Archief - 2de hands BMW X3 of nieuwe VW Tiguan

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Editor

Legacy Member
Hallo Hallo

Aangezien ik er zelf niet goed uitkom zou ik graag jullie meningen horen omtrent volgend probleem. Mijn peugeot 307 begint aan kosten toe te komen en door een slechte knie wil ik graag een auto die meer van de grond komt. Ik heb alle merken zowat bekeken en inzake een nieuwe auto ben ik voor de VW Tiguan gegaan, als ik een tweedehands auto neem zou ik voor de BMW X3 gaan.

De BMW X3 van 2008 (80000km - 162PK) die ik op het oog heb kost €21000, de Tiguan (nieuw - 110PK) kost €25500 euro met alle opties die ik nodig heb. De Tiguan kost dus zo'n 4500 euro meer.

Ik vroeg me af hoe zwaar die 80000km al doorwegen op een bmw x3 en in welke mate die 162PK mij de das zal omdoen inzake verzekering. Als ik goed gerekend heb zal de bmw X3 mij jaarlijks €400 meer kosten. Het voordeel aan de tiguan is dan wel dat ik daar alle opties kan kiezen en de auto gloednieuw is, maar 4500 eur meer kost.

Is het logisch dat ik hierover twijfel? En weet iemand of BMW inzake onderhoud zoveel duurder is dan volkswagen? Goed ja, een keuze die veel mensen zich afvragen maar het zijn grote bedragen.

ps. De BMW is een premium dus de 2 jaar garantieregel is ook van toepassing.

Alvast bedankt.

Psychodweep

Legacy Member
Een nieuwe kopen he.... met 80 000 km, mag je binnenkort groot onderhoud doen, distributieriem vervangen etc... dan wordt dat prijsverschil al kleiner.

Kingfisher

Legacy Member
Buiten het feit dat beiden zinloze auto's zijn in België (of je zou in de ardennen moeten wonen):

Kijk naar de restwaarde. De werkelijke koopkost van een auto is de aanschafkost-verkoopprijs (wat krijg je er nog voor na 2 jaar)

Stel: je rijdt 20-25K per jaar

BMW
2008 X3= 21K,
2006 X3, met 125K kilometers= 15K, dus X3 kopen en na 2 jaar verkopen (als de garantie vervalt), kost 6K

VOLKSWAGEN
2011 Tiguan: 25K5
2009 Tiguan: 23K

Conclusie: als't puuur financieel is: Tiguan is 4000€ goedkoper. Zal ook langer meegaan en ge gaat er minder kosten aan hebben.
Tiguan 2008 | Volkswagen | Car Reviews | Honest John
Hmmm, blijkbaar geen slechte auto, zuipt alleen veel. Is een ideale sleurhuttrekker.

sir oinksalot

Legacy Member
dat je die x3 nog maar durft overwegen, zo'n lelijke auto :puke:

StruikGewas

Legacy Member
alsof die tiguan zoveel beter is :)

Q5 vind ik meer geslaagd in dat segment (wel geen kale)

Tristesse

Legacy Member
Psychodweep zei:
Een nieuwe kopen he.... met 80 000 km, mag je binnenkort groot onderhoud doen, distributieriem vervangen etc... dan wordt dat prijsverschil al kleiner.

BMW heeft een ketting, geen riem.

Catscratch

Legacy Member
sir oinksalot zei:
dat je die x3 nog maar durft overwegen, zo'n lelijke auto :puke:

Het oud model is idd afschuwelijk. De nieuwe X3 is toch wel echt geslaagd.

vishnusixclix

Legacy Member
BMW X3 oud model (tot en met zijn laatste facelift) zijn verschrikkelijke modellen. Vol met kinderziekten, problemen en akkefietjes.
Geloof het maar, de garagisten kunnen er niet over zwijgen.

Grootste kritiek op de Tiguan = saai. En als dat het enige is, valt dat naar mijn mening nogal mee.
De 1.4 TSI met turbo-compressor combo is naar publiek geloof niet zo geweldig betrouwbaar, maar ik moet de eerste concrete bewijzen daarvoor nog op papier zien...

Kingfisher

Legacy Member
Voor 23K heb je trouwens een Porsche Cayenne. Ze smijten er mee naar uwe kop deze dagen. I wonder why.

Darkwing Duck

Legacy Member
Kingfisher zei:
Voor 23K heb je trouwens een Porsche Cayenne. Ze smijten er mee naar uwe kop deze dagen. I wonder why.

23K dat wil ik wel eens zien...

Editor

Legacy Member
Vegitoo zei:
alsof die tiguan zoveel beter is :)

Q5 vind ik meer geslaagd in dat segment (wel geen kale)

mja Q5 is dan weer een prijscategorie hoger natuurlijk. Probleem is dat ik met m'n lengte sukkel in standaardauto's en de tiguan wel goed zit. Extra vraagje wel nog, aangezien ik de verzekering zo laag mogelijk wil houden heb ik meer interesse in de 110pk. Maar is 110pk genoeg om een auto van 1,6 ton vlot te laten lopen?

Alvast bedankt voor alle reacties.

Kingfisher

Legacy Member
*kuch* chiptuning *kuch*

Al die 2.0 versies zijn in principe dezelfde motorblok. Koop de basisversie, en ga dan voor advies bij een GOEDE chiptuner. Zie elders in dit forum voor adressen.

Kingfisher

Legacy Member
Je weet toch dat er een nieuwe Tiguan is (2011). Er zijn koopjes te doen op het oude model!

AnklyosoR

Legacy Member
Darkwing Duck zei:
23K dat wil ik wel eens zien...

Kijk eens op 2dehands of kapaza etc. Staat vol Cayenne's met die prijzen. Ze hebben wel allemaal redelijk wat kilometers maar die blokken kunnen daartegen. Onderhouden zullen natuurlijk wel stukje duurder zijn dan de X3 of Tiguan.

Stimpy

Legacy Member
Ik heb ne tiguan van 2008 maar er zitten amper opties op en het interieur is inderdaad wel saai te noemen maar voor de rest zit je wel lekker hoog. De zetels vind ik wat plat aanvoelen.
Ik heb de 2.0TDI 136 PK en daar rij je héél vlot mee.
Zeker de 2e versnelling is een leuke. Daar zit echt een "boost" in. Maar inhalen tegen 70-90/u gaat ook allemaal zeer vlot.
Wat ik een nadeel vind is dat de versnellingen kort op elkaar zitten.
Tegen 75/u op de teller kan ik al naar 5e schakelen tegen 1500 toeren.
De 6e versnelling is dan eigenlijk niet heel veel meer dan een 5e versnelling in andere wagens. Tegen 150 zit ik al aan 3000 toeren.
In de BWM118D zit je dan amper nog niet eens aan 2500 dacht ik en voor autostrade is dat klein autootje dan toch veel comfortabeler.
Ook maakt de Tiguan heel erg veel lawaai vind ik, maar bij de garage steken ze het op de (semi terrein) banden..
Verbruik zit op 7.5l/100km
Soms iets meer
Als ik men best doe raak ik wel onder de 7.

110PK lijkt me wel weinig voor zo ne bak.

Anoniem09

Legacy Member
Was zelf ook beetje een het zien naar de nieuwe Tiguan maar nu met dit nieuwsartikel nog een pak meer! Volkswagen Tiguan R-Line - Volkswagen Tiguan nu ook als R-Line - Autowereld.com

Voor + 2.180Eur krijg je gewoon een vet uitziende Tiguan! Wielkastverbreders, een zwarte diffuser achter, zijskirts, een achterspoiler en aluminium instaplijsten. 18 inch lichtmetalen wielen (type Mallory) met 235/50 R18-banden en een sportonderstel behoren eveneens tot de Tiguan R-Line.

Trebby

Legacy Member
Nieuwe kopen en direct de garage buiten rijden met 30% waardevermindering. <o/

Ik vind in tijden als deze een 2de hands wagen altijd de beste optie, tenzij je natuurlijk nog snel eentje met ecopremie kan vinden. Ik was al even op zoek naar een nieuwe auto maar ik stel dit nu zolang mogelijk uit. Liefst nog enkele jaren in de hoop dat tegen dan elektrische wagens deftigere prijs/kwaliteit verhouding zullen hebben én bovendien ook een realistisch vervangmiddel zijn voor de wagens van vandaag.

Editor

Legacy Member
Stimpy zei:
110PK lijkt me wel weinig voor zo ne bak.

Hierover begin ik mij wel degelijk zorgen te maken. Wanneer ik voor 134 pk ga zitten we al met een prijsverschil van 9000 euro op die BMW X3. Ok, het onderhoud van BMW zal wel duurder zijn dan VW (al beweren sommigen dat het weinig scheelt) maar 9000 euro is wel al een grondig verschil.

Terror Factor

Legacy Member
Doe een testrit! En zoals hier al gezegd was: chippen is ook altijd een optie.
Anders een jonge 2ehandse Tiguan? geen groot waardeverlies direct bij de aankoop, en zeker de goedkoopste optie :)

desolation

Legacy Member
Kingfisher zei:
Voor 23K heb je trouwens een Porsche Cayenne. Ze smijten er mee naar uwe kop deze dagen. I wonder why.

Omdat alleman natuurlijk staat te springen om BIV en taks te betalen voor een 3,2l of 4,5l V8 (nieuwer model zelfs 3,6 en 4,8). De onderhoudskosten zijn ook verre van te onderschatten, en het is al lang gedaan met ze als lichte vracht in te schrijven zonder de achterbank te verwijderen. En dan nog ZUIPT ne cayenne naft gelijk een koe water.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan