Archief - Audi vs bmw

serial · 1 dec 2010

denkimi zei:
tot ge die 1-reeks gaat vergelijken met modellen van andere fabrikanten die ook als sportieve wagen bedoeld zijn natuurlijk.

Onzin. De 1reeks biedt een compromis tussen luxe, comfort én prestaties.
Die andere fabrikanten moeten dan al direct op 1 of meer vlakken zwaar onderdoen. En niet vergeten dat er zoiets bestaat als een 135i ook eh.

JCviggen zei:
Heb naar een 335xi gekeken maar qua interieur (en aandrijving) bleek Audi toch nog een klasse verschil.

I beg to differ:

[youtube]HvqQuC_8VrM[/youtube]

ja, andere auto maar de aandrijving berust op hetzelfde principe.

ATI · 1 dec 2010

serial zei:
BMW is voor mensen die kunnen rijden en dat ook graag doen.
Audi is iets meer "van A naar B" maar dan zoals BMW wel in stijl, luxe en comfort.
BMW legt de prioriteit gewoon iets meer bij rijkwaliteiten, audi dan weer iets meer bij het praktische (algemeen gezien dan wel)

Idd das waar.

Ik heb bij bmw gewerkt als mekanieker,maar bij audi volkswagen seat skoda ook.

Bmw geeft in mijn ogen meer rijplezier.

denkimi · 1 dec 2010

serial zei:
Onzin. De 1reeks biedt een compromis tussen luxe, comfort én prestaties.
Die andere fabrikanten moeten dan al direct op 1 of meer vlakken zwaar onderdoen. En niet vergeten dat er zoiets bestaat als een 135i ook eh.

behalve op het gebied van de afwerking zou ik wel eens willen weten waar bijvoorbeeld een focus rs of een megane rs juist moet onderdoen voor een 1-reeks. qua luxe, comfort en prestaties al zeker niet.
meer zelfs, voor de prijs van een megane rs hebt ge een 118i zonder ook maar iets van opties.

I beg to differ:

[youtube]HvqQuC_8VrM[/youtube]

ja, andere auto maar de aandrijving berust op hetzelfde principe.

welke grapjas heeft er de 4x4 afgelegd bij die q5 :naughty:

:unsure:

vishnusixclix · 1 dec 2010

Idd, dat filmpje is van het bmw promo team, dit zou toch nooit als referentiemateriaal mogen dienen tussen die 2 merken.

roque_leader · 1 dec 2010

lol da filmke wie gelooft zoiets :rofl:

De Shövve · 1 dec 2010

BMW kunnen we algemeen aanzien als iets sportiever, maar audi moet in principe niet veel onderdoen.
Audi is misschien wat neutraler met een nét iets betere afwerkingskwaliteit.

Beide uitstekende merken en zal op persoonlijke smaak aankomen wat je verkiest.

Als we youtube filmpjes gaan posten waarbij de ene keer bmw wint de andere keer audi mag je topic 2,3,4 en uiteindelijk 57 ook gaan opendoen wegens teveel posts.

En als bmw enkel voor mensen is die kunnen rijden dan zijn er potverdekke veel mensen die het verkeerde merk hebben gekozen. Zeker nu met dit weer en een bergje van 5% helling

Truman' · 1 dec 2010

exo zei:
Rij nu met Audi en kom van BMW, er zijn zowel voordelen als nadelen aan beide wagens. Dat zijn gewoon zaken die je voor jezelf moet uitmaken. Dat Audi een veredelde Volkswagen is is niet geheel waar, but again... Smaken verschillen.

Ik reed graag met mijn BMW maar klote was wel dat als het gesneeuwd had dat ik geen meter vooruit ging.

Winterbanden maakte op mijne BMW toch een wereld van verschil hoor

blind_ripper · 1 dec 2010

here we go again

.

Suicide Monkey · 1 dec 2010

[youtube]x7nGXpqb3FE[/youtube]

Toen ik in deze thread aan het lezen was moest ik spontaan aan dit denken :unsure:

soulreaper · 1 dec 2010

Suicide Monkey zei:
[youtube]x7nGXpqb3FE[/youtube]

Toen ik in deze thread aan het lezen was moest ik spontaan aan dit denken

Mag je niet vergelijken met elkaar.Land Rover heeft VEEL meer ervaring als het op vierwielaandrijving aankomt.

Wilcao · 1 dec 2010

soulreaper zei:
Nog iets:tegenwoordig slaan je ze gewoon dood met audi's en bmw's.Nu ze beiden de niche hebben ontdekt van de "instapmodellen"(bmw 1 en audi A1) is dat nog een pak erger geworden..."Ik rij met een bmw...Het is wel een 116 of hoe die dingen ook heten,want een 3 reeks kan ik me niet permiteren"

Ik denk dat het verschil tussen een BMW 1 en een 3 groot is. Je praat ook over €10 000 dus dat is niet niks. Net als de A3 en de A4. De A1 is weer totaal iets anders. Je kunt moeilijk zeggen dat je zo een auto neemt om te kunnen zeggen dat je AUDI/BMW rijdt. Daarvoor is het simpel te duur.

Ik vind Audi persoonlijker veel mooier en ook veel fijner schakelen. Ik heb zelf een A3 sportback en je kunt praktisch met 1 vinger schakelen terwijl ik in een X3 van een kameraad heb gereden en die moest ge er bijna in trekken. Nu weet ik ook wel dat ge een X3 niet kunt vergelijken met een A3, maar vond het allemaal nogal stroef (net als de koppelpedaal). Audi is denk ik inderdaad fijner als je gewoon relax wilt rijden en BMW voor het sportieve.

JCviggen · 1 dec 2010

serial zei:
I beg to differ:

[youtube]HvqQuC_8VrM[/youtube]

ja, andere auto maar de aandrijving berust op hetzelfde principe.

Ja, als je tractiecontrole afzet en een ondergrond met 0,0 grip hebt dan krijg je zoiets omdat een torsen diff enige weerstand nodig heeft om te werken (zelfs ijs is genoeg) als ze de TC niet hadden af gezet dan had die voor de weerstand kunnen zorgen. Beetje laag bij de grond van BMW om dit als realiteit voor te stellen. Staat op youtube nog ergens een duits filmpje van een echte sneeuwhelling (geen rollerkes) met X5 en A6 allroad geloof ik met iets ander resultaat.

serial · 1 dec 2010

VishnuSixDix zei:
Idd, dat filmpje is van het bmw promo team, dit zou toch nooit als referentiemateriaal mogen dienen tussen die 2 merken.

roque_leader zei:
lol da filmke wie gelooft zoiets

Ja, bmw heeft die Q5 echt wel gesaboteerd hoor :ironic:
Risico nemen om het proces van het jaar aangespannen te krijgen voor 1 onnozel filmpke, echt wel :wtf:

serial · 1 dec 2010

soulreaper zei:
Mag je niet vergelijken met elkaar.Land Rover heeft VEEL meer ervaring als het op vierwielaandrijving aankomt.

Scheelt natuurlijk ook wel als de 1 (semi) offroad banden heeft en de andere pure baanbanden.

JCviggen · 1 dec 2010

serial zei:
Ja, bmw heeft die Q5 echt wel gesaboteerd hoor :ironic:
Risico nemen om het proces van het jaar aangespannen te krijgen voor 1 onnozel filmpke, echt wel

Geen sprake van sabotage aangezien er een ESP knop is. Enkel omstandigheden creeëren die je in de praktijk niet zal tegen komen (en dan kan oplossen door ESP terug op te zetten via knopke) namelijk wiel in de lucht of 0,0 grip op minstens 1 wiel. Torsen diffs hebben al decennia lang die "eigenschap" ze zijn er niet minder beroemd door geworden. De Quaife in mijn 850 is precies hetzelfde, maar zo lang je met 2 wielen op de grond blijft is er niets aan't handje.
Kwestie van selectief te zijn qua testen hé...je kan je afvragen waarom ze niet gewoon een glad stuk bergop maken ipv er rollerkes in te planten...
De eerste de beste VAG met "inferieure" haldex koppeling bvb zou daar ook moeiteloos door rijden. Idem de volvo's e.d. ...om die allemaal "superieur" te noemen aan quattro gaat wat ver.

Bovendien is dit allemaal amateur beeldmateriaal van live demos, je moet niet denken dat ze dit zouden durven in een echte commercial gieten en uitzenden hoor

serial · 1 dec 2010

JCviggen zei:
Ja, als je tractiecontrole afzet en een ondergrond met 0,0 grip hebt dan krijg je zoiets omdat een torsen diff enige weerstand nodig heeft om te werken (zelfs ijs is genoeg) als ze de TC niet hadden af gezet dan had die voor de weerstand kunnen zorgen. Beetje laag bij de grond van BMW om dit als realiteit voor te stellen. Staat op youtube nog ergens een duits filmpje van een echte sneeuwhelling (geen rollerkes) met X5 en A6 allroad geloof ik met iets ander resultaat.

Niet zeker hoe de TC precies werkt bij audi maar als je van een wagen met torsen diff het linkerwiel op asfalt zet en het rechterwiel op ijs (dus geen ijs met laagje sneeuw maar gewoon ijs) dan zal het rechterwiel ook gewoon spinnen en kom je niet van je plek.

Torsen diff is enorm goed maar heeft ook een achilleshiel.

Filmpje van o.a. de x5 en de A6 allroad heb ik ook gezien, resultaat scheelde niet zo enorm veel + de A6 was een stuk krachtiger zowel qua pk's als koppel.
In dergelijke test zeker niet onbelangrijk. (en het was een X5 van eerste generatie dus ook eerste generatie x-drive)

Maar soit, ik breek audi zeker niet af, beide merken bieden compleet andere wagens aan dus wat de beste wagen is hangt af van wat je er precies van verlangt.

Ik ben bvb al helemaal geen AWD (laat staan FWD) liefhebber dus audi komt hier wellicht nooit in de garage te staan

JCviggen · 1 dec 2010

serial zei:
Niet zeker hoe de TC precies werkt bij audi maar als je van een wagen met torsen diff het linkerwiel op asfalt zet en het rechterwiel op ijs (dus geen ijs met laagje sneeuw maar gewoon ijs) dan zal het rechterwiel ook gewoon spinnen en kom je niet van je plek.

Simpel, slippend wiel wordt geremd --> problem solved. Je kan dit "probleem" niet demonstreren zonder eerst ESP af te zetten.

serial · 1 dec 2010

JCviggen zei:
Geen sprake van sabotage aangezien er een ESP knop is. Enkel omstandigheden creeëren die je in de praktijk niet zal tegen komen (en dan kan oplossen door ESP terug op te zetten via knopke) namelijk wiel in de lucht of 0,0 grip op minstens 1 wiel. Torsen diffs hebben al decennia lang die "eigenschap" ze zijn er niet minder beroemd door geworden. De Quaife in mijn 850 is precies hetzelfde, maar zo lang je met 2 wielen op de grond blijft is er niets aan't handje.
Kwestie van selectief te zijn qua testen hé...je kan je afvragen waarom ze niet gewoon een glad stuk bergop maken ipv er rollerkes in te planten...
De eerste de beste VAG met "inferieure" haldex koppeling bvb zou daar ook moeiteloos door rijden. Idem de volvo's e.d. ...om die allemaal "superieur" te noemen aan quattro gaat wat ver.

Bovendien is dit allemaal amateur beeldmateriaal van live demos, je moet niet denken dat ze dit zouden durven in een echte commercial gieten en uitzenden hoor

Daar doelde ik dus op

Is zoals ik hierboven zeg gebruik maken van een zwak punt van het torsen diff. In praktijk zal dit quasi nooit voorkomen. Tot de e46 M3 had bmw trouwens een gelijkaardig differentieel in hun M's

(zoals ook mijn quaife trouwens

)

En ik zie toch nergens waar beweerd wordt dat bmw 4x4 aandrijving superieur is? Enkel het tegenovergestelde door u? Nieuwe X-drive is trouwens enorm efficient en zeker niet te onderschatten. Ook niet in vergelijking met Audi...

En ik was trouwens mis in mijn vorige post, die x5 in die test had geen x-drive want die was toen nog niet geintroduceerd

vishnusixclix · 1 dec 2010

serial zei:
Ja, bmw heeft die Q5 echt wel gesaboteerd hoor :ironic:
Risico nemen om het proces van het jaar aangespannen te krijgen voor 1 onnozel filmpke, echt wel

Hmm... Het is natuurlijk te ver gezocht om te veronderstellen dat BMW tijdens de opname de knop (MMI) van "4WD" naar "FWD" en daarna "AWD" draait. Zeker in het licht van de "trashtalk" campagnes die de 2 tegenover elkaar voeren (meer in het buitenland dan bij ons).
Bekijk dat filmpje ook maar eens op autoblog.nl, en lees bijhorende commentaren. Dan hebben we meteen alle voor de hand liggende comments al gehad.

Soundstorm · 1 dec 2010

JCviggen zei:
Simpel, slippend wiel wordt geremd --> problem solved. Je kan dit "probleem" niet demonstreren zonder eerst ESP af te zetten.

Maar eigenlijk is het wel fout als je op elektronica moet rekenen om je mechanica te laten werken.
Als het sneeuwt, kan het soms voorvallen dat wielsnelheidssensoren niet meer werken door zout en dergelijke. Dan werkt ESP niet meer, en in zo gevallen kan je dan juist het systeem wel nodig hebben om grip te krijgen.

VishnuSixDix zei:
Hmm... Het is natuurlijk te ver gezocht om te veronderstellen dat BMW tijdens de opname de knop (MMI) van "4WD" naar "FWD" en daarna "AWD" draait. Zeker in het licht van de "trashtalk" campagnes die de 2 tegenover elkaar voeren (meer in het buitenland dan bij ons).
Bekijk dat filmpje ook maar eens op autoblog.nl, en lees bijhorende commentaren. Dan hebben we meteen alle voor de hand liggende comments al gehad.

Bij Quattro kan je helemaal niks kiezen.

Archief - Audi vs bmw

serial

Legacy Member

ATI

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

roque_leader

Legacy Member

De Shövve

Legacy Member

Truman'

Legacy Member

blind_ripper

Legacy Member

Suicide Monkey

Legacy Member

soulreaper

Legacy Member

Wilcao

Legacy Member

JCviggen

Legacy Member

serial

Legacy Member

serial

Legacy Member

JCviggen

Legacy Member

serial

Legacy Member

JCviggen

Legacy Member

serial

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member