Archief - [PC] iRacing

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[PwF]Hchest

Legacy Member
Ze zijn allemaal zogenaamde Tiptronics.

Geen nood aan een clutch pedaal dus.

Verstuurd via postduif Willy #01

TX.Conn

Legacy Member
Sonoma gaat zo hard een drop week worden, totaal offpace daar :s.
Mss eens voor een week verhuizen naar GTC of Grand-Am.

thejoery92

Legacy Member
Begonne met Iracing met de streetstock en oval om het spel onder de knie te krijgen. Nu ga ik over naar de Mazda MX5 cup en tgaat aardig

spoon

Legacy Member
TX.Conn zei:
Sonoma gaat zo hard een drop week worden, totaal offpace daar :s.
Mss eens voor een week verhuizen naar GTC of Grand-Am.


vandaag ook nog eens iracing gedaan V8 op sonoma, is weer zwaar wennen die auto.

wikke1984

Legacy Member
is da nodig da ge da bijkoopt als ge de v2 pedalen gaat kopen

ClubSport Pedal Load Cell EU (Out of Stock)

More Info


Sparepart to replace the Load Cell pressure sensor of the ClubSport Pedal brake. 15€

vroeg mij da af want ben zo wat aant uitrekenen :-)

[PwF]Hchest

Legacy Member
Dat is een reserve/vervang loadcell.. Zit al standaard gemonteerd in de pedalen..

Heb de Crs-elite pedalen en zit ook loadcell in.
Denk dat ik ze ondertussen 4 maand gebruik.

Nog geen probleem, en dus nog niet moeten vervangen..
Maar voor 15€ meer spaar je de mogelijke extra verzendkosten later meteen uit..

Verstuurd via postduif Willy #01

spoon

Legacy Member
wikke1984 zei:
is da nodig da ge da bijkoopt als ge de v2 pedalen gaat kopen

ClubSport Pedal Load Cell EU (Out of Stock)

More Info


Sparepart to replace the Load Cell pressure sensor of the ClubSport Pedal brake. 15€

vroeg mij da af want ben zo wat aant uitrekenen :-)

Zolang he garantie hebt moete da no kopen

Verstuurd van mijn Nexus 7

wikke1984

Legacy Member
ok dank u voor de uitleg

mensen hier tevreden van fanatec?
want ga mij fanatec stuff binnekort kopen

playseat en g27 zijn zo goed als verkocht

TX.Conn

Legacy Member
Content van mijn Fanatec CSW (enkel nog maar Formula rim gebruikt, BMW rim zit nog in de doos) en CSP V2... is wel serieus wennen en aanpassen als ge van Logitech G25/G27 komt ;).

Toch lange tijd nodig gehad om de settings aan het stuur juist te krijgen (totaal ander gevoel), nu is't enkel nog fijn tweaken, klikje meer of minder FFB kracht ingame.

De pedalen zijn een héél andere "ball game", ge moogt serieus wat kracht zetten met die loadcell (en het staat hier nog op het zachtste), kan bijna nooit mijn rempedaal volledig indrukken, zit op iets meer als 3/4de... volledig indrukken als het eens lukt, is gegarandeerd lock-up (in de fixed series) :).

Die olie zit er hier nog altijd niet in, toch eens moeten voor kijken.

spoon

Legacy Member
je heb ingame uw force factor toch op 0 gezet he?

straks nog eens een raceke doen lang geleden :p
grand touring met de jetta, da gaat wa geven .

TX.Conn

Legacy Member
Ietsje's boven de 0 ligt me meer, tussen de 0.40 en 0.55... momenteel staat het op 0.40 voor Sonoma.

Have fun in de Grand Touring :).

spoon

Legacy Member
die moet voor een loadcell op 0 staan anders haal je het nut van de loadcell beetje weg.
is mij toch verteld op het iracing forum

[PwF]Hchest

Legacy Member
Tevreden van Fanatec jazeker.

Ivm die force factor.. Url of uitleg?
Werk ook met loadcell

Verstuurd via postduif Willy #01

thejoery92

Legacy Member
Na 2 dagen op Okayama gereden te hebben met de mazda mx5 zit ik al boaan 3.51 SR. Ik rijd gemiddelde rondjes van 1:51.050. Nu zie ik in de top splits tijden van 1:48.0xx ( mijn snelste is 1:50.353 ) Hoe kan ik daar in godsnaam nog 2 sec af doen? Ik rij nu al op de limiet!

spoon

Legacy Member
Uw limiet verleggen, de limiet van de wagen heb je nog niet bereikt. Join een top split race als ghost en kijk waar jij tijd verliest.

Verstuurd van mijn Nexus 7

spoon

Legacy Member
[PwF]Hchest;17383062 zei:
Tevreden van Fanatec jazeker.

Ivm die force factor.. Url of uitleg?
Werk ook met loadcell

Verstuurd via postduif Willy #01

uit het iracing forum

Ok i am only going to speak of what I know about the in game brake force curve and will assume that its the same for the out of game adjustment.

First off the brake force curve has nothing to do with how sensitive the brake pedal will feel or react. What it does is depict how much of the in game brake will be applied via how much of the out of game input you are inputting via the pedal. In the sim there is only so much braking that is assigned to the throw of the pedal. The "curve" depicts where the majority of the force will be placed. So for instance if you have the curve set at .50 then the majority of the brake force will be placed with only 25% of the pedal being used. In other words 50% of the in sim force will be presented with only 25% of actual pedal input. Lets go the the other extreme, and put the curve to 5.0. With that setting the majority of the force will now be placed with close to maximum pedal input or closer to floored input. example will be 50% of the in sim braking will be accomplished with 80% pedal input and any more of that input would take up the remaining amount of braking potential with in the sim.

Lets put this to a real world example. I like using the H-pattern and driving cars that utilize the shifter. I also like to Heal/toe downshift. With my G-25 wheel set the pedals are flat across from each other. In other words the brake pedal is of the same height as the gas pedal. This is not found in real life cars, the brake pedal is a good 2 inches or more higher then the gas pedal, but under breaking it is about even with the gas pedal and therefor easier to reach when doing heal/toe downshifts. Not the car with my pedal set so in order to help counter this issue I run a very low brake curve (around .4-.5) setting in game. This give me about 60% brake force with very little pedal input and allows me to not have to move my foot to much in order to downshift. I'm hoping to change this with a mod that I have thought up and will looking into this weekend in which im going to raise the brake pedal. When I accomplish this I will most likely have to change the brake curve.

I hope this makes sense to you, if not I will try a different set of explanations. But remember, the world "curve" is being used literally here.

Frank C

spoon

Legacy Member
@thejoery

die tijden zijn meestal ook gereden door rijders die al veel langer op de service zitten.
hun gemiddelde ronde tijd is ook geen 48 maar 49.2.

zelf doe ik ronden tussen de 49.5 en .50 mijn optimal is 48.8 maar daar ben ik nog niet aangeraakt.

als je een gemilddelde kunt rijden van lage 50's dan ga je toch in uw splits meedoen voor de winst.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan