Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ikbenben
Legacy Member
Ascari zei:
Ik had gewoon Golf coupe ingetikt en dit is 1 van het zoekresultaat
Natuurlijk is het maar een render uiteraard want hij bestaat niet echt.
Nineshots zei:
Geen idee, maar de hogere redline en vermogen maakt de S2000 sowieso als sportiever. Alhoewel de ND2 heeft toch ook al een hogere redline en meer vermogen dan de ND1 ondertussen, maar het maakt er nog altijd geen S2000 van.
FlatSix zei:
Tja, je moet hem dan ook zien als betaalbare roadster/sportwagen. Zo kan je bij wijze van spreken de gewone Golf GTI ook de sukkel van de klas noemen als het op vermogen en prestaties aankomt in de wereld van de hot hatches.
Ascari
Legacy Member
ikbenben zei:Ik had gewoon Golf coupe ingetikt en dit is 1 van het zoekresultaat
Natuurlijk is het maar een render uiteraard want hij bestaat niet echt.
Spijtig dat het maar bij een render zal blijven. Vind dat echt wel proper, doe mij aan nen Eos wat denken, maar dan zonder cabrio dak. Zoals bij A5 idd.
MrKend54l
Legacy Member
Waarom zouden ze?FlatSix zei:
De markt voor een vrijwel onbruibare roadster die daarbij dan nog eens trager is rond een circuit dan uw vrouw haar bedrijfswagen is niet zo groot.
In een ander topic spreken we over de 320da zie 6,8s naar de 100 doet. Veel geluk met uw MX-5 zou ik zeggen.
Heb nog getest met de instap MX-5, dat valt echt zwaar tegen. Dat koppel is echt belachelijk laag. Enkel in toeren heeft dat kracht. Maar in gewoon verkeer rijdt een 116d veel kwieker.
Onze vader met zijn 2.0l rijdt beter, maar is nog altijd niet heel snel hoor. Nochtans heeft hij wel 184pk. Is geen partij voor de mijne.
sandervdw
Legacy Member
Je beseft dat een MX5 0-100 doet in 6,5s? Dat is 0,4s trager dan de mijne (en 0,2s trager dan een s2000 toen die nieuw was), maar een MX5 stuurt veel vinniger. Ik ben nog niet zo zeker dat je op circuit trager bent in een MX5 dan in de meeste hot hatches, zal er volgens mij serieus om spannen. Ik denk toch dat je serieus onderschat hoe sportief die eigenlijk is.MrKend54l zei:
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
sandervdw
Legacy Member
Dat is ook waar (kijk naar een up GTI of fiesta ST...)eniac zei:Dacht dat we als autoliefhebbers onder elkaar hier overigens wel al verder waren dan "xx trager dus xx minder leuk/sportief".
Ik begrijp best dat andere merken geen kleine, goedkope roadsters maken.
Waar in het lastiger mee heb, is het gebrek aan luxueus uit te rusten stadswagens. Er zijn heel weinig kleine wagens die je de toeters en bellen van pakweg een E-klasse kan geven.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Tumi
Legacy Member
Ik zag onlangs dit https://www.youtube.com/watch?v=GnEhfuSkTEU
Als ik dat zie, moet die MX-5 wel een vinnig autootje zijn in tegenstelling tot wat door sommigen beweerd wordt.
Ik kijk naar hoe hij de bocht neemt, niet naar wie hij voorbij steekt.
Als ik dat zie, moet die MX-5 wel een vinnig autootje zijn in tegenstelling tot wat door sommigen beweerd wordt.
Ik kijk naar hoe hij de bocht neemt, niet naar wie hij voorbij steekt.
Zurkylicious_be
Legacy Member
MrKend54l zei:
Als ik de tijden zie van de mx-5, gt86 en dan van de 135i, dan zijn ze idd trager rond het circuit van uw vrouw haar bedrijfswagen.
Heeft onze expert al ooit eens vergeleken hoe snel die de nurburgring wel doen ?
https://jalopnik.com/heres-how-much-quicker-a-nd-mazda-miata-is-around-the-n-1827979497
mx-5 1.5 : 8.50 (en dit is niet de nieuwe 2.0)
https://fastestlaps.com/tests/gt9slh79hou2
Toyota GT86 8:44.90
https://fastestlaps.com/models/bmw-135i-coupe
BMW 135i Coupe (E82) 8:39.20
Weet ge eigenlijk wel hoe ge moet rijden met een benzine zonder turbo ?
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Even een rechtzetting. Ik sprak over de 2.0l in de NC. Deze had maar 160pk blijkbaar, dat verklaard veel
Ik zei gisteren dat onze vader een ND had, maar daar heb ik mij vergist het is wel degelijk een NC uit 2014.
Instapper was toen blijkbaar 126pk en viel echt tegen, dat herinner ik mij nog goed. Schoot echt tekort.
