-Helld0g-
Legacy Member
/\quila zei:Ik heb exact dezelfde situatie meegemaakt, wel aan lagere snelheid (140-160), met een Citroen Xantia.
Gaspedaal bleef ingedrukt, en kwam niet meer terug uit positie. Eerste reactie was natuurlijk ontkoppelen, maar dan is u motor binnen de kortste keren omzeep (hij bleef immers maximaal inspuiten -> hoge toeren). Tweede reactie was remmen, wat duidelijk vertraagde, maar ik kon niet terugschakelen of schakelen naar neutraal zonder de motor veel te hoog in toeren te jagen. Besloten om de motor uit te schakelen op stand 1, een paar keer op rem stampen (die wordt dan idd "hard"), en daarna kon ik perfect remmen. Sturen was geen probleem, toch zeker en vast niet op een autostrade.
Pechdienst gebeld, en die hebben dan het pedaal hersteld. Het was geeneens een elektronische fout.
De bestuurder is hier dus duidelijk in de fout, het is complete zelfmoord om te handelen zoals hij. Een rotonde proberen te nemen aan zogezegd 210, dat weet ieder mens dat bijna onmogelijk is.
ok hoge toeren op nullast is ni goe, maar met een warme motor zie ik het probleem niet. Behalve als je op de motor afremt (1-2 versnellingen naar beneden) gaat hij NOOIT! boven dat toerental gaan. (tenzij hij echt op zn olie draait, wat verleden tijd is)
