Archief - Beste motoren?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Liever nog minder kracht maar duurzaamheid :D

De Turbo 3L motoren hadden dan weer wel wat meer kracht of de turboloze 20 kleppers.

serial

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Kutmotoren die veel olie gaan verbruiken op leeftijd en de kracht hebben van 2 dode baby's.

En zeker niet gegarandeerd 1 miljoen km's met die krellen.

zeveraar!

de M51 td weet ik nie direct maar de tds ken ik enkel mensen die er enorm veel kms mee hebben (600k+) zonder problemen. M57 spreekt voor zich imo.

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb het enkel over de M51 en aan de hand van genoeg verhalen weet ik genoeg dat dat zeker en vast geen gegarandeerde 1.000.000 km blokken zijn. En volgens mij heeft de tds buiten wat meer power enkel de intercooler meer dus veel verschillen ze niet.

Zeveraar!

serial

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik heb het enkel over de M51 en aan de hand van genoeg verhalen weet ik genoeg dat dat zeker en vast geen gegarandeerde 1.000.000 km blokken zijn. En volgens mij heeft de tds buiten wat meer power enkel de intercooler meer dus veel verschillen ze niet.

Zeveraar!

en die intercooler zorgt voor een betere verbranding wat op zijn beurt (zeker lange termijn) zorgt voor een pak minder slijtage wat betekent dat die blokken in principe een stuk duurzamer zijn dan de td blokken.

en geen enkel blok is een gegarandeerd 1mil km blok. Om 1mil km's te halen zijn er factoren die veel belangrijker zijn dan enkel het blok zelf.

ComputerVISTA

Legacy Member
En toch is Benz er ooit in geslaagd blokken te maken waar je zo goed als zeker was zonder enorme zorg te dragen dat je het kon halen.

En de info die ik heb is over zowel td als tds blokken.

sir oinksalot

Legacy Member
VinceMañana zei:
Had uw vraag nie gezien :hug:

1800cc, 136pk, 20 jaar oud, verbruikt (met af en toe doorduwen) 8-9L :)

dan is die is toch een stuk zuiniger als de gewone i, met mijn e30 318i zat ik (met ook af en toe goed doorduwen ;)) toch gemakkelijk aan 12l

[B]Rocketeer

Legacy Member
ikbenben zei:
Allé, wa zegt gij nu... blokken van 25+ jaar zijn oldtimers :lol:
Das meestal zelfs nog met carburator.

Motoren worden zeer uitvoerig getest voordat die effectief op de markt komen. Als er iets mis gaat is het meestal met 1 of andere elektronica maar minder met de motor zelf.

Oldtimers ftw.
Bwa uitvoerig getest... daarmee dat ge van die motor hoort: terug geroepen wegens slechte turbo's, EGR-klep (of wa ist) slecht, onderblok die kan scheuren, LMM die constant falen,...

Vroeger werd een motor gemaakt om lang mee te gaan, nu moeten wagens goedkoop zijn en op alles bespaart worden.
De economie moet draaien, dus ne wagen moet binnen de 10j ofzo op de schroot liggen terwijl het vroeger pakweg 50j was.

It's business

ComputerVISTA

Legacy Member
Inderdaad en carburateurs? 90% van de Benz benzinemotoren die gemaakt werden sinds +- 30 a 40 jaar terug hadden al injectie :D

ikbenben

Legacy Member
[B]Rocketeer;12890298 zei:
Oldtimers ftw.
Bwa uitvoerig getest... daarmee dat ge van die motor hoort: terug geroepen wegens slechte turbo's, EGR-klep (of wa ist) slecht, onderblok die kan scheuren, LMM die constant falen,...

Vroeger werd een motor gemaakt om lang mee te gaan, nu moeten wagens goedkoop zijn en op alles bespaart worden.
De economie moet draaien, dus ne wagen moet binnen de 10j ofzo op de schroot liggen terwijl het vroeger pakweg 50j was.

It's business

Terugroepacties hebben meestal een andere oorzaak. Bij de productie kan het gebeuren dat er een batch van slechtere onderdelen tussenzit en als dit niet opvalt bij de montage gebeurd het idd soms dat er zo'n acties zijn.

Ik ben er zeker van dat vele recente motoren nog steeds 100.000'en kilometers meekunnen indien hij goed behandeld en onderhouden wordt.
Meestal zijn het eerst andere dingen dat het begeven aan een wagen maar blijft de motor nog mooi doordraaien.

VinceMañana

Legacy Member
sir oinksalot zei:
dan is die is toch een stuk zuiniger als de gewone i, met mijn e30 318i zat ik (met ook af en toe goed doorduwen ;)) toch gemakkelijk aan 12l

Klopt, M42 blokje is zowat het zuinigste van de E30's. En 12l is veel hoor, dat had ik met mijn m20b20 ook met af en toe eens doorduwen...

inspiratieloos

Legacy Member
RazorBlade0075 zei:
1800cc 150pk (afgerond :D) 6jaar oud 10-11L stadsverbruik, 8-9L snelweg khad hem ooit is gekregen op 6.9L snelwegverbruik :D

is een Mercedes sportcoupe btw, en ik sluit mij aan bij Dimi, Mercedes FTW!

1900cc 177pk 7jaar oud 5,4 liter gemiddeld over 13.000 km
VAG + diesel :bow: :evil:

Absent

Legacy Member
Mijn ervaringen. Ik heb een BMW 320D bedrijfswagen fantastische diesel. Een A6 benzine voor privé gebruik ben daar zeer tevreden over.

BMW (zowel benzine als diesel), Honda (benzine), Toyota (benzine), Mercedes (diesel), PSA groep (benzine als diesel). De HDI diesels verkies ik nog altijd boven de TDI een TDI maakt nog altijd te veel lawaai en vroeger was het nog erger. De Japanners kunnen fantastische diesels maken helaas zijn die fiscaal niet altijd even voordelig een 2.2 diesel is de meerprijs zeker niet waard. De samenwerking tussen BMW en PSA voor het ontwikkelen van benzinemotoren mag er wel zijn. VTI en THP :love:

eniac

Legacy Member
SpArdA zei:
Diesel: VAG / BMW.

Welke VAG diesels zijn dan zo super? De grotere dan? Wat betreft de kleinere kan ik niet echt akkoord gaan. De 1.4TDI is heel wat minder aangenaam dan pakweg de PSA 1.4HDI en Toyota 1.4D-4D, de 1.6TDI (vervanger dus van de 1.9TDI) is ook niet de fantastische motor die de 1.9TDI bij uitkomen was, de 2.0TDI is wel okee maar kent best wat problemen.

Absent

Legacy Member
Vroeger reed een groot deel van ons wagenpark met Audi's en Volkswagens met de 1.9 TDI aan boord. Slechte wagens waren het niet maar wat een geluid en bij het opstarten voelde je altijd wel een schokje :D. Neen, geef mij dan toch maar de diesels van BMW of van PSA :D.

ikbenben

Legacy Member
Lawaai maken ze wel de 1.9TDI's maar het zijn wel zalige moteurkes om te tunen...iets waar ik toch altijd rekening mee houd bij de aankoop van een wagen :D

ComputerVISTA

Legacy Member
Best
Performance
Engine

Benz: 3 keer
BMW: 1 keer


Das toch de enige categorie die echt telt :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan