Archief - Cabrio kopen? Moeilijk kiezen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kenneke10
Legacy Member
Een s2000 is kwa taks jaarlijks niet zo overdreven duur ik betaal 350€ zou dit jaar naar 380€ per jaar gegaan zijn .
Mijn S is vorige week verkocht morgen komt de nieuwe eigenaar erom, voor hem in te schrijven nu is 770€ eerste inschrijving van de wagen is 4/2000.
6jaar geleden heb ik hier nog 2500€ voor moeten ophoesten.
Over de rest waarde van mijn wagen ben ik wel tevreden heb +- 65% van mijn aankoopwaarde terug gekregen.
Mijn S is vorige week verkocht morgen komt de nieuwe eigenaar erom, voor hem in te schrijven nu is 770€ eerste inschrijving van de wagen is 4/2000.
6jaar geleden heb ik hier nog 2500€ voor moeten ophoesten.
Over de rest waarde van mijn wagen ben ik wel tevreden heb +- 65% van mijn aankoopwaarde terug gekregen.
desolation
Legacy Member
yup, RX7's zijn zo onveilig ni qua bouw zelle
Elise/Exige daarentegen, ik kende 2 eigenaars (en geen zotte koerspiloten he)... alletwee omgekomen in hun Lotus. en nu ni voort zeggen da die tegen 100+ ergens op geknald zijn, verre van. ene was zelfs een ongeval aan me moeite 50 km/h
Elise/Exige daarentegen, ik kende 2 eigenaars (en geen zotte koerspiloten he)... alletwee omgekomen in hun Lotus. en nu ni voort zeggen da die tegen 100+ ergens op geknald zijn, verre van. ene was zelfs een ongeval aan me moeite 50 km/h
Terror Factor
Legacy Member
En wa voor accidenten waren da dan?
Heb juist een beetje zitten zoeken, en blijkbaar doen elises het redelijk goed in een crash, aangezien het quasi een rolkooi op wielen is...
En blik? Aluminium en fiberglass, baby! Het lijkt me de puurste, betaalbare wagen te zijn, die nog net dagelijks bruikbaar is.
Mijn volgende gaat hopelijk een Elise (of Opel Speedster) zijn. Qua rijervaring gaat er ni veel aan kunnen tippen.
Heb juist een beetje zitten zoeken, en blijkbaar doen elises het redelijk goed in een crash, aangezien het quasi een rolkooi op wielen is...
En blik? Aluminium en fiberglass, baby! Het lijkt me de puurste, betaalbare wagen te zijn, die nog net dagelijks bruikbaar is.
Mijn volgende gaat hopelijk een Elise (of Opel Speedster) zijn. Qua rijervaring gaat er ni veel aan kunnen tippen.
cdp1193
Legacy Member
BoseBeats zei:Ik zou gaan voor een Mercedes CLK of Audi A4 cabrio
CLK Seatbelt cinture di sicurezza - YouTube
Alleen al voor het veiligheidsgordelding zou je een mercedes moeten kopen.
kay-gell
Legacy Member
cdp1193 zei:CLK Seatbelt cinture di sicurezza - YouTube
Alleen al voor het veiligheidsgordelding zou je een mercedes moeten kopen.
BMW 3 coupés hebben dat ook, das afgekeken.
higherdemon
Legacy Member
Audi A4 cabrio is inderdaad ook mooi maar nieuw is dat veel te duur. Zelfde voor mercedes cabrio. Soms krijg je meer voor je oude auto als je nieuwe koopt (inruilen) dan op de reguliere occasiemarkt. Ik haat het om een auto te verkopen. Altijd die noord fransen dat er op af komen pff.
kay-gell
Legacy Member
Trekhaken voor ne MX5 gaat niet, dacht ik. Misschien dat zo een rekje op de koffer wel een oplossing kan bieden?
Ik zou zeggen, vermits je op dit moment niet vaak meer dan één persoon moet meenemen om sowieso voor een tweezitter te gaan.
De volgende periode in je leven dat je je die luxe kan permitteren ben je waarschijnlijk al in je midlife crisis en dan trekt het ook op niet veel
Ik zou zeggen, vermits je op dit moment niet vaak meer dan één persoon moet meenemen om sowieso voor een tweezitter te gaan.
De volgende periode in je leven dat je je die luxe kan permitteren ben je waarschijnlijk al in je midlife crisis en dan trekt het ook op niet veel
Terror Factor
Legacy Member
Die tel 'k net ni meer als dagelijks bruikbaar voor 90% van de mensenDecade zei:
Ge hebt wel van die plastieke deuren enz, ma geweldig waterdicht is da ni. Echt ruim is die cabine/koffer ook ni, dus boodschappen gaat amper.
Denk da ne Elise het uiterste is voor dagelijkse bruikbaarheid, voor de meeste mensen
Op het Nederlandse forum stond er ene te koop met trekhaak (was het eerste model mx5 dacht 'k), dus 'k vermoed van welhigherdemon zei:
Thin Liz
Legacy Member
Ik ga hier in herhaling vallen, maar als ik jou was dan kocht ik voor dat bedrag absoluut een 2dehands Porsche Boxster. Voor dik 20.000 euro heb je al een mooi exemplaar en de rij-ervaring is gewoon wat een cabrio moet zijn. Ja, het is een stoffen dak. Ik moest daar ook niet van hebben, maar ik beloof het je: doe er een testrit mee en je zal niet meer terug willen keren naar één van je andere gedachten. Stoffendakrijden en twee zitjes hoort ook gewoon bij cabrio's denk ik dan. Het is IMO nog exclusief genoeg en met het imago is niets mis buiten het gedacht van enkele omhooggevallen puristen. Ik heb al met enkele Porsches gereden en de Boxster geeft je gewoonweg dikke fun voor (relatief) weinig geld. Een Boxster geeft het je allemaal: exclusief, luxe, degelijkheid, top rij-ervaring, snel en het motorgeluid is gewoon top. Probeer het gewoon
Terror Factor
Legacy Member
Qua aankoop is het misschien doenbaar, ma onderhoud...Thin Liz zei:Ik ga hier in herhaling vallen, maar als ik jou was dan kocht ik voor dat bedrag absoluut een 2dehands Porsche Boxster. Voor dik 20.000 euro heb je al een mooi exemplaar en de rij-ervaring is gewoon wat een cabrio moet zijn. Ja, het is een stoffen dak. Ik moest daar ook niet van hebben, maar ik beloof het je: doe er een testrit mee en je zal niet meer terug willen keren naar één van je andere gedachten. Stoffendakrijden en twee zitjes hoort ook gewoon bij cabrio's denk ik dan. Het is IMO nog exclusief genoeg en met het imago is niets mis buiten het gedacht van enkele omhooggevallen puristen. Ik heb al met enkele Porsches gereden en de Boxster geeft je gewoonweg dikke fun voor (relatief) weinig geld. Een Boxster geeft het je allemaal: exclusief, luxe, degelijkheid, top rij-ervaring, snel en het motorgeluid is gewoon top. Probeer het gewoon
Porsche is duur. Toevallig stond er gisteren of eergisteren een artikel over de eerste generatie boxster, omdat ze zo goedkoop geworden zijn (3k pond!). Echter zijn de motoren niet al te betrouwbaar (serieuze designfouten), en is onderhoud duur (1100 pond voor een andere koppeling te steken bvb).
Ene zei voor rekening te houden met een jaarbudget van 2k pond puur voor onderhoud.
Da is SERIEUS veel geld he!
Ze zijn hier bezig met een budget van ~20k euro, en er is precies toch een lichte voorkeur voor een nieuwe wagen. Waarom dan een oude bmw die minstens 13j oud is, en niet echt speciaal is?WeedJunk zei:
Als het nu een recenter model was, of de TS wou zo goedkoop mogelijk een cabrio, ok
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.