Faun
Legacy Member
ComputerVISTA zei:En de BMW is een gatlelijk ding waar ge zonder bruin papieren zak over uwe kop niet in gezien wil worden![]()
Dat vind ik nu absoluut es geen waar, maargoed.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
ComputerVISTA zei:En de BMW is een gatlelijk ding waar ge zonder bruin papieren zak over uwe kop niet in gezien wil worden![]()
Polle32 zei:Wat is dat nu voor zever :doh:. De Hyacint Bucket-reflex.
Kies gewoon de wagen die jij aangenaamst vind om mee te rijden. Ze zien er beide niet slecht uit en het zijn twee respectabele merken waar je je niet om hoeft te "schamen"...



CL4P-TP zei:Ik ben ook een grote BMW fan, maar de nieuwe 1 vind ik toch ook niet echt knap...
OT:
Ik zou voor de Volvo gaan. Zoals gezegd, de goedkoopste BMW pakken doe je enkel als je écht met een BMW wilt rijden en wilt zeggen dat je met een BMW rijd. Tot dat iemand vraagt met welke auto jij rijd en jij jezelf moet 'schamen' voor maar een 116 te hebben.
killblok zei:ik weet nie hoe groot ge zijt maar als ge nie klein zijt, zou ik sowieso de volvo pakken, in de bmw heb je echt weinig plaats
Om te beginnen moeten we letten op de zithoogte. Racepiloten
zitten heel laag om elke beweging van de wagen te voelen. Op de weg
zijn er echter hindernissen: een steen, een kuil in de weg, een dier dat
oversteekt... Het is essentieel om voldoende hoog te zitten zodat u
alles wat er rondom de wagen gebeurt kunt zien. Uw kruin moet zich
op een redelijke afstand bevinden van het dak van de wagen.
Dan is er de afstand tussen de zetel en de pedalen. Voor wagens
met een manuele versnellingsbak is het belangrijk dat u de koppeling
kunt indrukken zonder dat uw been helemaal gestrekt is. In deze houding
is uw knie het best beschermd bij een aanrijding. Wie met een automaat
rijdt, moet zijn linkerbeen licht geplooid houden wanneer het
op de voetsteun rust.
Om de rugleuning in te stellen, drukt u uw schouders tegen de
zetel en u strekt uw armen zodat uw polsen op de bovenkant van het
stuur rusten. Dit is de juiste stand van de rugleuning. Enkel zo hebt
u het stuur voldoende in handen wanneer u plots van richting moet
veranderen. De bovenkant van de hoofdsteun mag nooit boven de
oren en de ogen uitsteken.
Tenslotte nog even vermelden dat een sportzetel zo moet ingesteld
worden dat hij een lichte hoek vormt. Dit belet dat het lichaam wegglijdt
bij een bruuske rembeweging. Vergeet niet dat een juiste houding
achter het stuur een essentiële voorwaarde is om goed en veilig auto
te rijden.
.
!eniac zei:Qua rijgedrag zal dat niet veel schelen, maar geloof de verkoper niet als hij zegt dat je het verschil tussen een 116D en 118D enkel bij hogere snelheden zal voelen, want dat is onzin. De 16 heeft 260Nm bij 1750 toeren en de 18 heeft er 320, dus je gaat het verschil op alle ogenblikken voelen. Zowel in het optrekken, als bij hernemingen vanaf zowel lage als hoge snelheden.
CL4P-TP zei:Ik ben ook een grote BMW fan, maar de nieuwe 1 vind ik toch ook niet echt knap...
OT:
Ik zou voor de Volvo gaan. Zoals gezegd, de goedkoopste BMW pakken doe je enkel als je écht met een BMW wilt rijden en wilt zeggen dat je met een BMW rijd. Tot dat iemand vraagt met welke auto jij rijd en jij jezelf moet 'schamen' voor maar een 116 te hebben.
bn326160 zei:Als bedrijfswagen zou ik ook voor de volvo gaan, veel ruimere wagen.. De BMW 1 is ook gewoon maar om een bmw te hebben.
Als jonge gast ok.. Maar als bedrijfswagen die je toch krijgt zou ik ook wel voor de ruime Volvo gaan.
eniac zei:Ik dacht ook zo, tot ik m'n Passat kreeg. De mogelijkheden van mijn huidige navigatie (RNS510) zijn niet slecht, maar de standalone die ik had kon toch nog meer. Maar de paar nadelen wegen voor mij niet op tegen de voordelen. Dat ding zit er altijd, is altijd klaar, werkt in tunnels, ...
Voor surprise files is het ook wel nuttiger (kan je direct reageren ipv eerst dat ding te moeten opvissen, tegen uw ruit plakken en te wachten op een fix).
In elk geval, ik wil niet meer zonder![]()