Archief - afremmen voor flitspalen? nie voor lang meer..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FroFro
Legacy Member
Manman, wat een kritiek hier 
Da ding gaat ni vanaf 121 flitsen hoor, en veel sneller dan 140 is tbh gevaarlijk. Geen limiet zoals in Duitsland is imo ook ni goe, want ge moogt dan wel zeggen da ge rijdt op eigen risico, ik zie het eerder als "rijden op andermans risico". En hoe oubollig het ook klinkt, we moeten misschien ook eens aan 't milieu denken.
Verhogen naar 140 is misschien wel een optie, maar ge moet maar eens op de autostrade rijden en zien hoeveel mensen dat er nu al nemeer meekunnen met de 120 limiet, puur omda ze onzeker zijn of zo zakkig rijden. Das echt meer den dan helft. Hier zal da ni zijn, maar 't is dan ook een autoforum. Besides, na 3 jaar zedde 140 gewoon en gade weer zagen voor 160.
's Nachts of op een lege baan sneller rijden kank dan mss wel goedkeuren, maar da wordt te moeilijk om een grens te leggen. Da systeem kunde me gemak programmeren om pas de flitsen bij een bepaalde dichtheid aan wagens, maar voor ne mens is "druk" een relatief begrip.
En 't is echt niet uit de lucht gegrepen da sneller rijden gevaarlijker is ze.
Da ding gaat ni vanaf 121 flitsen hoor, en veel sneller dan 140 is tbh gevaarlijk. Geen limiet zoals in Duitsland is imo ook ni goe, want ge moogt dan wel zeggen da ge rijdt op eigen risico, ik zie het eerder als "rijden op andermans risico". En hoe oubollig het ook klinkt, we moeten misschien ook eens aan 't milieu denken.Verhogen naar 140 is misschien wel een optie, maar ge moet maar eens op de autostrade rijden en zien hoeveel mensen dat er nu al nemeer meekunnen met de 120 limiet, puur omda ze onzeker zijn of zo zakkig rijden. Das echt meer den dan helft. Hier zal da ni zijn, maar 't is dan ook een autoforum. Besides, na 3 jaar zedde 140 gewoon en gade weer zagen voor 160.
's Nachts of op een lege baan sneller rijden kank dan mss wel goedkeuren, maar da wordt te moeilijk om een grens te leggen. Da systeem kunde me gemak programmeren om pas de flitsen bij een bepaalde dichtheid aan wagens, maar voor ne mens is "druk" een relatief begrip.
En 't is echt niet uit de lucht gegrepen da sneller rijden gevaarlijker is ze.
Foose
Legacy Member
Tvalt nog altijd min of meer te ontduiken, in principe toch.
Als ge weet dat ge den 1e flitspaal/sensor gepasseerd zijt doet ge het heel de tijd rustig aan hé tot aan de volgende. En kwam je te snel af met bv 20km/u, dan rijd je het resterende traject 20km/u minder ofzo.
Maarja das in theorie
. Ge moet hem nog altijd op tijd zien (als ge het al ziet) en weten dat het den 1e is.
Als ge weet dat ge den 1e flitspaal/sensor gepasseerd zijt doet ge het heel de tijd rustig aan hé tot aan de volgende. En kwam je te snel af met bv 20km/u, dan rijd je het resterende traject 20km/u minder ofzo.
Maarja das in theorie
. Ge moet hem nog altijd op tijd zien (als ge het al ziet) en weten dat het den 1e is.
ComputerVISTA
Legacy Member
brechen zei:is geen waar, is effectief trajectmeting da, en iedere auto wordt 2x geflitst, enja als ge dan te rap reed zien ze da he
En toch is het hetgeen ik zeg. Das gewoon een meeting van het verkeer en geen flitsers of wat dan ook.
Niemand ziet iets want er staan geen camera's en passeer der maar eens aan 60, dan worde ook geflitst, 2 keer!
Brecht
Legacy Member
ewelja iedereen wordt sowieso geflitst gelijk hoe rap ge rijd, en achteraf kijken ze dan naar den tijd tussen de 2 fotos, das toch het principe van trajectmeting? kan zijn da ze da enkel gebruiken om te tellen zenne, ma mijnen vorigen baas had mij da verteld da da een trajectmeting was.
ComputerVISTA
Legacy Member
Nee das om te meten hoeveel verkeer er op dat stuk zit. Der is gene camera, alleen die tellers en wa bakken met electronica meer nie.
Da is hier 15 km van m'n deur en ben der al 100den keren gepasseerd en der is echt niks. 't Is daar dat ik als er geen verkeer is eens durf te zien wat de max snelheid van een auto is, ik zou nogal een pak boetes gehad hebben denkek ^^
10 km verder durven ze wel af en toe staan met nen auto voor te flitsen.
Da is hier 15 km van m'n deur en ben der al 100den keren gepasseerd en der is echt niks. 't Is daar dat ik als er geen verkeer is eens durf te zien wat de max snelheid van een auto is, ik zou nogal een pak boetes gehad hebben denkek ^^
10 km verder durven ze wel af en toe staan met nen auto voor te flitsen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.