Archief - Alfa Romeo 145 1.4 TwinSpark 91pk chiptuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[

[MJ]

Legacy Member
Vordesh zei:
+23 pk en +49 Nm voor 600EUR (volgens site in OP)

Merkt ge da verschil goe? Kheb nu 115 pk en 275 Nm.

Tgaat hier over nen 156 sw (1.9 jtd)
Klik om te vergroten...

Wel een klein beetje opletten: als je merkt dat na het chippen je auto begint te trillen bij volle acceleratie heb je teveel koppel aan het vliegwiel... Vliegwiel vervangen door eentje van een 16v is een (dure) optie, maar het kan - maar meestal wordt gewoon het vermogen naar beneden bijgesteld.
s

serial

Legacy Member
[MJ];11419354 zei:
Wel een klein beetje opletten: als je merkt dat na het chippen je auto begint te trillen bij volle acceleratie heb je teveel koppel aan het vliegwiel... Vliegwiel vervangen door eentje van een 16v is een (dure) optie, maar het kan - maar meestal wordt gewoon het vermogen naar beneden bijgesteld.
Klik om te vergroten...

Zijn die alfas zo teer ofzo?
S

Stancke

Legacy Member
Aan Italianen heb je altijd kosten, daarom dat Frank z'n AR GT heeft verkocht.
T

Terror Factor

Legacy Member
Teveel koppel aan uw vliegwiel? :/ da's ook de eerste keer da 'k da hoor tbh
G

GregoryCo

Legacy Member
Stancke zei:
Aan Italianen heb je altijd kosten, daarom dat Frank z'n AR GT heeft verkocht.
Klik om te vergroten...

Bwa valt wel mee ze, mijne is nu binnen om remblokken te vervangen, maar buiten onderhoudskosten valt dat wel mee. Nuja is al te zien welk model denk ik
V

Vordesh

Legacy Member
130k km en nog geen kosten aan had (altijd bij alfa dealer onderhouden en dus almaal opgeschreven) buiten het normale onderhoud.

Ge moet idd gewoon sjans hebben me uwen auto (bij alfa nu wel iets meer ma toch :p)


Edit:
147 pk/340 Nm
Aanzuigbuis Alfa 156 TS 16v + montage (dees zorgt voor wat?)

en da voor 550EUR op alfa tuning dinge
B

Burny

Legacy Member
Terror Factor zei:
Teveel koppel aan uw vliegwiel? :/ da's ook de eerste keer da 'k da hoor tbh
Klik om te vergroten...

Bwoa nee, das vrij normaal bij het chippen van turbodiesels. Maat zijne Cupra mocht het vliegwiel vervangen na enkele maanden :D
G

GregoryCo

Legacy Member
Vordesh zei:
130k km en nog geen kosten aan had (altijd bij alfa dealer onderhouden en dus almaal opgeschreven) buiten het normale onderhoud.
[/URL]
Klik om te vergroten...

Bij mij ook bij alfa dealer, iemand die Jacars kent in Desselgem?
Je moet anders echt eens gaan kijken wat daar allemaal staat, Lamborghini's, Maserati, Ferrari, alfa's uiteraard (waaronder Alfa SZ!,), enz
i

ikbenben

Legacy Member
Burny zei:
Bwoa nee, das vrij normaal bij het chippen van turbodiesels. Maat zijne Cupra mocht het vliegwiel vervangen na enkele maanden :D
Klik om te vergroten...

Ent mijne is nog altijd standaard :p
c

citrofenwick

Legacy Member
Wat kan er nu in hemelsnaam kapot gaan aan een vliegwiel?
c

clowntje

Legacy Member
door de trekkracht?
volgens mij is een vliegwiel ook beperkt qua Nm. Alé, iets in me doet da vermoeden. Misschien dat sound es kan expliceren?
c

citrofenwick

Legacy Member
Het enige wat ik kan bedenken is dat er metaalmoeheid kan optreden door al dienen koppel :unsure:
T

Terror Factor

Legacy Member
Ja da snap ik dus ook ni echt, een vliegwiel draait toch gewoon los rond? Da moet toch al een gigantische versnelling zijn eer da daar genoeg kracht op komt da da kapot kan gaan?

Sound of iemand, explain plox!
c

citrofenwick

Legacy Member
Kheb wat opzoekwerk zitten doen, en blijkbaar bestaan er ook niet-massieve vliegwielen. Ze heten "2-massa vliegwiel" en er zijn inderdaad bij oa vag-motoren problemen mee geweest.
Ze dienen om de motor soepeler te laten draaien ofzo :p
a20051927223965vf2.gif
S

Stancke

Legacy Member
citrofenwick zei:
Ze dienen om de motor soepeler te laten draaien ofzo :p
a20051927223965vf2.gif
Klik om te vergroten...

Wa, een vliegwiel?

Een vliegwiel valt te vergelijken met een fiets. Als je stilstaat, dan moet je hard trappen om naar bv. 25km/u te gaan. Eens je op 25km/u zit, moet je minder hard trappen om die snelheid te behouden.

Enfin, zo zit een vliegwiel ook in elkaar bij een auto (maar ik dacht dat je dat wist Fenwickipedia?)
1

128MB

Legacy Member
Vliegwiel op draaibank klemmen en stuk van afdraaien -> sneller revven :)
c

citrofenwick

Legacy Member
Stancke zei:
Wa, een vliegwiel?

Een vliegwiel valt te vergelijken met een fiets. Als je stilstaat, dan moet je hard trappen om naar bv. 25km/u te gaan. Eens je op 25km/u zit, moet je minder hard trappen om die snelheid te behouden.

Enfin, zo zit een vliegwiel ook in elkaar bij een auto (maar ik dacht dat je dat wist Fenwickipedia?)
Klik om te vergroten...
Aangezien ik al meermaals een vliegwiel afgenomen heb weet ik dat ja :p Maar ik had het op zo'n 2-massa vliegwiel. Die zouden ervoor zorgen dat ge soepeler kunt aanzetten enzo. Ik weet ook niet exact hoe die werken. Ik 'vermoed' met een soort van centifiguraalsysteem?
C

Catscratch

Legacy Member
Stancke zei:
Aan Italianen heb je altijd kosten, daarom dat Frank z'n AR GT heeft verkocht.
Klik om te vergroten...

Ik had geen lopende kosten eh. Na 1 jaar binnenbekleding die loskwam, deuren die terug loskwamen en de verf eronder wegschuurde, roest, piepen, kraken, etc. Of ge em chipte of niet, 't bleef ne myseriebak ze :D
c

citrofenwick

Legacy Member
128MB zei:
Vliegwiel op draaibank klemmen en stuk van afdraaien -> sneller revven :)
Klik om te vergroten...
Dat moet uitgebalanceerd zijn ook. Liefst samen met de krukas en koppeling
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan