Archief - Auto verlagen, waar?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

esli14

Legacy Member
Hoi,

Zoals de titel zegt; Waar is de beste en goedkoopste plaats om uw auto te verlagen? (3 a 4cm)
Is niet voor onmiddellijk en weet ook niet echt of ik het wel degelijk ga doen, maar zit toch al een tijdje met dat idee in mijn hoofd.
Had eens een mailtje verzonden naar Crauwels banden, heb daar al vele positieve dingen over gehoord maar is wel redelijk duur vind ik. Laat ons zeggen +-700 euro :o
Stel nu ik bestel zelf verlagingsveren, zou mij dat goedkoper uitkomen dan (kan ze wel zelf niet onder mijn wagen zetten spijtig genoeg :( ) ?
Graag wat recente ervaringen ?
Vind dat mijn auto klein beetje te hoog staat voor en achter, zelf met achterskirts en voorspoiler :)
Ik zou en wil dat allemaal eens leren hoe je dat zelf kan doen, maar zal nog niet voor direct zijn denk ik.

a7x

Legacy Member
€700 voor uw auto om te vormen naar een foorbak kan al tellen ja.

ikbenben

Legacy Member
Overdrijven is hier precies wel de specialiteit :ironic:
Voor 3 à 4cm hoef je niet direct andere dempers te plaatsen.

esli14

Legacy Member
Dan vrees ik dat ik toch nog wat moet sparen, heb tegenwoordig al genoeg uitgegeven aan mijn auto :evil:
Nog ergens andere shops, zoals Crauwels banden waar ze dit doen en wat aan te raden is?

ikbenben

Legacy Member
gert1971 zei:
slijp dan ineens je originele veren twee windingen af he
dan hoef je ook geen nieuwe veren te kopen
:rofl:
ik bespaar op mijn veiligheid niet, in onze vorige auto heb ik aangepaste dempers en aangepaste veren geplaatst en die was 4cm verlaagd
maar ja ieder doet wat hij wilt (maar ik zie die liever niet op de openbare weg rijden met hun botsauto ivm andere hun veiligheid )

Alsof dat uw auto ineens onbestuurbaar wordt omdat ge verlagingsveren van 3cm steekt.

Btw, ik heb ook nog Bilsteindempers met H&R veren gehad van 1500€ op mijn S3 en op mijn wagen daarvoor een KW Var1. Enkel heeft niet iedereen het budget hiervoor.

citrofenwick

Legacy Member
²nd, ik braak van sommige reacties.
Als hij enkel 3cm wil verlagen kan dat prima op originele dempers gebeuren. Dan moet je enkel een set nieuwe veren kopen en laten plaatsen.
Ik heb dit nog nooit laten doen, maar voor 500€ moet dat zéker doenbaar zijn.
De rijeigenschappen gaan er al op vooruit, maar tmeeste doen de dempers toch wel imo.

Houd er wel rekening mee dat originele dempers sowieso wel sneller slijten als de auto verlaagd is.

Een deftige ophanging hoeft excl plaatsing trouwens zeker geen 1500€ te kosten. Thangt enorm van het model auto af.
Ik heb nog rondom Bilstein Group-N + OMP-veren (voorkant enkel ivm torsievering achter) gekocht voor 600-650€ en die auto reed gelijk een kart.

ikbenben

Legacy Member
Denk ook wel dat 500€ haalbaar moet zijn.

Idd, originele dempers zullen iets sneller slijten maar ik denk dat dit nog wel redelijk zal meevallen.

Prijs voor een deftige set is ook zeer afhankelijk van welk model van wagen heb ik al ondervonden.

esli14

Legacy Member
Eerste 2 foto's zijn op winterwielen ( 15 inch)
Laatste foto 17 inch, maar zoals jullie kunnen zien, zou een verlaging van 3 a 4cm zeker wel kunnen :)
Heb nu vooraan ook wel een frontspoiler, achteraan achterskirts met zijkant zijschorten ook. Hopelijk met 3 a 4 cm geeft dat niet te veel problemen voor verhogingen. Maar daarom dat 4cm echt wel het maximum is.

Ik doe meestal alles via Novitec (specialist in alfa, fiat, abarth, Ferrari :p )
Hier is de link, ben dan ook aan het twijfelen om daar die verlagingsveren te bestellen.
Heb al redelijk wat kosten aan mijn auto gedaan ( nieuwe koplampen, voorspoiler, nieuwe velgen, andere uitlaat,...) dus heb niet echt zin om dan rond de 1500 euro nog te betalen voor een verlaging van max 4 cm.
Novitec heeft alleen maar veren van 4cm, ben er zelfs ook nog niet uit of ik 3 of 4 cm zal nemen.
Vind ook wel dat ze betrouwbare en goede kwaliteit leveren. Echt goed materiaal van Novitec!

En oh ja, bedankt voor de reacties en tips al, maar 1500 euro is me toch wel wat te veel om daaraan uit te geven.
Daarom als het kan voor een 500 euro, zou ik het echt wel overwegen. Maar waar kan ik dat dan laten doen voor die prijs?


NOVITEC Alfa & Fiat tuning > Fiat > Punto EVO - Tuningcompany.nl | De webshop met een uitgebreid programma exclusieve styling & tuning accessoires. - Tuningcompany.nl | De webshop met een uitgebreid programma exclusieve styling & tuning accessoires.


10384803_10205510187410186_6700412522069712322_n.jpg

10428098_10205351407560789_3334077893752876342_n.jpg


10404377_10204640600431055_6887575303131740508_n.jpg

Teknohol1c

Legacy Member
Alvast mijn excuses als het wat te bruut overkomt maar da's weer zo een verhaal van willen maar ni kunnen he. Je bent verder mooi werk aan't maken van uw wagen maar als het om essentiële onderdelen gaat met betrekking tot veiligheid en wegligging mag het geen geld kosten? :crazy:
Als ge veren alleen steekt zijn uw schokdempers daar niet op voorzien en gaan deze sneller slijten. Als je uw wagen 4cm verlaagt met enkel veren zit de "piston" (ik weet het correcte woord niet) constant 4 cm dieper ingeschoven, wat de veerweg al meteen beïnvloed.
Ik zou niet weten waarom dat 1500€ hoeft te kosten he. Een vaste set (veren en schokdempers) vind je normaal gezien makkelijk onder de 1000€ geplaatst enal.
Zoekt es achter een Weitec setje. Zustermerk van KW alleen een stukje goedkoper. Ik weet wel niet of deze een vaste kit hebben. Schroefkit alvast wel.
Voor een verlagingske hebde heus geen merk-specialist nodig ze...
Met enkel veren of een vaste kit heb je de stand niet in handen. Voor hetzelfde geld komt het uit dat ie vooraan mooi boven de band komt te liggen en dat ie achteraan hoger boven de band blijft.
Met een schroefset zet je hem helemaal naar u eigen goesting
In uw link staan toch deftige prijzen voor die setjes? Vanwaar haal jij die 1500€?

In het Gentse zou ik u naar Tecnoparts sturen voor info in te winnen

ikbenben zei:
Overdrijven is hier precies wel de specialiteit :ironic:
Voor 3 à 4cm hoef je niet direct andere dempers te plaatsen.

Deze raad had ik van jou nooit verwacht :eek:

Brecht

Legacy Member
denk dat sommige hier nie weten hoe dat dempers precies werken, als je met 1 persoon ipv met 4 personen in uw auto zit op standaard ophanging kan em gemakkelijk al 3-4cm gezakt zijn, alsof die dempers daar dan van gaan kapot gaan?

daimand

Legacy Member
Weet niet meer waar, maar heb zelf eens prijs gevraagd voot een Eibach setje te laten plaatsen. Was iets meer dan 400 euro inc goca attest + attest van montage.

En aangezien het hier nog niet vermeld is: vergeet niet een geometrie keuring (in speciaal station) te doen na u verlaging of ge hangt bij u gewone keuring over een paar jaar.

(Hoop dat uw uitlaatje ook de juiste certificaten heeft want anders zou de keuring er ook wel eens over durven vallen...)
Ps: Tuv certificaten voor veren, uitlaten, enz zijn niet geldig :)

esli14

Legacy Member
Ik haal die 1500 euro van de reacties hierboven :)
Dat is wel waar natuurlijk wat je( jullie) zeggen van die slijtage en veiligheid, het mag natuurlijk geld kosten en zeker als je u dan nergens zorgen over moet maken, alleen zoek ik dan de beste oplossing en toch ja idd, de goedkoopste.

Zoals je zelf zegt, als ik een deftige set vind met plaatsing dat makkelijk onder de 1000 euro ligt, dat zoek ik ! :)
Ik zal dat weitec setje eens opzoeken. Eigenlijk is het gewoon beter om een schroefkit te plaatsen dan?
Gij werkt bij Tecnoparts zeker? :p Gent is idd niet ver en ook dicht bij het werk...
Ik dacht gewoon aan verlagingsveren omdat zo velen dat gewoon hebben zitten, maar merci voor de reacties. Ben al wat wijzer geworden nu :)

esli14

Legacy Member
daimand zei:
Weet niet meer waar, maar heb zelf eens prijs gevraagd voot een Eibach setje te laten plaatsen. Was iets meer dan 400 euro inc goca attest + attest van montage.

En aangezien het hier nog niet vermeld is: vergeet niet een geometrie keuring (in speciaal station) te doen na u verlaging of ge hangt bij u gewone keuring over een paar jaar.

(Hoop dat uw uitlaatje ook de juiste certificaten heeft want anders zou de keuring er ook wel eens over durven vallen...)
Ps: Tuv certificaten voor veren, uitlaten, enz zijn niet geldig :)

Eibach ken ik.
Zit ook wel goed denk ik en uiteraard met de nodige attesten. Spijtig dat je niet meer weet waar je dat gevraagd hebt. Aantrekkelijke prijs :)
Jep voor de uitlaat heb ik de attesten :)
Geometrie keuring (in speciaal station?) Nog nooit van gehoord...

daimand

Legacy Member
Gevonden! Hieronder....

Was 431 euro voor de Eibach prokit 30mm

c49293b99b0c831e15b84a2f34c2edaf.jpg


Zoek hier maar nr geometrie keuring. (Ook wel keuring na ongeval denk ik? Of het maakt er allesinds deel van uit.) Alleen mogelijk in de aangegeven stations zoals bv willebroek.

Verbouwingen - Tuning - GOCA

RB26DETT

Legacy Member
Een schroefset is meestal veel harder dan zo'n setje van weitec.

Een verlagingsveer is harder dan een standaard veer. Als daar dezelfde druk op komt, gaat die minder inveren, maar bij de terugslag gaat die meer natrillen en uw schokdempers kunnen dan onvoldoende compenseren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan