Archief - 205 GTI 1.9, doen of niet

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

x-boxter2003

Legacy Member
seurinck zei:
enkele maanden geleden nog een Renault 5 turbo 2 zien voorbij vlamme, das pas kwijlen !

Ja, die heb ik nog niet vaak in het echt gezien. Vroeger stond vanachter bij de afbraak in de renault garage Valckenier in Welle een Renault 5 Turbo Jean Ragnotti,haast identiek zoals deze op de foto.

Renault 5 Turbo Jean Ragnotti

Ik heb hem daar jaren weten staan vervallen. Triestig om te zien staan.

IkKe

Legacy Member
Ik zou trouwens de auto zo origineel mogelijk houden en zeker niet beginnen knoeien met LPG, als hij echt in goede staat is dan zal hij op die manier het meeste waard zijn.

Verneukte GTI's vallen er genoeg te vinden, originele is waar het geld nu te vinden is.

ik bedoel komaan:
[ Complète - Machine ] Peugeot 205 GTI 1900 : Showroom

gotta love it :P

desolation

Legacy Member
Als ik er dagelijks mee ga rijden ipv met mijne S40 is dat niet te betalen om daar elke keer 98 in te kappen, en er is niks mis met een deftige LPG installatie. Tenzij gij natuurlijk per liter brandstof 1EUR bijlegt, dan hou ik hem lekker orgineel :')

seurinck

Legacy Member
Ik vind het ook wat spijtig om daar LPG in te plaatsen, natuurlijk als je veel km's moet doen versta ik dat dan ook wel.

ikzelf moet maar om de 3 weken gaan tanken met de rallye ( normaal rijden dan )
als ik hem continu bijna doortrap kom ik met een volle tank niet toe hoor voor 2 weken.
en de 98 staat nu idd ook nie goeikoop, dus denk je er wel eens over.

Kingfisher

Legacy Member
AhReNd zei:

Porno, zoals in opgespoten-fake-veel-te-grote-memmen-porno?

Voor alle duidelijkheid
Erotiek: een vrouw strelen met een veer
Porno: als de hele kip er aan te pas komt.

Klasieker personaliseren: een andere kleur voetmatjes
Klasieker verprutsen: volume spoilers>volume oorspronkelijke wagen.

OTP: 205 Gti was de reactie op de populaire Golf GTI, was ook de poor man's Golf GTI. Wel zotte karretjes, werden, net omdat ze goedkoop waren, veelvuildig gebruikt als raceplatform.

Als je ze tweedehands koopt, hou er wel rekening mee dat ze niet gebruikt zijn door tante nonneke om er op zondag mee naar de kerk te gaan.

seurinck

Legacy Member
Kingfisher zei:
Als je ze tweedehands koopt, hou er wel rekening mee dat ze niet gebruikt zijn door tante nonneke om er op zondag mee naar de kerk te gaan.

Feit maar aals je ze koopt bij jongere gasten moet je ook opletten.
want sommige steken er ferme toeren mee uit, met alle gevolg nadien.

Robust²

Legacy Member
Kingfisher zei:
Porno, zoals in opgespoten-fake-veel-te-grote-memmen-porno?

Klasieker personaliseren: een andere kleur voetmatjes
Klasieker verprutsen: volume spoilers>volume oorspronkelijke wagen.

Enig idee wat voor wagen dat dat zelfs is? De wagen in die foto is compleet standaard en heeft die luchtinlaten gewoon nodig omdat het zo beenhard vooruit gaat.
Best jezelf eens informeren voordat je begint te verkondigen dat die wagen verprutst is ;)

AhReNd

Legacy Member
Kingfisher zei:
Porno, zoals in opgespoten-fake-veel-te-grote-memmen-porno?

Voor alle duidelijkheid
Erotiek: een vrouw strelen met een veer
Porno: als de hele kip er aan te pas komt.

Klasieker personaliseren: een andere kleur voetmatjes
Klasieker verprutsen: volume spoilers>volume oorspronkelijke wagen.

OTP: 205 Gti was de reactie op de populaire Golf GTI, was ook de poor man's Golf GTI. Wel zotte karretjes, werden, net omdat ze goedkoop waren, veelvuildig gebruikt als raceplatform.

Als je ze tweedehands koopt, hou er wel rekening mee dat ze niet gebruikt zijn door tante nonneke om er op zondag mee naar de kerk te gaan.

Proficiat! U bent genomineerd voor de grootste faalpost van 2012! :applause::woohoo:

desolation

Legacy Member
Het zal er dus wrs niet van komen

Moto ingeladen, naar Dendermonde gereden. Daar aangekomen de GTI bekeken. Was redelijk in orde, wel roest aan de uitlaat, geen GTI logos op, niet de orginele velgen en de lak was overal licht gekrast door slecht simoniseren.

Maar dan ging hij naar mijn ducati zien...
De technische staat valt niks op aan te merken (duh, alles is er aan vernieuwd van remmen/ophanging/koppeling/riemen/ketting/tandwielen/banden/kleppen). Maar na kijken zegt hij ineens "jamaar... ik had wel gedacht dat hij er nieuw ging uit zien". Wtf gast, de moto is van 1998 en hij moet er nieuw uit zien? Tis niet dat hij echt schade heeft ofzo, gewoon hier en daar putjes of krasjes van 14 jaar steenslag ed.
De échte reden kwam daarna uit de mouw, vandaag kwam er zogezegd iemand die cash geld gaf. Krijg daarnet een bericht dat die man niet is op komen dagen en dat hij wil ruilen.... op voorwaarde dat ik terug naar daar rij én nog eens cash geld opleg. Haja, want op 2ehands staat er een GTI op van oldtimerfarm en die kost 8000EUR!
Heb er is goed mee gelachen, hem op zijn plaats gezet en hem duidelijk gemaakt dat hij mij heeft het voorstel gedaan omdat de wagen in de weg stond. Nu soit, ik gok dat hij binnenkort nog wel is zal contact opnemen. Zen kot staat al zeker een half jaar te koop zonder dat er een bod op komt en zen vrouw wilt die GTI absoluut buiten :')

desolation

Legacy Member
Ja diene denkt dat zijne GTI dezelfde waarde heeft als een perfecte restauratie. Zijnen auto is met duitse papieren, zonder gelijkvormigheidsattest (moet nog bij de douane aangevraagd worden).

Twas echt nen ongelooflijke zeiker. Ge hebt bv hielplaatjes op ne moto zodat ge niet met uw botten tegen het chassis zit. Dat slijt natuurlijk af, zelfs daar was em op aant melken....

Burny

Legacy Member
desolation zei:
..
De technische staat valt niks op aan te merken (duh, alles is er aan vernieuwd van remmen/ophanging/koppeling/riemen/ketting/tandwielen/banden/kleppen).

Off offtopic: waarom is da allemaal vervangen?
Kleppen / koppeling? :o

Ontopic: let op met da invoeren. Ze zijn tegenwoordig abnormaal streng.
Heeft zo'n GTI een Europees gelijkvormigheids attest?

Terror Factor

Legacy Member
Burny zei:
Off offtopic: waarom is da allemaal vervangen?
Kleppen / koppeling? :o

Ontopic: let op met da invoeren. Ze zijn tegenwoordig abnormaal streng.
Heeft zo'n GTI een Europees gelijkvormigheids attest?

Waarschijnlijk kunt ge gewoon bij Peugeot een gelijkvormigheidsattest vragen? Zo was da be mijne Mazda toch, qua invoeren was da eig poepsimpel :)
Als ge geen papieren van de fabrikant kunt krijgen, zou het wel een andere zaak zijn natuurlijk...

Burny

Legacy Member
Als die type goedkeuring voor België bestaat, dan valt het inderdaad goed mee.
If not = you're fucked. Daarom heeft mijn broer afgezien van een Evo 5, en zal er waarschijnlijk een oude Impreza komen, waarvoor die type goedkeuring dus wel bestaat.
Maar ik weet dus niet of ze bestaat voor die GTI.

desolation

Legacy Member
Burny zei:
Off offtopic: waarom is da allemaal vervangen?
Kleppen / koppeling? :o

Ontopic: let op met da invoeren. Ze zijn tegenwoordig abnormaal streng.
Heeft zo'n GTI een Europees gelijkvormigheids attest?

Kleppen zijn niet vervangen he, wel afgeregeld zoals hoort bij een groot onderhoud.
De koppeling is vervangen omdat de vorige eigenaar duidelijk van geen zak kon rijden, er zat na 25k km al goed sleet op. De koppelingspomp moest sowieso geupgrade worden naar een MPL pomp met lichtere actie, dus ik heb toen meteen ook nieuwe platen gestoken.

Robust²

Legacy Member
Tbh zou ik er toch vanaf zien na dit soort perikelen. Iemand zijn motor/wagen beginnen afbreken op de kleinste puntjes om van de prijs af te doen is sowieso al een storende techniek die op een niet al te eerlijke koper duidt. Je laten naar daar rijden om dan af te zeggen en een wagen die precies ook in mindere staat bevindt dan hij eerst beweerde ("magnifieke staat" zoals je in je eerste post zei) wekken al helemaal geen vertrouwen op.

Wie weet wat er niet nog allemaal mis is aan die wagen, voor mij zou hij er naar mogen fluiten dat ik nog aan een deal zou denken. :)

ElZ

Legacy Member
ik vindt da nogtans ne goeien techniek om een goeie prijs te bedingen

het zal me een worst wezen of de verkoper dit al dan niet storend vindt
het gaat me erom zo weing mogelijk te betalen

uiteindelijk beslist de verkoper voor hoeveel de wagen verkocht wordt en de koper of die da wil geven

Burny

Legacy Member
Bwoa, laat hem deze keer tot bij u komen hé. En keur zijne wagen dan kurkdroog af op bv de lak en stuur em dan terug naar huis :rofl:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan