Archief - Betrouwbare wagen +/- 5000 eur

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Katoom

Legacy Member
'k Heb ook nen tijd naar die Mazda's gekeken. Maar die hebben nogal eens last van roest in de wielkassen en onderaan de deuren. Al eens een paar keer naar een geparkeerde gaan kijken en allemaal hadden die datzelfde probleem. De minst erge had ook al blaasjes onder de lak. :(

Kofferklep, wielkassen en portieren zeker in het oog houden als je naar zo'n Mazda zou gaan kijken.

Kwertie

Legacy Member
2s2k zei:
Daar zou m'n madam al heel content mee zijn idd :). En als'k een jaar garantie erbij krijg (bij de eerste), heb ik er wel wat meer voor over.
Katoom zei:
'k Heb ook nen tijd naar die Mazda's gekeken. Maar die hebben nogal eens last van roest in de wielkassen en onderaan de deuren. Al eens een paar keer naar een geparkeerde gaan kijken en allemaal hadden die datzelfde probleem. De minst erge had ook al blaasjes onder de lak. :(

Kofferklep, wielkassen en portieren zeker in het oog houden als je naar zo'n Mazda zou gaan kijken.
Thx voor 't advies!

x-boxter2003

Legacy Member
jayzero zei:
ik bestel elke week onderdelen, ik heb het zwart-wit op papier, japanse onderdelen zijn enorm duur.

Gij vangt, misschien is degene waar je bestelt degene die u teveel rekent. Waarom zouden onderdelen van Japanse auto's duurder zijn? Omdat ze van Japan moeten komen zeker. De meeste japanse wagens en hun onderdelen leveranciers komen ook uit europa hoor. Of dacht je misschien dat een koerier met een fietsken uit japan uw onderdeel naar uw garage gaat komen brengen.

En nog iets, wat denk je hoeveel een licht met de electrische verstelmotor van een Citroen Berlingo kost misschien. 200€?

wiseguy444

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Staat stiekem ook op mijn verlanglijstje. V6 als het kan. Diesel als het moet. Maar een andere auto is niet aan de orde nu hier

Moet ge zeker eens gehad hebben.
Heel veel plezier aan beleefd.
okkazie gekocht en prijs/kwaliteit/fungehalte/confort is perfect
Iedere keer ook de audi's en bmw's die zin hadden op hun kloten gegeven.meh

FleXe

Legacy Member
Ik zit tegenwoordig ook al eens uit te kijken naar een andere auto voor ongeveer hetzelfde budget, misschien iets meer.

Tot nu toe heb ik altijd naar occasies van max. 6 jaar oud en <80.000 km liggen zoeken. Genre Peugeot 207, Renault Clio, Opel Corsa/Astra, ...

Nu valt het mij wel op dat er hier op 9lives nogal wat members zijn die voor dat geld een oudere premium wagen met wat meer kilometers kopen. Maar hoe zit dat dan met het onderhoud? Een BMW/Audi van ruim 10 jaar oud wordt toch onoverkomelijk duur aan slijtageonderdelen?

n9ne

Legacy Member
Te zien hoeveel km's hé. Ik denk dat bij de meeste auto's de grootste kosten vanaf 150k beginnen komen. Hoewel mijn vader zijn Ford al 160k gebold heeft en hij heeft enkel nog maar de gewone slijtagedelen moeten vervangen.

Gray

Legacy Member
Op oudere autos zitten dikwijls ook minder moderne "nutteloze" (behalve voor het milieu dan) dure zaken. bvb roetfilter, egr-klep die uw motor naar de knoppen helpt, ...

FleXe

Legacy Member
Ja de mijne gaat over twee weken aan de 150k zitten. Is een Peugeot 206 1.9 dieselke van 12 jaar oud. Distributieriem vervangen op 90k km, onlangs ook de alternator moeten laten vervangen maar daarbuiten enkel het gewone onderhoud (remmen, knalpot, ...).

't Is nu dat het onderhoud bij Franse merken nog meevalt. Je hoort wel vaak zeggen dat de premiummerken minder gauw onderhoud nodig hebben, maar juist die slijtageonderdelen zijn tergend duur blijkbaar.

Ik ga eens kijken wat er zoal voor <10.000 euro bij BMW, Audi, Mercedes te vinden is dan.

Kwertie

Legacy Member
@ Levitation, dat zijn persoonlijke ideeën e ;). Financieel zal jouw keuze sowieso beter zijn denk ik, maar wij hebben de grootte wel een beetje nodig voor de toekomst. Een Clio ofzo zou niet voldoen.
Enja, persoonlijk ook liever een beter (duurder) merk. Al ga ik niet beweren dat die goedkoper zijn in onderhoud, maar wel een beter rijgevoel / steviger.

Panly

Legacy Member
koop gewoon nen toyota break, corolla of avensis, maakt ni uit. Voor 5000euro zult ge al wel iets deftig vinden.

Dure onderdelen, 'k zou 't ni weten want in de 10 jaar dat ik met vierdehandse toyota's rijd, heb ik nog nooit iets bij toyota moeten bestellen.

En als ge die na 4 jaar vertikt, krijgt ge nog veel van uw 5000euro terug.

kocabar

Legacy Member
Lancia thesis v 6 3000 cc 2002-2005
volvo c70 coupe 99-2002
vind je voor +- 2500 euro beiden maar beiden zeer betrouwbaar

wiseguy444

Legacy Member
kocabar zei:
Lancia thesis v 6 3000 cc 2002-2005
volvo c70 coupe 99-2002
vind je voor +- 2500 euro beiden maar beiden zeer betrouwbaar

Ik denk dat iedere V6 motor betrouwbaar is in eender welk merk.
Correct me if i'm wrong?
Bij die C70 coupe's van 99-02 gaan veelweg die elektrische gasklephuizen stuk, daar heb ik er enorm veel van vervangen.
En origineel komen die al snel op 1/3e van de prijs die je daar opnoemt voor een okkaziewagen.

soulreaper

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Ik denk dat iedere V6 motor betrouwbaar is in eender welk merk.
Correct me if i'm wrong?
Bij die C70 coupe's van 99-02 gaan veelweg die elektrische gasklephuizen stuk, daar heb ik er enorm veel van vervangen.
En origineel komen die al snel op 1/3e van de prijs die je daar opnoemt voor een okkaziewagen.

Altijd dat origineel... Ik moest distririem laten vervangen voor onze Volvo V70. Erkende volvodealer: 1150 euro inclu. Zo een garage die geen merkdealer is en meestal enkel occasie verkoopt, maar zeer veel sleutelt aan Mercedes en bmw. Kostprijs riem daar: 400 euro...Defecte sensor nokkenas onze Nissan: Nissan dealer 300 euro. Die andere garage 125 euro... Ze willen wel met een dikke auto rijden, maar als de onkosten daar zijn, dan begint het geneut. Als je een beetje rondzoekt, kun je hopen geld besparen. So what als mijn riem niet een origineel Volvo onderdeel is? Ik heb garagist gevraagd waarom riemen vervangen zo duur is. Volgens hem komt dit door het feit dat iedere garagist sowieso ook de waterpomp vervangt, terwijl dit in 8 van 10 gevallen niet nodig is, maar door de garage sowieso gedaan wordt, omdat ze hier het meeste winst op maken.

Edit: Riemset V70

http://www.mister-auto.be/fl/distributieset/skf-vkma-06220_g307_a050VKMA!06220.html
doe hier nog een ditje en een datje bij en welke prijs bereik je? 200 euro?

wiseguy444

Legacy Member
soulreaper zei:
Altijd dat origineel... Ik moest distririem laten vervangen voor onze Volvo V70. Erkende volvodealer: 1150 euro inclu. Zo een garage die geen merkdealer is en meestal enkel occasie verkoopt, maar zeer veel sleutelt aan Mercedes en bmw. Kostprijs riem daar: 400 euro...Defecte sensor nokkenas onze Nissan: Nissan dealer 300 euro. Die andere garage 125 euro... Ze willen wel met een dikke auto rijden, maar als de onkosten daar zijn, dan begint het geneut. Als je een beetje rondzoekt, kun je hopen geld besparen. So what als mijn riem niet een origineel Volvo onderdeel is? Ik heb garagist gevraagd waarom riemen vervangen zo duur is. Volgens hem komt dit door het feit dat iedere garagist sowieso ook de waterpomp vervangt, terwijl dit in 8 van 10 gevallen niet nodig is, maar door de garage sowieso gedaan wordt, omdat ze hier het meeste winst op maken.

Edit: Riemset V70

Tandriemset SKF - VKMA 06220 voor uw auto tegen de beste prijs - Motorcompartiment - Distributie / Riem / Rol - Tandriemset - Tandriemset - VKMA 06220
doe hier nog een ditje en een datje bij en welke prijs bereik je? 200 euro?

Goed en wel maar een gasklephuis moet ingeleerd worden met een volvo diagnosetoestel, een riem niet

ElZ

Legacy Member
der zijn evengoed nie officiele garages die dat ook kunnen , dat is bullshit eh



nen gast in den hangaar neffest ons , heeft van een stock 525d een zo goed als full option gemaakt door onderdelen van accidentees te sourcen , bij bmw zijden ze dat bepaalde zaken niet mogelijk waren , ondertussen ist allemaal in orde zenne



tis maar techniek en nen computer ze

ATI

Legacy Member
ElZ zei:
der zijn evengoed nie officiele garages die dat ook kunnen , dat is bullshit eh



nen gast in den hangaar neffest ons , heeft van een stock 525d een zo goed als full option gemaakt door onderdelen van accidentees te sourcen , bij bmw zijden ze dat bepaalde zaken niet mogelijk waren , ondertussen ist allemaal in orde zenne



tis maar techniek en nen computer ze

Gij kent er niks van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan