Archief - Binnenkant ruit vriest aan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
IkKe
Legacy Member
Toch is het vocht in de auto hoor, dat is damp die aanslaat op de koude ruit en bevriest.
Normaal zou het na 1 keer vriezen zo zijn dat de vochtigheid in de lucht compleet verdwenen is.
Met andere woorden kijk is onder de vloerbekleding van u koffer of in de auto.
Anders is er echt geen enkel excuus dat het langst binnen aanvries/dampt, of ge stapt miss rechstreeks ongedroogd uit u douche in u auto (dan ligt daar het probleem xD)
Normaal zou het na 1 keer vriezen zo zijn dat de vochtigheid in de lucht compleet verdwenen is.
Met andere woorden kijk is onder de vloerbekleding van u koffer of in de auto.
Anders is er echt geen enkel excuus dat het langst binnen aanvries/dampt, of ge stapt miss rechstreeks ongedroogd uit u douche in u auto (dan ligt daar het probleem xD)
blazingsvbiker
Legacy Member
is idd door vocht die ergens de auto binnen komt
dit kan door kapotte rubbers aan de ramen of rubbers van de deuren of rubbers open dak enz..
kan zijn dat je met een klein gaatje zit ergens in de bodem van je wagen meestal in de buurt van plaats van de voeten of ergens nen deur die niet meer 100% afsluit of van de koffer die niet 100% meer afsluit of kan ook het glas van de raam zijn die niet meer 100% afsluit in de rubbers vn de deur (kom zeer veel voor!) kan echt van alles zijn ....
maar 1 ding is zeker er is ergens vocht die de auto binnen komt
Beste oplossing is vind ik , uw ramen aan de binnenkant insmeren met antidamp vloeistof (alcoholvloeistof) 1x per maand , dan beslaan uw ruiten niet meer en kan het ook niet meer aanvriezen
dit kan door kapotte rubbers aan de ramen of rubbers van de deuren of rubbers open dak enz..
kan zijn dat je met een klein gaatje zit ergens in de bodem van je wagen meestal in de buurt van plaats van de voeten of ergens nen deur die niet meer 100% afsluit of van de koffer die niet 100% meer afsluit of kan ook het glas van de raam zijn die niet meer 100% afsluit in de rubbers vn de deur (kom zeer veel voor!) kan echt van alles zijn ....
maar 1 ding is zeker er is ergens vocht die de auto binnen komt
Beste oplossing is vind ik , uw ramen aan de binnenkant insmeren met antidamp vloeistof (alcoholvloeistof) 1x per maand , dan beslaan uw ruiten niet meer en kan het ook niet meer aanvriezen
clowntje
Legacy Member
denkimi zei:ge moet er gewoon voor zorgen dat hij 2000toeren doet in ralenti, dan hebt ge dat probleem niet
op de patrol is da een optie. knopke heat ofzo en dan draait die op 1300-1400 dachtek. volgens mij zou da mits kennes wel kunnen om op 2000 te laten draiien ook zkr?
Liquid Li0n
Legacy Member
decat zei:
Ik laat zoals de meeste mensen, mijn motor eerst stationair draaien, vraag het maar aan mensen die 30 of meer jaren rijden! Ze zeggen dit allemaal.
je weet toch waarom dat komt van direct weg te rijden bij de start, omdat hem eerst stationair te laten draaien te slecht is voor het milieu, vroeger ging dit allemaal maar sinds 2007 hebben ze het fijn stof uitgevonden en CO2 die toch o zo slecht is en (als je de politiek e.d. moet geloven) allemaal van de auto komt en niet van de natuur zelf.
Robust²
Legacy Member
De olie warmt veel trager op bij stationair draaien dan als je wat toeren maakt (niet overdreven) waardoor hij dus veel langer met dikke, koude olie gaat draaien. Daarnaast gaat de oliepomp DENK ik ook minder doen bij lage toerentallen en komt je olie bij stationair draaien niet op alle plekken terecht, dus heb je nog een combinatie van die 2.
Plus, dat mensen dan daarna denken 'mijn auto is warm, nu mag ik doortrekken', wat al helemaal het geval niet is. Van 5km wandelen ga je zelf ook bijlange niet even opgewarmd warm zijn om te sprinten als van 1km joggen.
Plus, dat mensen dan daarna denken 'mijn auto is warm, nu mag ik doortrekken', wat al helemaal het geval niet is. Van 5km wandelen ga je zelf ook bijlange niet even opgewarmd warm zijn om te sprinten als van 1km joggen.
Terror Factor
Legacy Member
'k heb zelf ook nog ewa opgezocht, en 't zou vooral komen doorda het toerental bij stationair draaien te laag is, wa idd zorgt voor mindere smering.
Stationair draaien, ma op een hoger toerental zou dus blijkbaar niet slechter zijn dan gewoon rijden, of da is toch wa ik er uit kon afleiden.
Stationair draaien, ma op een hoger toerental zou dus blijkbaar niet slechter zijn dan gewoon rijden, of da is toch wa ik er uit kon afleiden.
Liquid Li0n
Legacy Member
eniac zei:
Ik heb het niet over stationair opwarmen dat gelanceerd is in 2007 maar het bestaan van fijn stof. Ze hebben een nieuwe cashcow gevonden, namelijk de CO² vriendelijke wagens en dure taksen als je nog een grote zware wagen hebt die veel co² uitstoot.
In 1999 bv zou die lange wapper brug er zonder problemen gekomen zijn, nu ineens door het fijn stof dat het niet meer mag, en een smog alarm dat in Vlaanderen geld maar in Wallonie of Nederland dan niet...
eniac
Legacy Member
Je zegt echt letterlijk dat "het vroeger allemaal ging" en dat men pas sinds 2007 over dat "direct wegrijden" begonnen is wegens CO2-gedoe. Letterlijk.
En als je het dan niet over stationair opwarmen hebt, waarom haal je het dan eigenlijk aan? Wat heeft het dan met de discussie te maken?
En als je het dan niet over stationair opwarmen hebt, waarom haal je het dan eigenlijk aan? Wat heeft het dan met de discussie te maken?
Liquid Li0n
Legacy Member
wow mense, ik zei dit gewoon even omdat ze het excuus van alles wat nog maar met fijn stof of opwarming van de aarde en dat hyporciete Kopenhagen gedoe steken op de mens zelf, en vaak ook nog zijn heilige koe terwijl dat in de jaren 1500-1600 het nog warmer was als nu en helemaal geen industrie of auto's waren...
We zullen dan nu ook trg on-topic gaan.
We zullen dan nu ook trg on-topic gaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.