Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Stijn Bagin

Legacy Member
Succes! :) Ik ga er met mijn fikken afblijven. Geen turbo turbo op mijn 2.6. Is eigenlijk wel snel genoeg voor die occasionele fun aan de lichtjes. ;) Heb ondertussen 7000km gereden ermee. Luv it.

ComputerVISTA

Legacy Member
Gisteren er samen met Bluesky weer ingevlogen. Ik zie het weer volledig zitten :)

Motor verder gedemonteerd en alles klaargezet voor het weer te herbeginnen, maar dan deftig van deze keer.

wp000202.jpg


wp000204qc.jpg

ComputerVISTA

Legacy Member
Vliegwiel was trouwens een bitch om er af te krijgen, alle rekbouten er uit en madam wou blijven zitten, voor altijd :')

Met 2 man een kwartier zitten aan te sleuren :')

ComputerVISTA

Legacy Member
Kost wa teveel om daar op te liggen kloppen.

Enieweej, vandaar wa verdere zitten demonteren en uiteindelijk de motorblok op zijne kant gekeerd (was iets zwaarder dan gedacht op m'n eentje :p) en uiteindelijk het carter er af gehaald.

wp000224.jpg


wp000225gm.jpg


wp000226.jpg


wp000227d.jpg


Alle onderdelen die ik weer ga gebruiken liggen al netjes gesorteerd

wp000228e.jpg

desolation

Legacy Member
serieuze hoeveelheid onderdelen!

gade den blok eigenlijk stock houden? of van die low compression zuigers met forged rods gebruiken?

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik zou da willen doen ja, maar heb je de prijs van zo'n foefke al eens bekeken? Ge komt er niet met 2K euro hé.

Terror Factor

Legacy Member
Zou ni slecht zijn natuurlijk, ma gaat normaal ni nodig zijn voor het vermogen da hij gaat draaien, als de boel goed afgesteld staat natuurlijk :p
100 pk/l is ni zo overdreven veel.

Succes Vista, 'k hoop da het deze keer zonder al te veel extra/onverwachte kosten gaat gaan, en da ge er ewa langer plezier van hebt :)

Brecht

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik zou da willen doen ja, maar heb je de prijs van zo'n foefke al eens bekeken? Ge komt er niet met 2K euro hé.
ge kunt anders zulke zuigers ruilen tegen nen e34! :unsure:

desolation

Legacy Member
mja, ik weet het eigenlijk ni, ik kom ze bij wiseco enkel tegen voor de 2.3 16V. tis nu wel ni de meest common engine, da zalt ni goekoper maken :)

Terror Factor

Legacy Member
me de drijfstangen erbij he, en 6 stuks en ne motor die ni vaak gebruikt wordt voor zo'n doeleinden, 't lijkt me ni onmogelijk.

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik ken mensen die hetzelfde aan't doen zijn met een BMW motor, ook een 6 in lijn en die hebben 3000 dollar betaald voor 6 pistons, ringen en drijfstangen.

Terror Factor

Legacy Member
das wel veel. Voor ne mx5 zit ge me wiseco pistons (~800$) en eagle h rods (~400$, zou tot 600pk moeten kunnen verdragen) toch een stuk goedkoper. Das voor 4 stuks van elk. keerringen etc weet 'k nu wel ni, ma 'k vermoed da da hoogstens een paar 100 $ gaat zijn?
Carillo h rods zijn wel een stuk duurder (~1200$), ma die zijn redelijk over the top(1000+pk). Carillo A rods zijn weer een stuk goedkoper (800$), en lichter, en zijn nog goed tot 800(!!!) pk:p

Als ge 'maar' 300 pk gaat draaien moet ge geen setup hebben da 1000 pk aankan natuurlijk, en da scheelt wel serieus wa centen :)

ComputerVISTA

Legacy Member
Ge wete gij nie wat dak wil hé, kweet het zelf nog nie eens :D

Nen 190 met 1000 pk :')
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan