Archief - Chinese wagens en veiligheid

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Anoniem04

Legacy Member
Coolguy zei:
De F1 was trouwens de enigste auto ooit in de geschiedenis van al die crashtest die na die crashtest gewoon uit eigen kracht nog kon wegrijden. :)

Daar zit toch geen motor in ? :unsure:

Brecht

Legacy Member
de motor zit achteraan en de aandrijving ook, aleja zolang de verbindingen naar de pedalen enzo intact zijn zou da geen probleem mogen zijn. doet mij denken aan clarkson die met die halve fiat rondrijd :p

Anoniem04

Legacy Member
brechen zei:
de motor zit achteraan en de aandrijving ook, aleja zolang de verbindingen naar de pedalen enzo intact zijn zou da geen probleem mogen zijn. doet mij denken aan clarkson die met die halve fiat rondrijd :p

In crashtests zitten toch nooit werkende motors in ? Ookal liggen ze vanachter.

Mee

Legacy Member
brechen zei:
doet mij denken aan clarkson die met die halve fiat rondrijd :p
Doet mij denken aan de film van Clarkson waar hij een oude Porsche 911 probeert kapot te krijgen. Rijdt em frontaal tegen ne muur en zegt "that should do it". Maar de motor zit vanachter dus natuurlijk werkt diene nog...

snake880

Legacy Member
Chinese limo verdwijnt al na een week van Belgische markt

BRUSSEL - Autoverdeler Cardoen stopt met de verkoop van de Brilliance. De goedkope Chinese limousine voldoet niet aan de Duitse NCAP crashtest, en het bedrijf heeft daarom beslist de auto niet langer in België te verkopen.
Er zou vooral een veiligheidsrisico zijn bij een zijdelingse aanrijding. De auto beschikt niet over zijdelingse airbags.

De Brilliance doorstond wel de officiële ECE-crashtest. Wettelijk is er dus geen reden de auto niet te verkopen, benadrukt Cardoen.

De bijkomende NCAP-crashtest vindt echter pas plaats als de auto vrij te koop is op de markt. De fabrikant was ervan uitgegaan dat de Brilliance 2 à 3 sterren zou halen. Uiteindelijk kreeg hij slechts 1,5 ster. Cardoen voegt er aan toe dat de Chrysler Voyager onlangs hetzelfde resultaat in de NCAP-crashtest haalde, 'en die wordt nog altijd verkocht.'

De reeds verkochte modellen zullen worden teruggenomen. Cardoen wil hiermee 'een krachtig signaal geven aan de Chinese auto-industrie'. Enkel als er nieuwe Brilliance modellen komen die veel beter scoren in de NCAP-crashtest, zal Cardoen de invoer
hervatten.http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=DMF25062007_082
Hij is niet meer:rofl:

Soundstorm

Legacy Member
Wil dit zeggen dat het momenteel het ideale moment is om naar Cardoen te trekken met 5k€ en ze allemaal op te kopen om er racebakskes van te maken?
Ge steekt daar toch een rolkooi in, dus of die standaard gemakkelijk samenplooit maakt niet veel uit. Het interieur stript ge en verkoopt ge op ebay in landen waar ze die auto's wel durven verkopen :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik zou daar nie mee willen racen hoor, zelf met rolkooi ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan