Archief - Auto-nieuws Thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MilM

Legacy Member
Is idd vree subjectief.
Ik kan alleen maar gokken hoe een 335i aanvoelt en ik denk toch dat die leuker rijdt.

Een 335d heeft een klein beetje meer koppel en pk dan een 535d en is lichter, maar deze verschillen zijn niet spectaculair.

En tussen een 535d en een E46 M3 is er toch wel een zeer groot verschil :-) (weet nie over welk model hij het heeft).
Een 545i vind ik ook veel leuker als een 535d

Maar kom, bij de 335i ist enkel afgaan op reviews, dus mss overschat ik hem wel van sensatie.
Maar het zou mij toch verwonderen :-)

Zal eerder een kwestie van smaak zijn dan.
C

Catscratch

Legacy Member
MilM zei:
Zal eerder een kwestie van smaak zijn dan.
Klik om te vergroten...

Da is wel ja ... 't eigenlijk gewoon een andere manier van rijden. :)

Die 335d heeft de update van de motor van 535d. Allez diegene in de 535d is gebaseerd op de vorige 3 liter diesel met ... 21x pk, weet het nie juist. De nieuwe "3.5" die in de coupé, sedan nieuwe x3, nieuwe x5 steekt, is gebaseerd op de 231pk 3.0 diesel die dan naar 286pk gebracht wordt ivg met de 272pk van de 5.

Dien 335i is ne prachtmotor ook ... ge krijgt er gewoon het koppel mee van ne V8 :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Is dit de offtopic thread dakantochnie?

sorry voor't storen, verder zoeken.
B

Burny

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Is dit de offtopic thread dakantochnie?

sorry voor't storen, verder zoeken.
Klik om te vergroten...

Spammer!

Maar ik had toch nog graag die uitleg van Spliffsnatcher gehad, en die 2 grafieken (+ wat uitleg) van Catscratch.
B

Burny

Legacy Member
Soundstorm zei:
Hier is een dyno van de 335i
http://www.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0609_a+2007_bmw_335i+dyno_chart.jpg

De 335d vin ik nie direct.
Klik om te vergroten...

Die koppelkromme loopt mooi, heel gelijkmatig voor nen turbomotor. Vanaf 2100 volledig koppel tot ergens 5500. Hoe vlakker de koppelkromme, hoe soepeler de wagen rijdt.
En het vermogen wordt ook mooi lineair opgebouwd. Na 6500 ist wel gedaan met zingen (pk).

Maar ik ben bijlange geen expert en die van de diesel hebben we nog niet gezien nu.

Catscratch, wat is hier dan zo slecht aan?
C

Catscratch

Legacy Member
Burny zei:
Catscratch, wat is hier dan zo slecht aan?
Klik om te vergroten...

Der is totaal niets slecht aan dat heb ik nie gezegd, 'k denk dat dees één van de meest geslaagde benzine motoren is de laatste tijd .... maar als ge die curves van de diesel ernaast legt, dan ziede hoe miniem het verschil is qua performantie. Den diesel zelfs komt nie de gehele lijn onder de 400nm zelfs, en voor die 20pk verschil ... Ok zoals MilM nen diesel houdt het normaal minder lang vast maar toch.

Ik ben bijlange na ook genen expert en ik ga hier nie zitten zeveren dat diesel het beste van't beste is, maar als ge zie van waar we komen en waar we nu staan, dan zijn uitspraken zoals "benzine zal altijd het beste zijn, no matter what" ... redelijk gevaarlijk aan't worden :)

Nu ik heb die ooit eens op een forum een gemergde curve gezien van die 2 motoren en laten we zeggen dat er wreed veel discussie was op da forum. 't is al wel een 2 weken geleden en ik ga da nie meer terugvinden vrees ik. En als ik nu op de eerste rijervaringen af ga van mensen die met de 335d rijden ...

Op autoblog was er onlangs nog een lichte discussie of Alfa's nieuwe 3.0 JTD (met vermoedelijk 240-250pk en een bom koppel) niet de nieuwe Brera GTA ging worden, daar de naftmotoren spierballen te kort komen om da spel in beweging te krijgen. Daar kan koppel vanaf lage toeren mss wel een oplossing voor bieden.
B

Burny

Legacy Member
Catscratch zei:
Der is totaal niets slecht aan dat heb ik nie gezegd, 'k denk dat dees één van de meest geslaagde benzine motoren is de laatste tijd .... maar als ge die curves van de diesel ernaast legt, dan ziede hoe miniem het verschil is qua performantie. Den diesel zelfs komt nie de gehele lijn onder de 400nm zelfs, en voor die 20pk verschil ... Ok zoals MilM nen diesel houdt het normaal minder lang vast maar toch.

Ik ben bijlange na ook genen expert en ik ga hier nie zitten zeveren dat diesel het beste van't beste is, maar als ge zie van waar we komen en waar we nu staan, dan zijn uitspraken zoals "benzine zal altijd het beste zijn, no matter what" ... redelijk gevaarlijk aan't worden :)

Nu ik heb die ooit eens op een forum een gemergde curve gezien van die 2 motoren en laten we zeggen dat er wreed veel discussie was op da forum. 't is al wel een 2 weken geleden en ik ga da nie meer terugvinden vrees ik. En als ik nu op de eerste rijervaringen af ga van mensen die met de 335d rijden ...

Op autoblog was er onlangs nog een lichte discussie of Alfa's nieuwe 3.0 JTD (met vermoedelijk 240-250pk en een bom koppel) niet de nieuwe Brera GTA ging worden, daar de naftmotoren spierballen te kort komen om da spel in beweging te krijgen. Daar kan koppel vanaf lage toeren mss wel een oplossing voor bieden.
Klik om te vergroten...

Ik ga u pmmen, want het gaat hier te ver offtopic :)
C

CAS

Legacy Member
Burny zei:
Die koppelkromme loopt mooi, heel gelijkmatig voor nen turbomotor. Vanaf 2100 volledig koppel tot ergens 5500. Hoe vlakker de koppelkromme, hoe soepeler de wagen rijdt.
En het vermogen wordt ook mooi lineair opgebouwd. Na 6500 ist wel gedaan met zingen (pk).

Maar ik ben bijlange geen expert en die van de diesel hebben we nog niet gezien nu.

Catscratch, wat is hier dan zo slecht aan?
Klik om te vergroten...
BMW hun rev limiters zit meestal op 6800, dus maw, zoals gewoonlijk perfecte motor :p Met ne versnellingsbak die er bij past!
A

Atticus Finch

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nen TT met wat wicked bodywork :p
Klik om te vergroten...

bawh, het uiterlijk is inderdaad een zeer knappe TT uitvoering met veel gevoel voor detail en presence, maar dan naar de rest gekeken :love:
s

shiva

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nen TT met wat wicked bodywork :p
Klik om te vergroten...

imo doet dees R8 mij nie direct denke aan TT .. ok miskien klein beetje ma nie zo .. :) en gewoon het feit dat er een versie komt met V10 (zelfde engine als lambo gallardo maar teruggeschroefd naar 450 pk ) is vet genoeg =P
M

MilM

Legacy Member
shiva zei:
imo doet dees R8 mij nie direct denke aan TT .. ok miskien klein beetje ma nie zo .. :) en gewoon het feit dat er een versie komt met V10 (zelfde engine als lambo gallardo maar teruggeschroefd naar 450 pk ) is vet genoeg =P
Klik om te vergroten...
Zou mij toch wel zeer verwonderen.
Een V10 weegt meer dan een V8 en dan zou hem slecht 30pk meer hebben als die V8.
Das te weinig om een merkbaar verschil te maken.

Ik heb die berichten ook gelezen, maar deze waren van voor de voorstelling van de R8 met V8.
Dan eerder de 500pk en de gallardo gaan opschroeven denk ik.
Maar over die R8 zijn al zoveel geruchten geschreven da niets meer zeker is :p
b

boostah

Legacy Member
nieuwe mondeo is ook very nice, echt zeer schoon vind ik, achterkant lijkt me wel geinspireerd op de db9
C

ComputerVISTA

Legacy Member
De sedan zijn gat lijkt op een uitgerokken focus. Maar voor de rest vind ik het een geslaagde auto. Lekker hoekig en rechtlijnig :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan