Archief - Auto-nieuws Thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FrAnt1c

Legacy Member
Stancke zei:
Porsche Cayenne GTS​

Porsche%20Cayenne%20GTS-1.jpg

Porsche%20Cayenne%20GTS-2.jpg

Porsche%20Cayenne%20GTS-3.jpg

Porsche%20Cayenne%20GTS-4.jpg

Porsche%20Cayenne%20GTS-5.jpg

Kvind em precies op nie veel trekken :s

eniac

Legacy Member
serial zei:
in principe wel, zolang vooral de ophanging alle extra krachten kan verdragen, het zwaartepunt gelijk ligt, de aerodynamica dezelfde waarden heeft, de banden erop aangepast zijn,...
het is enkel een pak moeilijker omdat je met een hoop extra krachten te maken hebt die je moet zien te neutraliseren...

De traagheid kan je volgens mij nooit compleet elimineren. Tien ton aan 120km/u wil heel wat harder rechtdoor als je aan je stuur rukt dan twee ton. Inderdaad, zwaartepunt moet gelijk liggen, aerodynamica ook, maar kan je je voorstellen wat voor brede banden je moet monteren en mogelijk ook hoe breed je voertuig zelf moet worden om dat te dragen?

Ik had er moeten bijzeggen dat het om een voertuig moet gaan dat op 1 vak op een normale baan kan rijden. Lijkt me al wat moeilijker dan. Het lijkt me trouwens al helemaal lastig om de draaicirkel binnen de perken te houden.

Enfin, we leven in de echte wereld en niet in sprookjesland. De Veyron gaat inderdaad ook goed door de bocht, maar die heeft wel een massa aanpassingen. De RS6 is in principe een dikke A6, en ik stel me gewoon vragen bij zijn lichtvoetigheid. En het is niet zo eenvoudig als den-kimi stelt dat je door meer PK en sterkere remmen harder door de bocht kan.

ComputerVISTA

Legacy Member
virtualdude zei:
:wtf:
Renault en lelijk in één zin

hmm, nieuwe Laguna Coupé al gezien

Ja, ze hebben weer eens iets leuks gemaakt... maar dan ben je toch al hun andere gedrochten vergeten medunkt.

Anoniem04

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ja, ze hebben weer eens iets leuks gemaakt... maar dan ben je toch al hun andere gedrochten vergeten medunkt.

Ach, Renault kennende verkrachten ze die concept car weer tot een saaie 4-wieler.

whoopie

Legacy Member
Vind die achterkant echt lelijk.

Doet me trouwens wat denken aan nen 3 coupé dat gekrompen is in de was.

Stancke

Legacy Member
Ik was op het eerste zicht geen liefhebber van de coupé (maar wel van de hatch). Heb er eens ingezeten (als passagier wel...) met de 135 (306pk) en die is gewoon een bom op wielen. Wagen is mooi afgewerkt etc.... wel veel geld voor het wat het 'maar' is.

ComputerVISTA

Legacy Member
whoopie zei:
Vind die achterkant echt lelijk.

Doet me trouwens wat denken aan nen 3 coupé dat gekrompen is in de was.

Ze hadden hem nooit mogen wassen op 60° :p

Preske

Legacy Member
|) ][ |V| ][;9113636 zei:
Kheb da op vorige pagina al gepost :tongue:



Verschrikkelijk lelijke achterkant imo. Ik was geen liefhebber van de 1 serie, maar deze nog stukken lelijker dan de hatch.

sorry, de search gaf niets terug, dus ik ging er vanuit dat het nog niet gepost was.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Bwa, ik zal wel evil zijn, maar als je braaf bent doe ik u niks. Met braaf bedoel ik mij helpen bij het mensenpesten :evil:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan