Archief - Auto herstelling na ongeval

desolation zei:

hier moest ik toch eens goed mee lachen :')

wat is daar niet netjes aan? ge zijt voor uw verzekering verplicht het bestek te laten maken door een erkend hersteller, maar als die 3x zoveel rekent als een andere garagist zijt ge toch nen debiel van dat geld niet in uw zak te steken.
weet ge wat niet netjes is? zo in iemand zijn eigendom knallen. want buiten de kosten van de herstelling zit ge ook met de miserie van het te laten herstellen, zonder vervoer te zitten, de waarde van uw wagen daalt want hij is niet meer ongevalvrij, etc... daar wordt ge ook niet voor vergoed hoor.

Klik om te vergroten...

wat er niet netjes aan is: het feit dat je je akkoord geeft voor herstelling en achteraf zegt van niet.

Het bestek wordt opgemaakt in functie van wat er allemaal beschadigd is aan de wagen, officiële prijzen van ford ed. Ik weet ook wel dat het allemaal goedkoper kan en ik zou persoonlijk ook proberen van wat van het verzekeringsgeld op zak te steken, maar wat ik niet zou doen is eerst mijn akkoord geven en dan mijn staart intrekken... Want daar gaat mijn reactie over. Ongeacht de prijs en of het nu te veel is of niet, als je de toestemming geeft moet je niet nadien terugkrabbelen.
Maak jij dan geen mondelinge afspraken? In het bedrijfsleven of privé ? Moeten deze dan allemaal telkens op papier staan? Of wijzig je dan van alles en nog wat omdat het toch niet op papier staat? Wees correct en wees een man van je woord!

Met het laatste deel van uw reply ben ik ook niet volledig mee eens, wat ik zal duiden met een eigen voorbeeld:

Op mijn wagen is in december een obstakel gevallen waardoor hij per total was.
De expert heeft na veel discuteren een waarde geschat waarin ik mij kon vinden en die even hoog was dan de waarde dat ik er 4 jaar geleden voor gegeven heb. Ik heb via de rechtsbijstand een claim ingediend voor de dagen dat ik zonder wagen zat ( van ongeval tot inschrijving nieuwe wagen) aan x euro per dag. Ik heb de BIV geclaimd die ik moest betalen en de toeslag van de nieuwe Europese nummerplaat, wat allemaal kosten zijn ten gevolge van het ongeval dat niet mijn schuld is.
Het heeft wel 10 maanden in beslag genomen om dit allemaal te verkrijgen.
Ik zat niet te wachten op het verzekeringsgeld dus ik kon het mij permitteren om de procedure te laten aanslepen. Uiteindelijk kan ik besluiten dat ik waarschijnlijk dan nog te weinig zal gevraagd hebben aangezien ze op een paar euro's na al mijn bijkomende claims uitbetaald hebben, mits geduld wel.

Er is trouwens geen verplichting om met erkende herstellers te werken hoor.

desolation zei:

natuurlijk zegt dien dat, want die kan dubbel en dik verdienen aan zo'n reparaties. eerlijk gezegd, ge hebt geen toestemming gegeven of iets getekend, ik zou puur op zo'n gedrag de reparatie al weigeren want da is bijna afpersen.

mijn broer is 2j terug is met zijne camion ergens geweest om ne lichtbak te vernieuwen en er spiegels op te zetten voor de keuring. die mannen hadden ineens ook een groot onderhoud gedaan, terwijl dat niet op de bestelbon stond. hij doet normaal al zijn gewoon onderhoud zelf, en dees was zomaar efkes ne meerkost van 650EUR.
meteen protest tegen aangetekend, toen dien begon te klagen van "jama ik heb die stukken daar wel ingestoken he" heeft em gewoon geantwoord "geen probleem, steekt mijn stukken er maar terug in, laat de olie af en kapt de olie er terug in dat er in zat. ik heb het ni besteld dus ik moet het ni hebben."

Klik om te vergroten...

Hier heeft je broer volkomen gelijk. De afspraak hield niet in dat er onderhoud moest gebeuren.

TS geeft hier in zijn beginpost duidelijk aan dat ze hun akkoord gegeven hebben ivm herstelling, in tegenstelling van uw broer die het onderhoud niet gevraagd heeft.

ThA JoS zei:

Dilemma, de garagist zegt dat hij de onderdelen al heeft en dat hij deze niet kan terugsturen .
Als officiële ford garage lijkt mij toch raar dat je die onderdelen, mits eventueel een restockingfee niet kan terugsturen ?

We hebben niets getekend, enkel een mondeling onwetend akkoord van mijn vriendin.

Wat doen we ermee, ik laat 9-lives beslissen

Klik om te vergroten...

Het lijkt mij raar dat een dealer onderdelen besteld na een mondeling akkoord en dat gewoon zonder voorschot. Tenzij je natuurlijk vaste klant bent bij die garage.

Reeds klant ja, de goedkeuring was gegeven zonder de herstellingskost te kennen.
Ik ga er nu van uit dat ik mijn garagist niet meer kan vertrouwen, aangezien het niet economisch verantwoord was om tegen die kostprijs de wagen te laten herstellen.
Ik denk ook dat de prijs veel te hoog is, waardoor ik mij er opgelegd voel .
Moet ik mij zomaar laten opleggen, zelfs al is er een mondeling akkoord gegeven ?
Ik zit zelf in de sales en zonder getekende of goedgekeurde bestelbon/offerte hebben wij geen poot om op te staan, klant of geen klant.
Ik ben nochtans iemand van mijn woord en zou dit in een andere situatie nooit zelfs maar overwegen.


Maar als ik de huidige 2ehandsprijs van de auto in normale staat bekijk, dan zal dat niet meer dan 3000 euro bedragen .
Is het dan zo normaal dat we hier 2170 euro kosten aan moeten doen?

Ge moet uw garagist kunnen vertrouwen, als we op onderhoud gaan en hij zegt ons dat er extra kosten aan zijn door slijtage dan moeten we hierop vertrouwen dat deze informatie klopt.
Ik weiger resoluut om mij er op te laten leggen, een mondeling akkoord of niet .

Maar volgens mij legt hij er u niet echt op ook hé.
Het is toch logisch dat op een bepaald moment de herstelkosten hoger kunnen oplopen dan de waarde van het voertuig, en dit omdat de officiële importeur heel hoge bedragen vraagt voor de stukken, ongeacht de leeftijd van het voertuig. Werkuren in een officiële erkende carrosserie is ook duur. Indien de herstelling hoger zou zijn dan de restwaarde van uw auto verklaren ze hem gewoon per total. Nu is de herstelkost lager dan de waarde, vandaar dat jij op basis van het expertiseverslag ( waar alle officiële prijzen inzitten) x euro krijgt. Herstellen met niet originele onderdelen kan wel een serieus prijsverschil opleveren, maar die prijzen lag je niet vergelijken met iemand die originele onderdelen gebruikt. Da's zoals loonkost vergelijken bij ons en in China en dan zeggen dat Belgische werknemers oplichters zijn.
De garage vraagt voor de expertise aan jullie of hij hersteld gaat worden en jullie geven toestemming.

Ik zou met jou akkoord gaan moest hij beginnen herstellen zijn zonder jouw toestemming of de herstelling niet kunnen doen zoals beschreven staat in het expertiseverslag. Maar hij vraagt aan de verzekering een bedrag en hij (eigenlijk jullie) krijgt het en hij vraagt " mag hij gemaakt worden?" Da's toch geen bedrog?
Is hij niet te vinden voor een gedeeltelijke herstelling?

Voor alle duidelijkheid, ik begrijp uw standpunt hé, en ik zou het geld ook op zak steken of een goedkopere leverancier zoeken, maar je zit ergens gewrongen met het feit dat je al een akkoord gegeven hebt.

Probeer elkaar ergens tegemoet te komen, want uiteindelijk zal de garage ook wel weten dat het voor hem niet makkelijk te bewijzen zal zijn dat je je akkoord gegeven hebt, en dan zit hij opgescheept met zijn onderdelen...

ThA JoS zei:

Ik ga er nu van uit dat ik mijn garagist niet meer kan vertrouwen, aangezien het niet economisch verantwoord was om tegen die kostprijs de wagen te laten herstellen.
Ik denk ook dat de prijs veel te hoog is, waardoor ik mij er opgelegd voel .

Klik om te vergroten...

Dat is de garagist toch niet die dat bepaalt, het is de verzekering / expert die beslist om nog te laten herstellen.
Opgelegd voelen door wie? Door de verzekering die dat netjes uitbetaalt aan u?

Heb je het bestek bekeken? Weet je wat er allemaal wordt vervangen? Ben je op de hoogte of er eventueel vitale zaken zijn die vervangen dienen te worden? Heeft hij misschien ook ophangingsschade ? Komt er laswerk aan te pas?