Archief - Aankoop nieuwe auto : Diesel of Benzine
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[LRRP]
Legacy Member
brechen zei:pakt nu nen 2 liter turbodiesel vs nen 2liter turbonaft, wie wint der denkte?
mijn schreeuwend naftje is toch een ferm stuk rapper dan enige 1.3 liter diesel sdi of hoe zonder turbo ook noemt ze, hell zelfs rapper dan nen 1.3 cdti. geen appels met peren vergelijken he.
Turbo naft wint normaal, maar nooit de kracht van een turbodiesel onderschatten
Kermend en schreeuwend, ik bedoel van die tjoeners met hun honda/bmw die ge van een halve kilomter hoord aankomensilverwizard3 zei:ik rij mijne altijd deftig warm eer der gas wordt gegeven, da gij planche geeft bij uw dieselke na 10km zal mij een zorg zijn
tis mss een firmawagen da het u weinig kan schelen dan ?
kdenk nu ook wel ni da iedereen hier zo ingesteld is...
En euhm kermende en schreeuwende naft lol
ik vind nix plezanter dan een dieselke voorbij te gaan tegen 6000rpm, dan volgt der mij geene enkele 1300cdti of gelijkwaardig dieselke zenne
. Of van die marginalen met hun 106 met een 1.0 naft die evenveel lawaai maakt als een straaljager(bij wijze van spreken).Btw wat voor motor zit er in je honda, wss een 1.4?
silverwizard3
Legacy Member
[LRRP];9666593 zei:Turbo naft wint normaal, maar nooit de kracht van een turbodiesel onderschatten
Kermend en schreeuwend, ik bedoel van die tjoeners met hun honda/bmw die ge van een halve kilomter hoord aankomen
Btw wat voor motor zit er in je honda, wss een 1.4?
1.4 90pk indd
Verzekering kost nu al genoeg, naft ook
+ ben student en 20j
alleen voor die redenen dus...
[LRRP]
Legacy Member
silverwizard3 zei:
Idd nen auto kost geld
. Ieder zijn ding.gij naft
- toeren trekken
- lekker geluid
ik diesel
- koppel
- gemakkelijk op te drijven, chiptunen, bmc erop, andere uitlaat
- redelijk prijs van de brandstof
Volgende auto wordt zowiesie ook een diesel. Liefst de ibiza cupra D. (als ze die dan nog maken) Die heb je voor een goei 23000 + chip + bmc + uitlaat+ koppeling = ongeveer 25000 €, voor die prijs heb je een kanon dat van 0 naar 100 gaat in een dikke 6 seconden
Maarjah ik zeg het nog is, ieder zijn ding
?HUSKE
Legacy Member
[LRRP];9666593 zei:Turbo naft wint normaal, maar nooit de kracht van een turbodiesel onderschatten
Kermend en schreeuwend, ik bedoel van die tjoeners met hun honda/bmw die ge van een halve kilomter hoord aankomen
Btw wat voor motor zit er in je honda, wss een 1.4?
Yep, van die jhonnykes waarvan de auto veel lawaai maakt maar gene zak voorruit gaat. Kan der ook niet goed tegen.
@silverwizard3, onderschat de gemiddelde diesel van tegenwoordig maar niet. Ge zou zomaar eens voorbijgereden kunnen worden, zeker als je al een bepaalde snelheid hebt. In de hernemingen zal je van bijna elke commonrail diesel verliezen die hetzelfde vermogen heeft al u.
Heb een 1.9 CDTI met 120pk en die is al te snel, de rest is niet snel genoeg.
SpeedFreak.be
Legacy Member
Geef mij persoonlijk maar naft. natuurlijk weet ik dat het duurder is, maar het geluid van een 2,5 v6 naft die de toeren wordt ingejaagd is gewoon heerlijk.
Het geluid van een diesel kan me echt niet boeien (vooral als die koud is) en ik heb er al verschillende gereden 4 cil, 6 cil en zelfs 8 cilinder diesels.
En zo veel rij ik nu ook alweer niet dus voorlopig naft voor mij.
Het geluid van een diesel kan me echt niet boeien (vooral als die koud is) en ik heb er al verschillende gereden 4 cil, 6 cil en zelfs 8 cilinder diesels.
En zo veel rij ik nu ook alweer niet dus voorlopig naft voor mij.
ComputerVISTA
Legacy Member
silverwizard3 zei:voor 25k koop ik dan wel een type r
0 - 100 in 6sec zonder mods
en in een k20 zit zeker genoeg potentieel
ieder zen ding indd
ma geef mij mar de hoge toeren & het geluid
Geef mij maar een boot waar ik op m'n gemak in zit en de groene jongens nog groener laat worden door de roetwolk
eniac
Legacy Member
Tja, hij spreekt over "hetzelfde vermogen" en dan moet je daar geen diesel met 75PK naast zetten.
En of je turbo vs turbo moet vergelijken, daar ben ik het niet zo mee eens. Ik vind een vergelijking op vermogen meer opgaan. Uiteindelijk gaat het daar gewoon om vind ik. Enfin, niet dat dit nog veel uitmaakt: de geblazen benzines gaan de atmosferische stilaan op grote schaal beginnen vervangen.
Mijn hart klopt trouwens vrij hard voor benzine. Begrijp me dus niet verkeerd
En of je turbo vs turbo moet vergelijken, daar ben ik het niet zo mee eens. Ik vind een vergelijking op vermogen meer opgaan. Uiteindelijk gaat het daar gewoon om vind ik. Enfin, niet dat dit nog veel uitmaakt: de geblazen benzines gaan de atmosferische stilaan op grote schaal beginnen vervangen.
Mijn hart klopt trouwens vrij hard voor benzine. Begrijp me dus niet verkeerd
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.