Archief - 1993 Nissan Skyline R33
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Guardian-X-
Legacy Member
Spijtig om te horen van de problemen. Hopelijk is er geen schade aan de turbo/motor.
Wel goed dat ge het aan de gauge gezien hebt dat er een probleem was. Denk dat tegen da het OEM lampke aanspringt om te zeggen da er een oliedruk probleem is de motor al in frut zou gedraait zijn als da er zo snel is uitgelopen.
Wel goed dat ge het aan de gauge gezien hebt dat er een probleem was. Denk dat tegen da het OEM lampke aanspringt om te zeggen da er een oliedruk probleem is de motor al in frut zou gedraait zijn als da er zo snel is uitgelopen.
B.J. Blazkowicz
Legacy Member
tja als je olielamp of meter ziet zakken is direct hand op het contact.
de dash lampjes zijn ook nog redelijk snel hoor denk dat het traagst reagerende element op dat moment jezelf bent. als de motor nog ronddraait zou ik niet bang zijn voor ernstige motorschade. De turbo is wat anders.
Altijd minder leuk om zulke dingen tegen te komen, veel succes!
de dash lampjes zijn ook nog redelijk snel hoor denk dat het traagst reagerende element op dat moment jezelf bent. als de motor nog ronddraait zou ik niet bang zijn voor ernstige motorschade. De turbo is wat anders.
Altijd minder leuk om zulke dingen tegen te komen, veel succes!
[B]Rocketeer
Legacy Member
@guardian: op de dashboard drukmeter heb ik niet gelet eigenlijk. Wel is het lampje van de olie niet beginnen branden op het dashboard.
Kan natuurlijk vanalles zijn dat stuk is, wie weet is het de retourleiding van de turbo.
Ik hoop inderdaad dat de turbo niet zonder/te weinig olie heeft gedraaid... Als het een nieuwe turbo moet worden, dan direct een geheel nieuwe voor meer pk's en opnieuw laten mappen rond huidige waardes. Serieuze kostprijs natuurlijk, dus laten we er eerst vanuit gaan dat ik er snel genoeg bij was.
Kan natuurlijk vanalles zijn dat stuk is, wie weet is het de retourleiding van de turbo.
Ik hoop inderdaad dat de turbo niet zonder/te weinig olie heeft gedraaid... Als het een nieuwe turbo moet worden, dan direct een geheel nieuwe voor meer pk's en opnieuw laten mappen rond huidige waardes. Serieuze kostprijs natuurlijk, dus laten we er eerst vanuit gaan dat ik er snel genoeg bij was.
Maar laten we gewoon hopen van NIET 
[B]Rocketeer
Legacy Member
Ik ben gewoon van te wachten. Een week is niks 
De 16de ging hij toch binnen voor het spuitwerk, nu erbij zeggen dat ze hem mogen komen takelen.
Het enige dat ik heb is een goei krik en 2 stands om hem op te rusten. Zaterdag ff onder gekeken, maar er moet gedemonteerd worden om er echt langs onder aan te kunnen. De beschermplaat enkel demonteren is niet voldoen. Aangezien dak geen brug heb is het onbegonnen werk.
Tijd heb ik er zeker al niet voor. In de week heb ik zoiezo slechts een half uur ofzo per dag voor mezelf en in het weekend wil ik ook wel eens wat rust hebben natuurlijk.
Eerst lokale garage laten kijken. Indien ze het zelf niet kunnen oplossen (vb kosten aan de turbo), dan moet de wagen overgebracht worden naar Nederland en moet ik die jongens eerst bellen om te kijken wanneer zij tijd hebben.
Stap voor stap nu, tis gewoon een slecht moment. Bidden voor quick fix
De 16de ging hij toch binnen voor het spuitwerk, nu erbij zeggen dat ze hem mogen komen takelen.
Het enige dat ik heb is een goei krik en 2 stands om hem op te rusten. Zaterdag ff onder gekeken, maar er moet gedemonteerd worden om er echt langs onder aan te kunnen. De beschermplaat enkel demonteren is niet voldoen. Aangezien dak geen brug heb is het onbegonnen werk.
Tijd heb ik er zeker al niet voor. In de week heb ik zoiezo slechts een half uur ofzo per dag voor mezelf en in het weekend wil ik ook wel eens wat rust hebben natuurlijk.
Eerst lokale garage laten kijken. Indien ze het zelf niet kunnen oplossen (vb kosten aan de turbo), dan moet de wagen overgebracht worden naar Nederland en moet ik die jongens eerst bellen om te kijken wanneer zij tijd hebben.
Stap voor stap nu, tis gewoon een slecht moment. Bidden voor quick fix
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.