Archief - 98 getankt

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ctgilles

Legacy Member
1. 95/98 slaat op het octaangetal. Is uw octaanrating te laag krijg je spontane ontbranding als het niet moet: misfire. Bij motoren met hoge compressie is het beter om 98 te tanken. En dan zijn er nog de remaps/ecu functies die 102 (104 in US) aankunnen, of switchable zijn. Maar kijk eens naar de prijs van 102 bij bijv. BP :lol:

2. Ge gaat geen zak verschil merken aangezien uw wagen na 1 tank nog eens niet beseft dat hij op 98 loopt. De meeste recente wagens zullen hun mix aanpassen na 1-3 tanken en dan nog...

3. Ne VTEC loopt toch op hoge compressie iirc? Dan *zou* ge een verschil in verbruik moeten krijgen (lager) of zoals al een paar man zei wat extra poeier maar dat is verwaarloosbaar en eigenlijk placebo-effect.

Robust²

Legacy Member
De discussie is heir al zo vaak gevoerd, en prestatieWINST door hoger octaangetal is pure zever. Bij performancewagens die bedoeld zijn voor een hoog octaangetal kan lager wel verlies opleveren, maar als Honda 95 aanraadt dan gaat je Civic heus niet sneller zijn.
Rocketeer of Catscratch zouden bv (serieus) nadeel kunnen ondervinden aan 95 tanken, maar da's wel al een andere klasse wagen dan de meeste hier mee rondrijden.

Caracalla

Legacy Member
betwijfel ook dat het een verschil maakt bij die VTEC

maar bij de mijne is sinds na de chip er wel een verschil hoor
na chip werd me dan ook aangeraden om 98 te tanken
1 keer 95 getankt om te proberen en ik merkte het toch wel

DBK

Legacy Member
Caracalla zei:
betwijfel ook dat het een verschil maakt bij die VTEC

maar bij de mijne is sinds na de chip er wel een verschil hoor
na chip werd me dan ook aangeraden om 98 te tanken
1 keer 95 getankt om te proberen en ik merkte het toch wel
En voelt ge dan ook of uwen 98 dat ge tankt 97.1 is en de volgende keer 99.3 ofzo?

serial

Legacy Member
[B]Rocketeer;12541799 zei:
Een seconde sneller omdat je van 95 naar 98 ron gaat?

én zijn vbak verhoudingen zijn ineens korter geworden!

dus jongens, opletten met ron98 want voor je het weet kan je maar 120km/u meer in 6de!

ctgilles zei:
1. 95/98 slaat op het octaangetal. Is uw octaanrating te laag krijg je spontane ontbranding als het niet moet: misfire.

Wanneer moet je dan wel een spontane ontbranding krijgen bij een benzinemotor?? :p
En misfire is niet hetzelfde als pingelen, das feitelijk het tegenovergestelde =)

DBK

Legacy Member
serial zei:
Wanneer moet je dan wel een spontane ontbranding krijgen bij een benzinemotor?? :p
Nooit, daarom dat de RON hoog genoeg met zijn, om dat te voorkomen =p En wss was dit een retorische vraag van jouw of een ironisch opmerking waar geen reactie op nodig was :D

Burny

Legacy Member
Je kan gerust op 98 rijden met die motor. Zelfs met mijn CRX merkte ik een serieuze terugval in prestaties toen ik eens 95 had getankt ooit.

[B]Rocketeer

Legacy Member
serial zei:
én zijn vbak verhoudingen zijn ineens korter geworden!

dus jongens, opletten met ron98 want voor je het weet kan je maar 120km/u meer in 6de!

En dan razendsnel kunnen schakelen :)

Caracalla

Legacy Member
DBK zei:
En voelt ge dan ook of uwen 98 dat ge tankt 97.1 is en de volgende keer 99.3 ofzo?

had hem die keren diep in reserve gereden en dan iets van 52 liter getankt (op een tank van 56 liter)

nu, wordt op het Saabforum ook bevestigd dat onze turbomotoren, zeker na een chip, liever van 98 houden dan van 95.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan