Archief - Auto-nieuws Thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FLT
Legacy Member
|) ][ |V| ][
Legacy Member
virtualdude
Legacy Member
Soundstorm
Legacy Member
Volgens mij zijn er toch bepaalde merken die hun constructie optimaliseren voor veilig te zijn in de situaties dat de crashtests gedaan worden.
Feit is dat die crashtest een simulatie is van wat er op de baan KAN gebeuren, maar meestal gebeurt het anders. Snelheden, plaats van impact, hoek van impact, soort voertuig,... het gaat de crash allemaal beïnvloeden.
Als een merk dus er naar streeft om die 5 sterren te halen, optimaliseren ze de veiligheid voor de crashtests. Het kan dan goed zijn dat als er iets veranderd, dat hij eigenlijk al heel wat minder scoort.
Een merk die niet optimaliseert, maar er gewoon voor zorgt dat hij all-round dezelfde veiligheid heeft, zal dan misschien slechter scoren op de test, maar in real-life misschien beter scoren.
Dit is algemeen hé, hoe de 5-reeks scoort heeft hier niks mee te maken.
Nu over de 5-reeks. 4 sterren is nu zo geen wereldramp volgens mij. Toont toch nog steeds aan dat het een degelijke wagen is waar je levend uit gaat komen.
Ok, je bent je voet dan misschien wel kwijt, maar dan koop je toch gewoon een automatic!
Vergeet ook niet dat dit de Amerikaanse test is. Vraag mij af of de fransozen daar ook altijd het maximum scoren.
Feit is dat die crashtest een simulatie is van wat er op de baan KAN gebeuren, maar meestal gebeurt het anders. Snelheden, plaats van impact, hoek van impact, soort voertuig,... het gaat de crash allemaal beïnvloeden.
Als een merk dus er naar streeft om die 5 sterren te halen, optimaliseren ze de veiligheid voor de crashtests. Het kan dan goed zijn dat als er iets veranderd, dat hij eigenlijk al heel wat minder scoort.
Een merk die niet optimaliseert, maar er gewoon voor zorgt dat hij all-round dezelfde veiligheid heeft, zal dan misschien slechter scoren op de test, maar in real-life misschien beter scoren.
Dit is algemeen hé, hoe de 5-reeks scoort heeft hier niks mee te maken.
Nu over de 5-reeks. 4 sterren is nu zo geen wereldramp volgens mij. Toont toch nog steeds aan dat het een degelijke wagen is waar je levend uit gaat komen.
Ok, je bent je voet dan misschien wel kwijt, maar dan koop je toch gewoon een automatic!
Vergeet ook niet dat dit de Amerikaanse test is. Vraag mij af of de fransozen daar ook altijd het maximum scoren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.