Archief - bmw 3.16i goede aankoop?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
NoizeSuppressor
Legacy Member
p!mp zei:net gebeld en het is een e36
veranderd dat iets?
de E-types duiden op de modellen
E30
E36
E46
E90
Dit zijn allemaal 3-reeksen maar wel van 84 tot '06 begrijp je...
Het verandert niets, ik zou er met een wijde boog omheen gaan. Geen oh-boekje is zeer riskant. Zeker voor die prijs dan. Lees mijn post hier wat eerder eens. Nix dan probs met die auto gehad op zo'n korte tijd...
MilM
Legacy Member
p!mp zei:net gebeld en het is een e36
veranderd dat iets?
we wisten dat al door het bouwjaar.
Ma kom, ik ken de prijzen nie van buiten van tweedehandswagens, maar als je van een onbekende een wagen koopt voor 2500 euro, loopt ge zoiezo altijd wel risico.
Ge kunt hem altijd laten testen (alhoewel ge ook nie alles te weten komt).
Ge weet in feite vrij weinig van de wagen hé.
Ook geen onderhoudsboekje enzo.
NoizeSuppressor
Legacy Member
p!mp zei:hoe laat ge dat dan testen? en wat kost dat
sorry voor de vele vragen maar ben hier echt een leek op dat gebied
naar een VAB centrum gaan of naar BMW garage (die kijken direct naar zwakke punten die typerend zijn voor het model). Heb mijn 5-reeks van BMW garage gekocht, anders had ik hem zeker naar een BMW garage gedaan voor ik tot de aankoop overging...
)MilM
Legacy Member
Omschrijving Tijdsduur Prijs Voordeelprijs VAB-leden
Volledige diagnose
Motoranalyse + check koetswerk en geometrie + elektronica + veiligheid
90 min € 141,50 € 110,00
Ongevalsmodule
Nazicht na ongeval. Visueel nazicht van het koetswerk. Uitlijningsmodule.
Visuele inspectie van de buitenkant van de wagen. Onderzoek van de onderkant van de wagen.
60 min € 91,00 € 79,50
Vakantiemodule
Veiligheid + elektronica + controle van motorvloeistoffen (olie, koelwater, remolie, …
60 min € 85,00 € 74,00
Open onderzoek
Onderzoek van de wagen op een specifiek technisch probleem dat door de klant aangebracht wordt. Facturatie volgens de gepresteerde werktijd. De aard van het probleem dient bij de reservatie vermeld
te worden.
Opgelet: de wagen dient voor een langere periode ter beschikking gesteld te worden.
€ 95,00 per uur
(minimum 30') € 73,00 per uur
(minimum 30')
Op de site staat dit.
http://www.vab.be/nl/producten/diagnosecentrum/tarieven2006.aspx
Bobby.Digital
Legacy Member
NoizeSuppressor zei:
Verkopers moet je nu ook niet echt vertrouwen. Ik ken nu toevallig een bmw-verkoper en die heeft me al redelijk wat van die praktijken verteld.
In de lijn zijn ze eerlijk en gaan ze u er nooit proberen opleggen, maar als ze van een bepaalde wagen niet vanaf geraken... dan vertellen ze alles om u die toch maar laten te kopen. "Rijdt u MAAR 30000km per jaar? Oh, dan is deze nafte perfect voor u!"
Bij sommige occasies gokken ze gewoon of hij de garantie gaat halen of niet, want dat is het enige waar ze hun broek kunnen aan scheuren.
Een commercant nooit vertrouwen als hij een deadline moet halen.
NoizeSuppressor
Legacy Member
Bobby.Digital zei:
de verkoper heeft er toch nix mee te maken? Ik heb mijn auto gekocht bij BMW met een jaar garantie... Koppeling vervangen, remschijven en banden. Weet niet goed wat je bedoeld hoor.
En als je met een tweedehands auto naar BMW gaat (die dus particulier wordt verkocht) dan gaan ze je daar toch wel eerlijk zeggen wat niet meer goed is... Versta echt niet goed wat je wil zeggen...
NoizeSuppressor
Legacy Member
p!mp zei:
mja sorry, als je dan liever 3000 euro riskeert dan zijn we uitgepraat he...
Dat is een zeer goeie indicatie of die wel fatsoenlijk onderhouden is, + ze controleren pijnpunten. Als je er mee naar BMW zelf gaat dan checken die de typische slijtage punten of gekende pijnpunten voor het respectievelijke model...
beemer
Legacy Member
Onder andere. Ook of die ooit een (zwaar) ongeval heeft gehad, welke onderdelen aan vervanging toe zijn en wat het ongeveer zou kosten om die te vervangen, hoelang je er nog ongeveer mee kan rijden voor je kosten hebt, of de motor nog voldoende vermogen levert, of de uitlaat (catalysator) nog in orde is etc ....
Indien je persé die wagen aan een veel te dure prijs, zonder enige garantie, wil kopen kan je de verkoper misschien overhalen dat je pas overgaat tot aankoop als hij een officieel attest van een testcentrum kan voorleggen (op zijn kosten).
Ik zou er in ieder geval zonder garantie niet meer voor geven dan €1500,-
Indien je persé die wagen aan een veel te dure prijs, zonder enige garantie, wil kopen kan je de verkoper misschien overhalen dat je pas overgaat tot aankoop als hij een officieel attest van een testcentrum kan voorleggen (op zijn kosten).
Ik zou er in ieder geval zonder garantie niet meer voor geven dan €1500,-
NoizeSuppressor
Legacy Member
p!mp zei:mja ok jullie hebben me overtuigd, kzal het laten vallen.
tprobleem is dat er deze tijd niet veel deftige auto's meer onder de 3000€ vallen voor een student.
toch bedankt voor de adviesen iedereen
zeer zeker wel. maar koop u is een toyotake ofzo. Geen onderhoud en je bent nog student. Alé wil me ni moeien maar als dat je budget is, student zijnde... Waarom dan al bmw nemen? Onderhoud kost een pak meer... Voor 300 vind ge zeer zeker fatsoenlijke autootjes!
eniac
Legacy Member
p!mp zei:
Hangt ervan af wat je onder "deftige auto's" verstaat. Als dat je budget is, zou het imho wat wijzer zijn om naar andere merken dan BMW te kijken. Een BMW 3 is nieuw al een vrij grote, dure wagen, die zijn waarde serieus behoudt. En dat blijft eigenlijk gedurende de hele levensduur van zo'n wagens hangen.
NoizeSuppressor
Legacy Member
eniac zei:
100% gelijk. Heb tijdens men studentenjaren ook drie jaar met een clio gereden, die ik toen 125000 bef had betaald (5j oud op moment van aankoop). Je zou nu een auto die meer dan dubbel zo oud is willen nemen met dat budget. Zoek u een klein, veel recenter en minder km's!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.