Over de nieuwe mag ik mij niet uitspreken, ging er verkeerdelijk vanuit dat het dezelfde motor was vanaf de facelift NC. Die 24pk extra en andere bak helpen hem dan wel duidelijk een stuk.
Bij deze neem ik mijn woorden dan terug voor de 2.0l ND. Sorry jongens!
ikbenben
Legacy Member
sandervdw zei:
Net wat ik dacht
MrKend54l zei:Even een rechtzetting. Ik sprak over de 2.0l in de NC. Deze had maar 160pk blijkbaar, dat verklaard veel
Ik zei gisteren dat onze vader een ND had, maar daar heb ik mij vergist het is wel degelijk een NC uit 2014.
Instapper was toen blijkbaar 126pk en viel echt tegen, dat herinner ik mij nog goed. Schoot echt tekort.
Over de nieuwe mag ik mij niet uitspreken, ging er verkeerdelijk vanuit dat het dezelfde motor was vanaf de facelift NC. Die 24pk extra en andere bak helpen hem dan wel duidelijk een stuk.
Bij deze neem ik mijn woorden dan terug voor de 2.0l ND. Sorry jongens!
't Is u vergeven
Volgens mij is de 2.0 ND2 echt leuk speelgoed voor niet al teveel geld.
De redline is bij de facelift ook opgetrokken van 6800 naar 7500rpm. Zet hier een BBR super220 kitje op (discussie al gevoerd en is volgens mij haalbaar zonder al teveel problemen met de keuring) en die gaat vlot onder de 6sec en de redline wordt opgetrokken naar 8000rpm. Ik denk dat een S2000 al serieus gaat mogen oppassen dan.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:Even een rechtzetting. Ik sprak over de 2.0l in de NC. Deze had maar 160pk blijkbaar, dat verklaard veel
Ik zei gisteren dat onze vader een ND had, maar daar heb ik mij vergist het is wel degelijk een NC uit 2014.
Instapper was toen blijkbaar 126pk en viel echt tegen, dat herinner ik mij nog goed. Schoot echt tekort.
Over de nieuwe mag ik mij niet uitspreken, ging er verkeerdelijk vanuit dat het dezelfde motor was vanaf de facelift NC. Die 24pk extra en andere bak helpen hem dan wel duidelijk een stuk.
Bij deze neem ik mijn woorden dan terug voor de 2.0l ND. Sorry jongens!
Het "probleem" van de NB en NC was vooral het feit dat ze qua gewicht niet helemaal op die sweet spot zaten. De ND zit op dat vlak dichter bij het origineel en is imo een fantastische wagen. Als ze nu iets praktischer waren (of Mazda die een sportievere versie van de Mazda3 zou maken...) zou ik hem zeker overwegen.
MrKend54l
Legacy Member
Dan zal ik toch eens moeten polsen wanneer hij gaat updatenikbenben zei:
Ik zeg het heb wel wat ervaring met de NC. En zoals je zegt valt dat echt tegen. Foutief baseerde ik mijn oordeel over de hele lijn daarop.
Het probleem blijft wel de beperkte bruikbaarheid. Als enige wagen is daar niet aan te beginnen.
Edit:
En dat zie je dit.
https://jalopnik.com/take-a-lap-around-the-nordschleife-in-a-mazda-mx-5-miat-1828732345
Lichtjes getuned is wel een understatement
Maar goed is wel gewoon indrukwekkend. Natuurlijk is die chauffeur wel ook gewoon doorslaggevend. Maar toch
ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:Dan zal ik toch eens moeten polsen wanneer hij gaat updaten
Ik zeg het heb wel wat ervaring met de NC. En zoals je zegt valt dat echt tegen. Foutief baseerde ik mijn oordeel over de hele lijn daarop.
Het probleem blijft wel de beperkte bruikbaarheid. Als enige wagen is daar niet aan te beginnen.
Edit:
En dat zie je dit.
https://jalopnik.com/take-a-lap-around-the-nordschleife-in-a-mazda-mx-5-miat-1828732345
Lichtjes getuned is wel een understatement
Maar goed is wel gewoon indrukwekkend. Natuurlijk is die chauffeur wel ook gewoon doorslaggevend. Maar toch
Zal toch nog niet de eerste jaren zijn, heb de Civic nog maar 2 jaar
En zoals ge zegt blijft de beperkte bruikbaarheid ook wel een struikelblok voor mij. Ok, ik heb geen 4-zitter nodig en ik kan mijn boodschappen ook wel in die koffer proppen maar het blijft sowieso behelpen. Ook een beetje schrik dat het geluid van de kap op de autostrade mij zou tegensteken en de RF ben ik zo niet voor.
Ja, heb dat filmpje ook al eens gezien. De NC is misschien de minste van de 4, er valt nog altijd een mouw aan te passen
ikbenben
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.