Archief - BMW e30

Hallo,

Nu ben ik een echte bmw liefhebber, binnenkort word ik 18 jaar.
En wil ik misschien mijn eerste auto kopen.

Nu het staat vast, als ik een auto koop is het een bmw.
Nu heb ik gisteren voor mijn kerst ook een boek gekregen van de BMW geschiedenis en alle modellen. Dus gisteren was ik wat aan het kijken en nu heb ik toch weer zin gekregen om er eentje aan te schaffen.

Wat ik heel mooi vind zijn de BMW e30 modellen. Zou iemand mij hier wat meer informatie over willen geven? Ik heb al rond gezocht en het zijn allemaal benzine motoren, meestal de teller op 160000-250000 km. Nu is mijn vraag, wanneer is een motor/bmw e30 versleten, op hoeveel kilometer?

Veel hangt af van de manier waarop hij onderhouden is geweest en hoe ermee gereden is. Maar toch, er moet toch een manier zijn waarop je kan zien hoelang de auto het nog uithoud? En nog iets, ik ben er vrij zeker van dat aan veel van die tellers van die auto's geprutst is geweest. Kan je hier achter komen?

Als ik een e30 koop, is het wel eentje die ik lang wil houden en misschien wel 300k km wil doen. Ik zie de auto ook niet puur functioneel maar ook als een soort hobby.

Hopelijk kunnen hier nog enkele bmw liefhebbers of auto liefhebbers mij wat wijzer maken.

Tenzij je 2 wielen minder hebt of gewoonlijk hoort deze thread bij Mobiliteit algemeen.

Ik dacht dat je ne moto ging kopen?

ATI zei:

Ik dacht dat je ne moto ging kopen?

Klik om te vergroten...

Tis nog een twijfel geval. Men ouders zijn totaal niet te spreken over een moto zolang ik onder hun dak woon. Daarom dat ik al eens informeer voor een bmw auto.

Maar de keuze is nog niet gemaakt hoor, auto is te duur. Al is een moto al bijna even duur, maar dan heb ik wel een nieuwe moto. Rijbewijs ga ik normaal sowieso nog halen. Moesten mijn ouders er niet tegen zijn, was het direct een moto.

En sorry, ik dacht dat ik in mobiliteit algemeen zat, mijn excuses!

Topic staat idd wat vreemd

Maar ik als collega BMW liefhebber (nick) vind het ook knappe modellen.
Helaas ben ik wel meer op de hoogte van de E36 dan de E30.
Goede E30 zijn in ieder geval erg zeldzaam aan het worden, goede E36 begint ook zo wat.
De 6cilinders zijn in ieder geval oerdegelijk, maar als 18 jarige zal het eerder een 4 cilinder worden denk ik.
Voor zover ik weet heeft enkel de M40 motorblok last van een inlopende nokkenas, die ligt in het laatste model E30.
Ik ken de link niet van buiten maar er bestaat ook een E30 forum, stel daar uw vragen en je word zeker en vast geholpen met al u vragen

Je kan ook eens Nieuws - E36club.be proberen, zitten ook wel wat E30 liefhebbers.
Redirecting... is meer voor de nieuw modellen, maar ook redelijk wat E30 volk.
Succes

E30.be • Forumoverzicht

place to be!

ik zou het niet aanraden .

tenzij dat uw passie te groot is om rationeel advies op te volgen

ElZ zei:

ik zou het niet aanraden .

tenzij dat uw passie te groot is om rationeel advies op te volgen

Klik om te vergroten...

Waarom raad je het niet aan?

omdat het een moneypit is

maar, hey ik maak er mij zelf ook schuldig aan hoor

het is gewoon een kwestie van prioriteiten stellen

ElZ zei:

omdat het een moneypit is

maar, hey ik maak er mij zelf ook schuldig aan hoor

het is gewoon een kwestie van prioriteiten stellen

Klik om te vergroten...

Ja ik weet het, het is allemaal een beetje moeilijk.
Nog goed over nadenken, misschien dat ik beter een moto koop.

Groeten

Je bent 18, wat is je budget?
Een degelijke E30 is moeilijk te vinden en als je al één vind dan liggen de prijzen hoog.

Poco_Loco zei:

Je bent 18, wat is je budget?
Een degelijke E30 is moeilijk te vinden en als je al één vind dan liggen de prijzen hoog.

Klik om te vergroten...

5000 euro maximum
Maar dan wel gewoon een standaard E30 met een nog goede motor.
Moet geen speciale toestanden dan zijn

Groeten

Er zijn voor- en nadelen aan een E30 en dat wil daarom niet zeggen dat het een moneypit is.

Een E30 is niet noodzakelijk duurder in aankoop of onderhoud dan eender welke andere auto. Het grootste verschil met jongere wagens is dat ie iets meer verbruikt en dat er veelal minder gadgets en opties op zitten ..... maar je krijgt er ook heel veel voor in de plaats en dat is voornamelijk rijplezier.

Grootste voordelen zijn dat er een grote community bestaat rond het E30 gebeuren, dat je aan die auto's nog makkelijk zelf kan werken omdat er zo goed als niets van electronica aan te pas komt én dat er nog makkelijk heel veel onderdelen te verkrijgen zijn zowel nieuw als op de tweedehandsmarkt.

Ja het zijn oude auto's. Ja ze vragen iets meer aandacht en ja er komen al eens extra kosten om de hoek loeren. Maak je daarom een verkeerde keuze? Nee, heel zeker niet.

Belangrijkste is dat je van een goede basis vertrekt of er voor zorgt dat je zelf eerst de goede basis legt wat dus zo goed als wil zeggen vertrekken van een roestvrije kas. Al de rest kan je later heropbouwen en opsmukken.

Heb zelf 3 maanden geleden mijn 325i touring op de baan gebracht. Er zijn nog kosten aan en ik heb er ook al een pak centen ingestoken maar ik ben vertrokken van een heel goede basis (roestvrij en gereviseerde motor)

Nu de pijnpunten:

Veelal roest aan de zogenaamde krikpunten, wielbogen, onder de ruit, batterijbak en de opbergvakken in de koffer. De helft van die punten zijn te wijten aan verstopte afvoerleidingen en verstorven rubbers, de andere helft is te wijten aan slecht onderhoud.

Op motorisch vlak kom je regelmatig ook aan antal pijnpunten tegen zoals ingesleten nokkenassen, distributieketting versleten, defecte waterpompen, waterlekkages etc ...
De meeste van die akkefietjes komen er door het feit dat vele rubbers etc nog steeds de originele zijn af fabriek. ze kunnen echter wel grote kosten teweeg brengen.
Ook het onderstel kan voor onvoorziene kosten zorgen wegens versleten rubbers, vraag aan de verkoper of die reeds vervangen geweest zijn.

Wil je er een kopen, kijk dan een beetje verder dan enkel naar die mooie blinkende lak.

Ik vind het veel belangrijker dat de verkoper net aandacht heeft besteed aan al die punten die ik hierboven opgesomt heb dan dat de lak staat te blinken gelijk een spiegel.

Vind je de perfectie zelf? Zorg dan al maar voor een iets dikkere geldbeugel want de prijzen gaan in stijgende lijn wegens minder en minder goede exemplaren en een grote vraag.

Ik zou voor een e36 325i gaan persoonlijk vind ik dat meer uitstraling heeft.(of zelfs e46)

Moto moet jij weten,maar als uw ouders het echt niet willen zou ik dat respecteren + dat ga evenveel kosten hoor ongeveer toch die kleding kost veel,verzekering ne moto verbruikt ook redelijk + in onderhoud zijn ze ook niet goedkoop net als een auto.

Een E36 325i is voor een 18 jarige een NO GO ... -> 192pk, de verzekering zal lachen.

Enige mogelijkheid voor de TS, gezien de leeftijd, is dan een 316i, een 318i of een 318td.
318is en 320i zal de verzekering ook niet aanvaarden.

Ik zou het niet doen..

Toen ik mijn eerste wagen wou aanschaffen dacht ik aan een BMW E30 of een Mercedes W124. Prachtige oudere wagens, maar dan begin je naar modellen te kijken en besef je gewoon dat daar snel kosten aan komen. Je kan het niet verbergen dat het oudere wagens zijn, en je zelf wijsmaken dat je niet veel kilometers gaat doen is niet slim, want die kilometers komen er toch, en snel.

Ik heb toen even nagedacht en geluisterd naar iedereen in mijn omgeving en voor hetzelfde budget een jongere 2de hands wagen gekocht. 2 jaar meer rondgereden en zonder enige kost. Ben ik dus blij dat ik daarvoor gekozen heb.

Ben dan ook gaan relativeren, komaan, je bent jong, moet nog veel sparen, waarom moet alles nu nu nu nu nu zijn? Binnen enkele jaren kan ik op mijn gemak uitkijken naar zo'n wagen, mijn tijd nemen EN er geld insteken.

beemer zei:

Een E36 325i is voor een 18 jarige een NO GO ... -> 192pk, de verzekering zal lachen.

Enige mogelijkheid voor de TS, gezien de leeftijd, is dan een 316i, een 318i of een 318td.
318is en 320i zal de verzekering ook niet aanvaarden.

Klik om te vergroten...

Verzekering van een wagen willen mijn ouders op hun naam zetten, dus dat is het probleem niet.

Tot dat je er een ongeval mee hebt, dan ga je daar staan met de verzekering op moeders naam da pakt nie meer

SarahBaptie zei:

Tot dat je er een ongeval mee hebt, dan ga je daar staan met de verzekering op moeders naam da pakt nie meer

Klik om te vergroten...

En waarom mag mijn moeder dan ook met mijn vader zijn auto rijden?
En waarom mag ik dan leren rijden met mijn moeder haar auto?
Hier in België wordt de auto verzekerd op de naam van een persoon.
Als de wagen verzekerd is, is alles inorde

dat mag inderdaad. je moet gewoon vermeld staan op de polis. Mijn verzekering had het me zelf aangeraden om dit te doen met mijn vrouw omdat ze jonger is..