Archief - 1990 peugot 205 1.6GTI

Is copy paste van een ander forum

Ondertussen is er al weer heel wat gebeurd. Tijdje geleden ben ik op circuit gaan rijden (ecuyers), dikke leute gehad en eens het volle potentieel kunnen gebruiken.

Een week voor de circuitdag ben ik begonnen met de wagen klaar te zetten, begonnen met het monteren van een oliekoeler, de olie kwam na wat knallen in binnenbaantjes snel 130°C



Tijdens de controle van de remmen ontdekt dat 1 van de voorste schokdempers lek was, niet echt aangeraden om daar nog mee op circuit te gaan. Snel nog een ander setje zoeken dus, een hele opgave. uiteindelijk nog een setje Peugeotsport dempers kunnen kopen (nieuw). Die gemonteerd samen met -25mm veren die hier reeds klaarlagen.



daarna was het tijd voor de circuitdag zelf, de eerste maal voor mij. het geeft een ongelooflijk vet gevoel om met je "zelf gebouwde" wagen over het circuit te rijden! ik heb me rot geamuseerd. Helaas is de laatste stint de distributieriem versprongen, ik vreesde voor het ergste. eenmaal thuisgekomen de kop erafgehaald om daarna vol verwondering te zeggen dat er niets van schade is hock:



Van de gelgenheid gebruik gemaakt om een nog scherpere nok te steken, een CatCams PT37. :twisted:

Nog vergeten te zeggen, de 1.9GTI velgen zijn verkocht. Heb van een kennis 9 1.6GTI velgen gekregen, in de loop van komende weken ga ik 8 Yokohama AD032-R halen, kwestie van voorzien te zijn

mooi, altijd toffe auto's gevonden. maar mijn favoriet blijft stiekem toch de R5 Turbo

Hoeveel pk heeft da bakske nu ?

tgoh, moeilijk te zeggen maar zou toch ergens tussen de 150-160 zitten(oude nok), met de nieuwe nok claimt de fabrikant 22pk extra, hoeveel ik daar mag van geloven weet ik niet (met 8-10pk ben ik tevreden). Volgend schooljaar zal deze volledig afgesteld worden tot in de puntjes(op de testbank) nu draait ze wat te rijk.