Archief - Racing irl

hoeveel kost het als ge bv eens een halfuurtje wilt gaan karten? ongeveer e
en liefst in Antwerpen

*trust* zei:

hoeveel kost het als ge bv eens een halfuurtje wilt gaan karten? ongeveer e
en liefst in Antwerpen

Klik om te vergroten...

Gemiddeld is dat ongeveer €15 voor 15 min.
www.indoorkartingantwerpen.be kunt ge gaan bv. (ben er wel nog ni geweest)

*trust* zei:

hoeveel kost het als ge bv eens een halfuurtje wilt gaan karten? ongeveer e
en liefst in Antwerpen

Klik om te vergroten...

schandalig veel alleszinds

allez een half uurke mss niet, maar na een half uurke vraagt dat achter meer hé... en zo ga de portefuille heel snel leeg

ik kan niet gaan vergeljke, heb nog maar enkel gaan karten in den FIK in kortrijk (behalve die 1 keer in oostende op e karting da ze op de parking van het media center hadde gezet maar weet er niks meer van)
Ik vind het wel tof in kortrijk, zou het ook veel meer willen doen maar zelfs dat kost teveel naar men gedacht (dus laat staan irl race ), en ook nie echt de maten die constant zouden meegaan... alleen is nu ook zo fun niet

ben 1x geweest voor de vernieuwing (verandering) van de baan en dan een paar keer op de nieuwe, vond beide eigenlijk leuk mja als je het maar heel af en toe doet is het altijd leuk

enkel die acties dat ze al 2x in de zomer hebben gedaan in de fik zijn tof en dan ben ik er altijd; ik geloof dat het 30 of 45€ is en dan moogde rijden zolang of ge wilt, als ge dan lang genoeg blijft komt het wel goeikoop uit

de laatste keer was het me wel ferm beginne opvalle dat er echt wel serieuze brokken tussen zitten, waar er precies vanalles aan scheelt enzo, en toch late ze die maar voort rondrijde... redelijk dom als je dan 15€ betaalt en in zo'n mottig machien zit


@OLD_mumhra, inderdaad als je zelf ervaring/plannen hebt voor 'echt' racen, vertel maar gerust, maar als je een topic gaat maken enkel over dat onderwerp gaat er niet veel reactie komen, behalve van ongeveer iedereen die effe zegt dat hij er wel van droomt maar geen centen heeft

Ik weet ook dat indoor-karten verreweg het meest toegangkelijke is als je "echt" wil racen. Ik heb het verschillende keren gedaan (enkele jaren geleden al) maar ik vond er niet zo veel aan. Naar mijn gevoel hebben die karts gewoon veel te weinig power. Je kan heel lichtjes laten slippen, maar van het moment je iets te dwars gaat vallen die motortjes gewoon dood en kan je terug van 0 beginnen optrekken en dat duurt enorm lang.

Ik ben al te oud om nog met racen te beginnen. Toen ik 10 jaar was reed ik met Bronco carts. Dat zijn 125 cc 4-takt motoren met een topsnelheid van ongeveer 70 km/h. Je kan ze een beetje vergelijken met de indoorkarts van nu, maar het verschil was dat je daarmee buiten reed.
Daarna heb ik verschillende jaren motorcross gedaan. Toen mijn gewrichten en dergelijke niet meer mee wilden begon ik met echt karten. 100 cc 2 takt motortjes, 17800 rpm, top van ongeveer 120 km/h.
Nou dat is racen, maar spijtig genoeg onbetaalbaar voor een gewone werkmens.
Omdat ik steeds een fervent motorrijder ben geweest hou ik me nu nog vooral bezig met wat op circuits te gaan rijden. Ik heb geen aparte racemotor dus race ik met mijn wegmotor. Mijn vrouw is steeds weg met de auto dus die motor is eveneens mijn alledaags vervoermiddel. Als je het zo doet kost het natuurlijk niet veel hé.
En voor de rest om toch nog op 4 wielen te racen doe ik vooral dit : http://users.pandora.be/mumhra/stockcar-movies/movies/
http://users.pandora.be/mumhra/stock_car_pics/
http://users.pandora.be/mumhra/stockcar-nightrace/
http://users.pandora.be/mumhra/stockcar/

niet duur en heel veel plezier mee te beleven.
Het is enkel nog de vraag hoe lang de "groenen" ons hiermee nog ons verzetje laten...

Voor de rest vind ik de nurburgring eens opgaan met de wagen of motor geweldig. Maar als je echt een kick wil ga je mee met een ringtaxi.

Meer valt er niet over mij te zeggen. En ik had gehoopt in deze draad nog wat meer kicks te vinden buiten welke indoorkarting de beste is, want dat zegt mij niet veel.
Dan vind ik radiografisch bestuurde wagentjes met een benzinemotortje eerlijk gezegd dichter bij racen aanleunen

www.fik.be

in kortrijk

14€ dachtig. 15 min
in vakanties 25 euro voor de hele namiddag van 14.00 tot 19.00 15 min rijden. shift wachten 15 min rijden. enz enz. bij massa's volk 2 shiften wachten. goeie karting!


*edit* net gezien dat site veranderd is. hun naam is anders ze zijn partner met andere karts in de US lol nice

beste waar ik al heb gekart was in Mariembourgh
t spijtige is da da ver is van hier (leuven), das tege charleroi

ma das een buitenbaan en die karts gaan daar e pakske sneller dan bij een binnebaan (k dacht 80 km/uur tov 50 a 60 binne)

http://www.kartingdesfagnes.com/kdf/
denk ik da de site is (ni zeker, tis lang gelede)

voor de rest is in boortmeerbeek geweest, da was ni slecht

in haasrode hadde ze er vroeger ene opt industrie terein (lova kart) ma die is failliet

edit: ok die site is precies dikke SHIT

toen was het zo, da circuit was in 2 verdeeld, een stuk voor de mense me hun eige kart, 1 stuk voor de gehuurde karts

wij hadde toen chance, was me de basketclub en een van die pa's kende die eigenaar

hebbe 1 uur moge karte voor de prijs van 15 min (en t had geregend, me slicks op die natte baan e paar keer goe gespint)(ene zennen duim gebroken btw door tege zen stuur te knotse bij een botsing)

@ old_mumhra: Het is dan ook ni de bedoeling dat ge slipt he, tis de bedoeling dat ge zo snel mogelijke laps neerzet = strak door de bocht gaan, op de limiet rijden en dus nét niet slippen.


Btw, er is zo een indoor kartpist in België waar ge met een bruggeske over de baan rijdt. Welke karting is dat ook weer, en waar?


*edit* Nu da'k eraan denk, ben ook eens 1x in Genk gaan outdoor karten. (Genk = circuit waar ze o.a. het Europees Kampioenschap rijden )

XPlosiv zei:

www.fik.be

in kortrijk

14€ dachtig. 15 min
in vakanties 25 euro voor de hele namiddag van 14.00 tot 19.00 15 min rijden. shift wachten 15 min rijden. enz enz. bij massa's volk 2 shiften wachten. goeie karting!


*edit* net gezien dat site veranderd is. hun naam is anders ze zijn partner met andere karts in de US lol nice

Klik om te vergroten...

ow had da ook nog nie gezien, zijn ze dan overgenome ofwa, of is da gewoon een samenwerking ofzo... zen er toevallig geen nieuw karts gekome met die verandering hier, anders gonnek weer es moete langsgaan

Silent Thunder zei:

Btw, er is zo een indoor kartpist in België waar ge met een bruggeske over de baan rijdt. Welke karting is dat ook weer, en waar?

Klik om te vergroten...

da is dus de fik in kortrijk, allez weet nie als er meerdere zijn me e brugske maar er is alleszinds 1 in kortrijk

/edit: ze doen daar precies wel serieus moeite om volk te lokken naar kortrijk !

studenten betalen maar 10€ ipv 14 + halve liter stella 4niks (ook wel handig as ge dan meerdere stints doet, ge moogt nie zat zijn op de piste )
vrouwen gratis op donderdag, kinders betalen super weinig in't weekend, alle maandagen ongelimiteerd rijden vo 25€, ook 't zelfde bijna alle dagen in schoolvakanties... , da ze maar doen wie weet ga ik ook wat meer afkomen

ah btw site gevonde van die in boortmeerbeek (http://home.tiscali.be/bquintens/opmaaknl.htm), vond k wel cava onderhoude
van die van herselt heb k btw nog wel al goei dinge gehoord

Mr. M zei:

ah btw site gevonde van die in boortmeerbeek (http://home.tiscali.be/bquintens/opmaaknl.htm), vond k wel cava onderhoude
van die van herselt heb k btw nog wel al goei dinge gehoord

Klik om te vergroten...

Keb net gehoord dat Planet Kart in Boortmeerbeek ni meer zou bestaan... Maar misschien zijn ze gewoon van eigenaar/naam veranderd ofzo, dunno.

Maar sowieso vind ik Herselt beter

ah ma das wel mogelijk ze, tis al weer e paar jaar gelede (k moet da echt nog is me die vriende gaan doen, ma sinds de karting hier weg is op het industrie terein (van haasrode) is da er amper nog van gekomen)(toen dede we da e paar keer per jaar)

ooit ook es gaan karte (dik jaar gelede) in maasmechele
1ste keer da ik da deed is wel vies raar int begin ma opt einde zat ik ferm snel ronde te rijde alleen durfde geen gas geve in bergaf (zijn 2 verdiepe da circuit) dacht da ik van de baan zou vliege .

Silent Thunder zei:

@ old_mumhra: Het is dan ook ni de bedoeling dat ge slipt he, tis de bedoeling dat ge zo snel mogelijke laps neerzet = strak door de bocht gaan, op de limiet rijden en dus nét niet slippen.

Klik om te vergroten...

Weet ik wel ST. Ik heb ook genoeg ervaring om snel rond te gaan met die indoorkarts. het is al enkele jaren geleden dat ik het gedaan heb, maar ik geloof niet dat ik toen ooit een race verloren heb. Ik heb het wel maar een keer of 5 gedaan. Nu weet ik ook wel dat verschillende hier, die dikwijls indoor karten, te snel zijn voor mij.
Wat mij vooral tegensteekt is het gebrek aan power als je een keertje te ver gaat en dus begint te driften. Die karretjes vallen onmiddellijk stil omdat ze gewoon de kracht niet hebben om een drift te genereren. Nu weet ik ook dat strak rijden sneller is, maar zeker als je iemand wil inhalen ga je er soms over en kom je in de slip. Eer je dan terug op snelheid bent is de kart voor je normaal gezien al vliegen...

Silent Thunder zei:

Btw, er is zo een indoor kartpist in België waar ge met een bruggeske over de baan rijdt. Welke karting is dat ook weer, en waar?

Klik om te vergroten...

Ik weet dat in Eisden bij Maasmechelen een baan is die over 2 verdiepingen gaat. Bij het naar onder rijden heb je een bocht naar rechts waar het serieus glad is. Als je de gas onder houd kan je wel een mooie drift daar maken, maar sneller is het dus niet.

Silent Thunder zei:

*edit* Nu da'k eraan denk, ben ook eens 1x in Genk gaan outdoor karten. (Genk = circuit waar ze o.a. het Europees Kampioenschap rijden )

Klik om te vergroten...

De baan is verdeeld in 2 delen. Een lange baan waar de echte karts rondrijden, en een korter stuk waarvoor je karts kan huren. Die motoren zijn ongeveer vergelijkbaar met die van indoor-karts. Met die bronco-kart die ik vroeger had moest ik meerijden met die huurkarts. Die van mij was een beetje sneller, maar was bijlange niet snel genoeg om tussen de echte mee te rijden.
Met mijn kali-kart ben ik wel een paar keer op de grote baan gaan rijden en dat is ne serieuze kick zunne.
Tijdens races is die huur-karts baan gesloten en maken ze van de 2 banen samen 1 groot circuit.
Ook hier ben ik enkele keren gaan rijden : http://www.outdoorkarting.nl/Eindhoven/eindhoven.html
Nu als je echt wil karten moet je daar eens naartoe gaan. Je kan er ook karts huren (vergelijkbaar met die van een indoor karting circuit), maar je mag tussen de groten meerijden. Dan pas zie je het verschil.
Indien je niet echt durft (zou me niet verwonderen, ik zou het ook niet doen ) kan je ook gewoon eens kijken. Je weet niet wat je ziet als je dat snelheidsverschil ziet.

wa bedoelde met "Je weet niet wat je ziet als je dat snelheidsverschil ziet." ? Hoeveel sneller de profs over het circuit gaan of hoeveel sneller de karts daar rijden? Ziet er mij leuk circuitje uit, als het de volle lengte is tenminste, er staat 450 of 1050meter... kortrijk vind ik redelijk kort en das al 800meter ofzo

Met dat snelheidsverschil bedoel ik het verschil tussen de gewone huurkart (vergelijkbaar met een indoorkart) en de echte racekarts (125cc en 100cc 2-takt motortjes).
In Genk rijden deze karts op afzonderlijke circuits. In Eindhoven dus niet, allemaal samen op 1 grote baan.
Nu ik ben niet gek. Geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt om met die huurkarts tussen die racekarts te gaan rijden. Je kan er blijkbaar ook echte racekarts huren, maar ik weet niet of je daarvoor eerst moet laten zien of zo'n kart wel onder controle hebt.

Op de site kan je lezen dat die 4-takt huurkarts een topsnelheid halen van 65 km/h. Als je wat verder zoekt zie je dat het ronderecord is afgelegd met een gemiddelde snelheid van 84.24 km/h. Op het rechte stuk gaan die dingen tegen de 120 km/h, mss er wel over. Ik denk dat het serieus schrikken is als jij daar met 65 km/h rijdt en er blaast er zo eentje langs je door.

De kinderkarts zitten wel op een circuitje apart. Ik denk dat het beter was indien alle huurkarts daar op zaten, maar ik denk dat het kindercircuitje wat te kort is. En dan heb je natuurlijk niet het feit dat je eens tussen echte racekarts kan rijden.

ja in mariembourgh was da ook zo gesplitst en k merkte dat die gehuurde kartjes daar wel sneller gingen dan die indoor karts waarmee ik al had gereden, ma ze halen het natuurlijk totaal nog ni bij die race karts (zou k wel is mee wille rijden, ma ik denk da ik den eerste keer wel schoon ergens ga rond gaan of den bocht uit vliegen)
omda de baan nat was ben ik toen met die huurkarts trouwens ook rond gegaan (lag wa zand op de baan en ik gaf er juist gas op)

OLD_mumhra zei:

Met dat snelheidsverschil bedoel ik het verschil tussen de gewone huurkart (vergelijkbaar met een indoorkart) en de echte racekarts (125cc en 100cc 2-takt motortjes).
In Genk rijden deze karts op afzonderlijke circuits. In Eindhoven dus niet, allemaal samen op 1 grote baan.
Nu ik ben niet gek. Geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt om met die huurkarts tussen die racekarts te gaan rijden. Je kan er blijkbaar ook echte racekarts huren, maar ik weet niet of je daarvoor eerst moet laten zien of zo'n kart wel onder controle hebt.

Klik om te vergroten...

in genk zijn die huurkarts verschrikkelijk slecht, den ene rijdt al soms 15 km/h rapper dan den andere, en de stukken rubber vliegen serieus uit uw banden terwijl ge aant rijden zijt, een beetje rubber kwijt da kan nog ma als ge daar rijdt kunde nie rijden met uw vizier open

nog niemand in st-niklaas weesten karten?

OLD_mumhra zei:

Weet ik wel ST. Ik heb ook genoeg ervaring om snel rond te gaan met die indoorkarts. het is al enkele jaren geleden dat ik het gedaan heb, maar ik geloof niet dat ik toen ooit een race verloren heb. Ik heb het wel maar een keer of 5 gedaan. Nu weet ik ook wel dat verschillende hier, die dikwijls indoor karten, te snel zijn voor mij.
Wat mij vooral tegensteekt is het gebrek aan power als je een keertje te ver gaat en dus begint te driften. Die karretjes vallen onmiddellijk stil omdat ze gewoon de kracht niet hebben om een drift te genereren. Nu weet ik ook dat strak rijden sneller is, maar zeker als je iemand wil inhalen ga je er soms over en kom je in de slip. Eer je dan terug op snelheid bent is de kart voor je normaal gezien al vliegen...

Klik om te vergroten...

Tis eraan te zien dat het 5j geleden is ...
Die motors zijn nu honda 200cc'kes en das van een grasmachien he dusja da gaat idd ni echt vooruit.. maar honda is ervoor gekent en het zijn echt wel zeer goeie moteurkes. Ik heb hier ne crosser staan (80cc) en dan wete wel wat power is maarja. Karten is ongeveer ne mix van techniek en durf (imo)
En als gij nog maar 5 keer zijt gaan rijden kunt ge u wel ni echt goed noemen he (zeker ook als ge zegt dat ge uw onozel sleer, zoals ST al zei: bedoeling om zo weinig mogelijk te slippen). Ge zult wel uw skills mss hebben maar dan toch denk ik ni bij het karten.
Ik heb ook al een 5x ofzo (daar) gaan rijden op mariembourg met ne kameraad zijn 2-takt .. maarja ik koop geen kart meer: nix als miserie met die 2-takts (nu ist alleszinds als veel verbeterd matoch).
En ik vond indoorkarten vroeger ook maar wa dom; mijn pa mij altijd "pushen" om te gaan karten maar ik hapte niet toe. Nu heb ik er dikke spijt van da'k vroeger ni had gekart en nu dus de verloren jaartjes inhalen.
Ge hebt wel gelijk dat gaat ni vooruit die indoorkartjes maarja als ze daar zo nen biland ofzo zetten (één v/d snelste 4-takts) en der vlamt daar enen tegen kweetnihoeveel in de banden
Ik heb de laatste jaren mijn mening grondig herzien over karten..

@wittekakker: ja goeie karting

Trouwens, in mijn openingspost sprak ik over sites met cadeautips.
Het was de volgende die ik bedoelde voor geintresseerden: klik
er zijn er paar zo'n cadeausites.

Maar das natuurlijk zeer duur en is weer via tussencontacten.

Drie extreme ideetjes hieronder
begin maar te dromen.

EDIT: Er staan goedkopere zaken op de site ze

Formula 1 day experience


Locatie : Engeland
Rijden, 2635 Euro
Schumacher achterna!

Schumi, Coulthard, Hakkinen…allen hebben ze hun carrière begonnen in Formula Ford en Formula 3-wagens voor ze achter het stuur konden van het summum van de motorsport: de formule 1 –bolides!!! Nu geven wij U de kans alle stadia in 1 dag te doorlopen om te eindigen in een echte formule 1 wagen. Wij vliegen U naar Engeland naar een TOP racecircuit. Na een overnachting op hotel staat de Subaru Impreza ongeduldig op u te wachten…de Formule Ford en Formule 3-eenzitters zullen al gauw volgen…. Uiteindelijk belandt u achter het stuur van zo’n felbegeerde formule 1-wagen en gaat u voluit op het speciaal daarvoor ontworpen racecircuit!

Details
Dag 1: Heenvlucht vanuit Brussel. Op de luchthaven neemt u een taxi op eigen kosten naar het hotel. Het hotel, kamer en ontbijt is inbegrepen.
Dag 2: 8.30u.- U wordt privaat afgehaald aan het hotel en wordt naar het racecircuit gebracht.
Verwelkoming met koffie/thee en versnaperingen, 5 demonstratierondes in een Subaru Impreza met een professionele piloot aan het stuur, theoretische briefing over alle veiligheidsaspecten en rijtechnieken, 10 rondes in de Impreza met U achter het stuur, 10 rondes in een begrensde eenzitter Formule Ford, 7 aansluitende rondes in een onbegrensd model, 10 rondes in een echte Formule 3 eenzitter, 10 rondes in een originele FORMULE 1 wagen, lunch, souvenir en Formule 1 Certificaat. Gedurende heel de dag staan een helm, overall, handschoenen en racelaarzen ter uwer beschikking.
’s Avonds terugvlucht naar Brussel.

Locatie
Engeland

Nota
De deelnemers moeten ouder zijn dan 19 jaar en al 12 maand in het bezit zijn van een geldig rijbewijs. Onderricht in het Engels.

Toeschouwers
U alleen beleeft de sensatie van motorgehuil en verbrand rubber …
Optioneel kunnen toeschouwers meevliegen! Vlucht, hotel en maaltijd van een eventuele partner op eigen kosten.

Klik om te vergroten...

Formule 3, 1 day super experience


Locatie : Engeland
Rijden, 1605 Euro
De ultieme Formule 3 ervaring!

Als een volleerde pro rondjes afleggen op een echt racecircuit, wie droomt daar niet eens van…Wij zorgen voor helm, overall, handschoenen en racelaarzen, u zorgt voor de nodige concentratie en lef! Na het verkennen van het terrein en wat meer uitleg kruipt u zelf achter het stuur van een Subaru Impreza. Na de eerste 10 rondes begint u de techniek al aardig onder de knie te hebben en schakelt u over naar de enige echte formule Ford eenzitter…. Na 17 ‘laps’, rijdt u zonder begeleiding van een pace car en de laatste 7 rondes gaat u full speed door de bochten….DE ULTIEME KICK!!!!!

Details
Dag 1: Vlucht in de namiddag vanuit Brussel. U neemt op eigen kosten een taxi naar het hotel. Een overnachting en ontbijt op hotel inbegrepen voor een persoon.
Dag 2: 8.30 Afhaling aan het hotel voor transfert naar het racecircuit.
Verwelkoming met koffie/thee en versnaperingen, demonstratieronde in een Subaru Impreza met een professionele piloot aan het stuur, theoretische briefing over alle veiligheidsaspecten en rij-technieken, 10 rondes in de Impreza met U achter het stuur, 17 rondes in de Formula Ford eenzitter onder begeleiding van een pace car, 14 rondes zonder begeleiding waarvan de laatste 7 full speed. Helm, overall, handschoenen en race laarzen heel de dag beschikbaar.
's Avonds terugvlucht naar Brussel.

Locatie
Engeland

Nota
De deelnemers moeten ouder zijn dan 19 jaar en al 12 maand in het bezit van een geldig en ongeschonden rijbewijs. Onderricht in het Engels.

Toeschouwers
Deelnemer only!
Een eventuele partner kan met u mee gaan op eigen kosten: vliegtuig, hotel bed en ontbijt en maaltijd.

Klik om te vergroten...

Private race cursus

Locatie : België
Rijden, 1663 Euro
Uw eigen rijvaardigheidstraining!

U droomt ervan aan wedstrijden te kunnen deelnemen of een krachtige wagen meester te worden …Dan is deze privé racetraining beslist iets voor u: in geen tijd boekt u grote vooruitgang! U leert verschillende soorten bochten nemen, remmen zonder en met dubbele ontkoppeling en tip hiel, beheersing van een sportwagen met achterwielaandrijving, enz… Uiteindelijk gaat u een gechronometreerd parcours op in een echte racewagen. We dagen u uit een aantal ronden neer te zetten, uw resultaten worden getimed en achteraf besproken….dit is pas echt!

DETAILS
Dit programma houdt in: ochtendkoffie, lunch, individuele verzekering, gebruik van de wagens en het terrein, begeleiding door gespecialiseerde monitors.

LOCATIE
België

NOTA
Deelnemers moeten in het bezit zijn van een geldig rijbewijs.

TOESCHOUWERS
Deze training is persoonlijk.

Klik om te vergroten...