Archief - Auto-nieuws Thread

[Spliffsnatcher]

@burny

Toch eerst even nagaan hoe die is opgebouwd eer je zegt dat het niet echt schitterend is.
Hetgeen deze wagen zal presteren met dat aantal pk's zullen velen hem niet nadoen met 100 a 150pk extra.

Qua techniek is deze wagen echt een pareltje en qua baanligging wordt dit volgens mij de standaard. Misschien zelfs beter dan een verlichte F430. Die momenteel ongeveer de top is qua ligging

[brainwashed]

Mooie velgen en gelukkig ne FSI ipv TDI motor Verder niet echt mijn smaak. Moet deze niet in het autonieuwstopic trouwens?

waarom gene tdi ???
geeft mij deze maar http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5268 i love diesel power



heel ferme auto zoals gewoonlijk bij audi
en idd zoals tekkeblade al zegde
hij is zoals de golf5 hoe meer ge er naar kijkt hoe mooier hij wordt

[Dakantochnie]

Mooie velgen en gelukkig ne FSI ipv TDI motor Verder niet echt mijn smaak.

Even aanhalen dat die Audi TDI zowat alles en iedereen in z'n gezicht uitlachtte op Le Mans.

[@silent_spring@]

idd, dakantochnie...

het zou hun overwinning nogmaals mooi in de verf zetten.

[Dakantochnie]

idd, dakantochnie...

het zou hun overwinning nogmaals mooi in de verf zetten.

Eigenlijk hebben ze al een geniale auto in hun gamma hoor, de A8 4.2TDI zou gebruikmaken van dezelfde technieken als die TDI die op Le Mans zijn kunnen bewees.

[Catscratch]

Even aanhalen dat die Audi TDI zowat alles en iedereen in z'n gezicht uitlachtte op Le Mans.

Vorige VLN race op de nurburgring was ook een BMW 120d (250pk) die de overwinning in zijn klasse binnensleurde.

[Dakantochnie]

Vorige VLN race op de nurburgring was ook een BMW 120d (250pk) die de overwinning in zijn klasse binnensleurde.

Wat nogmaals bewijst dat er meer toekomst in diesel dan in naft zit.

[Catscratch]

Al zijn er ook auto's bij die mogen sleutelen aan hunne uitstoot

http://users.skynet.be/catscratch/vw.jpg
(1.9 TDI - 225pk)

[Burny]

@burny

Toch eerst even nagaan hoe die is opgebouwd eer je zegt dat het niet echt schitterend is.

Leg uit wat er zo uitzonderlijk is aan de motor?

@ Dakantochnie: ja, die TDI was wel een V10 en enorm veel liters. Bouw zo een benzinemotor en dan sta je nergens met je TURBOdiesel.
Meer toekomst in diesel dan in benzine? Er zit in beide geen toekomst, op een keer is de olie op. Maar een benzinemotor zal altijd beter presteren dan een gelijkwaardige dieselmotor. Niet vergeten dat alle dieselmotoren geblazen zijn.

[Dakantochnie]

@ Dakantochnie: ja, die TDI was wel een V10 en enorm veel liters. Bouw zo een benzinemotor en dan sta je nergens met je TURBOdiesel.
Meer toekomst in diesel dan in benzine? Er zit in beide geen toekomst, op een keer is de olie op. Maar een benzinemotor zal altijd beter presteren dan een gelijkwaardige dieselmotor. Niet vergeten dat alle dieselmotoren geblazen zijn.

Dat was een 5.5l, bij mijn weten zijn de Vipers en de Corvettes daar gemiddeld 7.5l...
Het is idd zo dat diesels altijd een turbo hebben, maar met die turbo weten ze dan toch maar de naften naar huis te rijden.

[ComputerVISTA]

Nope, ik zou al heel lang moeten nadenken om iets mottiger te vinden dan dat audi geval... Er zal wel iets mottiger zijn maar ik moet er is over nadenken.

[Catscratch]

Leg uit wat er zo uitzonderlijk is aan de motor?

@ Dakantochnie: ja, die TDI was wel een V10 en enorm veel liters. Bouw zo een benzinemotor en dan sta je nergens met je TURBOdiesel.
Meer toekomst in diesel dan in benzine? Er zit in beide geen toekomst, op een keer is de olie op. Maar een benzinemotor zal altijd beter presteren dan een gelijkwaardige dieselmotor. Niet vergeten dat alle dieselmotoren geblazen zijn.

Leg de curves eens naast elkaar van de nieuwe 3 liter twinturbo benzine & de nieuwe 3 liter twinturbo diesel van BMW.

[Burny]

Dat was een 5.5l, bij mijn weten zijn de Vipers en de Corvettes daar gemiddeld 7.5l...
Het is idd zo dat diesels altijd een turbo hebben, maar met die turbo weten ze dan toch maar de naften naar huis te rijden.

Dan heb ik me vergist qua cc, maar het blijft een geblazen motor en dus een scheve vergelijking. Zet een turbo op die benzine motor en...

@ Catscratch: Die zou ik graag ne keer zien, heb je daar een link voor?

[MilM]

Leg de curves eens naast elkaar van de nieuwe 3 liter twinturbo benzine & de nieuwe 3 liter twinturbo diesel van BMW.

Je neemt er nu wel een zeer slecht voorbeeld uit.

De 335i is een pareltje, nog meer zelfs dan de 335d
max koppel al bereikbaar aan 1300rpm bij een 335i (en hou dat zeer lang aan)

Ja, de 335d heeft meer koppel.
Maar het komt later en vooral, het verliest het veel sneller.

Dus 335i > 335d zonder twijfel
Een 535d is bijzonder leuk, maar niet zo leuk als een nafte (hebben een 535d als vervangwagen gehad)
(edit: die "zonder twijfel" is voor alle duidelijkheid persoonlijk)

Nuja, in praktijk is het nu éénmaal zo dat een gewone nafte het moet opnemen tegen een turbodiesel.
Bij zwaardere motoren, geef mij maar nafte.
Anders weet ik het zo nie.
Die diesels geven echt wel een goeie punch in de rug.

@ Dakantochnie: ja, die TDI was wel een V10 en enorm veel liters. Bouw zo een benzinemotor en dan sta je nergens met je TURBOdiesel.
Meer toekomst in diesel dan in benzine? Er zit in beide geen toekomst, op een keer is de olie op. Maar een benzinemotor zal altijd beter presteren dan een gelijkwaardige dieselmotor. Niet vergeten dat alle dieselmotoren geblazen zijn.

Weet iemand toevallig hoe dit kwam dat er geen gelijkaardige naftes meededen ?
Constructeurs die het gewoon niet deden of diesels die bevoordeeld zijn in het reglement om meer kansen te geven ?

[eniac]

Hetgeen deze wagen zal presteren met dat aantal pk's zullen velen hem niet nadoen met 100 a 150pk extra.

Vanwaar haal je dat? Een M5 heeft een veel slechtere stroomlijn en is veel zwaarder, maar met geen 100PK extra sprint die gewoon even snel. Laat staan dat andere wagens het niet zouden kunnen, met de juiste powerplant... De RS4 doet het toch ook?

Dat is eigenlijk ook wat ik aan de R8 het minpunt vind: de V10 die er later zal inkomen gaat er gewoon veel beter bij passen. De R8 ziet eruit als een rauw beest dat Lambo's als ontbijt eet, en dan moet je je imho toch boven saloons als de M5 kunnen stellen.




Enneh, een nieuwe benzine-diesel discussie? Tof tof.
Er wordt wel rap victorie gekraaid btw, de diesels winnen enkele races en ineens heeft de rest volledig afgedaan. In alle geval, burny slaat de nagel op de kop: geen enkel van beiden is "de toekomst".

[Soundstorm]

Dat is eigenlijk ook wat ik aan de R8 het minpunt vind: de V10 die er later zal inkomen gaat er gewoon veel beter bij passen. De R8 ziet eruit als een rauw beest dat Lambo's als ontbijt eet, en dan moet je je imho toch boven saloons als de M5 kunnen stellen.

Ze zijn er nog niet uit of er wel een V10 zal inkomen. Kan goed zijn dat er een 4.2 V8 TTFSI inkomt.
Maar dat is wel de comentaar die hij het meeste krijgt, te weinig power.

[MilM]

Ik ben ook teleurgesteld in de prestaties.
Als je al die zaken over die R8 las ...

En het zou kunnen dat er nog een 3.2 ook inkomt naast de V10 (die er zo goed als zeker zal komen)

[MilM]

Ze zijn er nog niet uit of er wel een V10 zal inkomen. Kan goed zijn dat er een 4.2 V8 TTFSI inkomt.
Maar dat is wel de comentaar die hij het meeste krijgt, te weinig power.

Achzo
Die V10 kwam in zo goed als elke nieuwspost naar boven

Die V8 daarentegen

[Soundstorm]

Die V10 zat in het LeMans concept, waarop de R8 gebaseerd is.

Even wat geruchten:
Als er een R8 komt met een V10, dat die de R10 gaat heten.
Er komt een R8 met de v12 diesel.
Komt normaal gezien ook een R7.

GERUCHTEN hé

A5 en A7 zouden er zeker komen. Wss vergelijkbaar met de CL en de CLS van Merc

[Catscratch]

Dus 335i > 335d zonder twijfel

Hi I recieved my 335d yesterday, i used to have an M3 convertible and i tell you this 335d rocks, it will out run most on the the road, obviously i have to take it a bit easy but in the 150 miles i have already covered its like off a shovel. the mid range is fantastic and you can't hear the engine, you just look at the speedo needle and watch it rise. I test frove the 335 petrol and prefer the 335d, its only 19hp shy but the mid range is much quicker its on tap. This is the first diesel i have owned and highly recommend it. i ordered balck with Jade green leather, style 230 19in alloys, privacy windows, sat nav etc etc

Soit 't is wel vreed subjectief, maar toch.