Archief - The third f1competitie topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Foose
Legacy Member
4e in stand op 2 pntn van de 3e.
De 1e en 2e zijn allebei te sterk en hebben te veel voorsprong om ze nu nog in te halen.
Voorlopig 3e gekwalificeerd achter de 1e en 2e (hoewel het maar enkele tienden scheelde)
De 3e in de stand staat achter mij :applause:
Vraagje: zou het teveel risicovol zijn als ik eens "ogen dicht en gaan" nam ?
De 1e en 2e zijn allebei te sterk en hebben te veel voorsprong om ze nu nog in te halen.
Voorlopig 3e gekwalificeerd achter de 1e en 2e (hoewel het maar enkele tienden scheelde)
De 3e in de stand staat achter mij :applause:
Vraagje: zou het teveel risicovol zijn als ik eens "ogen dicht en gaan" nam ?
Foose
Legacy Member
Vol risico altijd, en hij is nog nooit uitgevallen. Wel al eens één keer andere coureur, maar het was ook op Vol risico.
Kheb ook voor de kwali's ogen dicht en gaan gepakt, hij knijpt er toch een half secondje af he
. Maar ge kwalificeert u toch altijd dus daar kan da geen kwaad he .
Kheb ook voor de kwali's ogen dicht en gaan gepakt, hij knijpt er toch een half secondje af he
. Maar ge kwalificeert u toch altijd dus daar kan da geen kwaad he .
kvsk_united
Legacy Member
crowke zei:ge kijkt naar de brandstof bij de training met de juiste instelling... dan heb je het verbruik +- van 3 rondes
alsge nu 3 pitstops invult doet hij er dan ook automatisch 3?
alsek bijvoorbeeld bij pitstop 3 30 l ofzo zet ma hij komt na pitstop 2 niet meer onder de 10l gaat hij dan nog ne pitstop houde? nee hé?
crowke
Legacy Member
hoe minder brandstof, hoe sneller je gaat.
hoe harder je banden verslijten, hoe trager je gaat.
Vermits het brandstofverbruik, bandenslijtage en pitstoptijd bij elke race anders zijn, zal de beste strategie elke keer weer anders zijn.
Zelf ga ik meestal voor één of twee stops.
hoe harder je banden verslijten, hoe trager je gaat.
Vermits het brandstofverbruik, bandenslijtage en pitstoptijd bij elke race anders zijn, zal de beste strategie elke keer weer anders zijn.
Zelf ga ik meestal voor één of twee stops.
boutros
Legacy Member
NoReason zei:
Yep, same here
Zoals verwacht blijf ook ik nog een jaar in derde...
Ga proberen van auto nog iets uit te bouwen, maar met al die kosten is da verdomd nie gemakkelijk... Kben begonnen met een miljoen aan het begin van het seizoen, en daar schiet nu nog iets van een 300K van over en dan nog vooral omdat ik de laatste weken niet meer ge-update heb
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.