Archief - [PC] iRacing

dank u marcel voor de uitleg dat je gaan zoeken bent maar eigelijk boeit het mij geen bal ...
ze houden hun lijn niet en ze blokken u. Als ik iemand zie aankomen die mij wilt dubbelenen he dan ga ik uit de kant direct en probeer ik niet te tonen nog 4 bochten kijk van ik kan ook zo snel. nee laat die mens zijn tempo aanhouden en zijn concentratrie en laat die mens passeren. Voor mij is dat een blauwe vlag man. zoals bij de f1.
4x blauwe vlag en nog niet uit de weg dat is een strafke.
ook vooral ik rij met corvette en de rest met mclaren of ford gt wat ga je dan doen? toch aan de kant waar je kan he...

en mijn regels niet kunnen tja blijkbaar wel he

ok dan zal ik direct eens gaan testen zie
big thx

Droopy13 zei:

Neen dat gaat niet, je moet in verhouding resizen he.
bv van 6048x1080 naar 4032x720 wat te breed is dus ge gaat moeten zakken naar 1280x228.

Dan krijgt ge zoiets.
iRacing Triple Screen Cockpit View - YouTube

Klik om te vergroten...

wikke1984 zei:

dank u marcel voor de uitleg dat je gaan zoeken bent maar eigelijk boeit het mij geen bal ...
ze houden hun lijn niet en ze blokken u. Als ik iemand zie aankomen die mij wilt dubbelenen he dan ga ik uit de kant direct en probeer ik niet te tonen nog 4 bochten kijk van ik kan ook zo snel. nee laat die mens zijn tempo aanhouden en zijn concentratrie en laat die mens passeren. Voor mij is dat een blauwe vlag man. zoals bij de f1.
4x blauwe vlag en nog niet uit de weg dat is een strafke.
ook vooral ik rij met corvette en de rest met mclaren of ford gt wat ga je dan doen? toch aan de kant waar je kan he...

en mijn regels niet kunnen tja blijkbaar wel he

Klik om te vergroten...

tjah, maar dan is het uw eigen fout als ge gefrustreerd geraakt he, het ís geen F1. als de regels zeggen dat ge als snellere wagen de moeite moet doen, dan moet ge de moeite doen. ge kunt niet verwachten dat iedereen gaat zeggen: ah diene kan het niet, omdat hij het niet wilt, dus gaan we maar zijn goesting volgen...

trouwens: die gasten proberen nier te tonen "van kijk ik kan ook zo snel", die zijn ook gewoon aan't racen in hun klasse. ge zoudt maar moeten voor hebben dat ge een duel om de eerste plaats verliest, omdat de 2de in een hogere klasse er per sé komt doorgeramd, terwijl hij 20s achter ligt, en 20s vóór op de 3de

dan redeneer ik anders e : als ik blauw zie wilt zeggen dat ik traag ben anders zouden ze niet lappen. kvind dat ze dit systeem mogen veranderen hoor, of ben ik hier de enigste die dit denkt??????????

ik reed gisteren 2de en ben eruit getikt denk je dat da fijn is. dan door een aap die vannachter rijd. niets duel ...
dan rijden ze nog zo, dat vind ik erover. ga gewoon aan de kant. de eerste laten ze direct door en de 2de gaan ze effe ophouden (was ik dus)

ik reed 2 sec achter de eerste en na die aap zijn ophouden waren het 6 sec fijn he , 4 sec verliezen door een aap die niet aan de kant gaat of zag hem ook niet dat er een duel tussen p1 en p2 was. Zo kan je blijven kakken natuurlijk.

ik denk als jij blauwe vlag ziet dat je ze wel laat passeren waar het kan.

@ steve : dit is het resultaat, kan dit nog beter?
hoe reken je dat eigelijk uit??? want als je het klein bekijkt is het mooi maar als je op groot beeld zet trekt het op geen zak...
http://www.youtube.com/watch?v=u0oaNGoI1OM&feature=youtu.be
ben wel al tevreden dat je mij al goed geholpen hebt verdiend een 10/10

grtz

Ge kunt altijd opnemen in fraps met kleinere resolutie he, zodat je enkel u midden scherm ziet of de helft van u andere schermen erbij,.... dat moet je zelf bepalen.

Als je alles wilt tonen zal het zo moeten hoor.

nu filmke van in cockpit and tv1.
kan je is bekijken hoe ik rij als je dat wilt. mss zijn handige tips welkom.

iRacingSim64 2013-03-28 12-29-17-03 compressed cockpit and tv1 - YouTube

wat ik wel gemerkt hebt is als ik rem voor de bocht en de auto gewoon laaat gaan dat ik goeie tijden draai. maar als ik voor de bocht nog lichtjes mijn rem aanraak ga ik nog sneller is dat normaal ? de auto schuift dan wel meer door de bocht en ik dacht nochtans dat dit niet sneller ging gaan... kheb het over de corvette he

wikke1984 zei:

dan redeneer ik anders e : als ik blauw zie wilt zeggen dat ik traag ben anders zouden ze niet lappen. kvind dat ze dit systeem mogen veranderen hoor, of ben ik hier de enigste die dit denkt??????????

ik reed gisteren 2de en ben eruit getikt denk je dat da fijn is. dan door een aap die vannachter rijd. niets duel ...
dan rijden ze nog zo, dat vind ik erover. ga gewoon aan de kant. de eerste laten ze direct door en de 2de gaan ze effe ophouden (was ik dus)

ik reed 2 sec achter de eerste en na die aap zijn ophouden waren het 6 sec fijn he , 4 sec verliezen door een aap die niet aan de kant gaat of zag hem ook niet dat er een duel tussen p1 en p2 was. Zo kan je blijven kakken natuurlijk.

ik denk als jij blauwe vlag ziet dat je ze wel laat passeren waar het kan.

Klik om te vergroten...

natuurlijk is dat niet leuk, en idioten zitten er altijd tussen.
maar een andere houding aannemen bespaart u al veel frustratie. en als je dat niet kan (of wil), kan je beter single-class gaan rijden...

Bij oval houden de gelapte rijders meestal de binnekant en dan wordt het moeilijk om te passeren. Als ze gewoon de buitenkant houden is er geen probleem en komen der nooit accidenten van en nu dus wel da is het verschil. In real life nascar is da toch ook. Ze zien het pack aankomen als ze worden gedubbeld en boem de gelapte rijders gaan onmiddelijk naar boven

thejoery92 zei:

Bij oval houden de gelapte rijders meestal de binnekant en dan wordt het moeilijk om te passeren. Als ze gewoon de buitenkant houden is er geen probleem en komen der nooit accidenten van en nu dus wel da is het verschil. In real life nascar is da toch ook. Ze zien het pack aankomen als ze worden gedubbeld en boem de gelapte rijders gaan onmiddelijk naar boven

Klik om te vergroten...

mja, maar da's dus single class he. als je daar gelapt wordt, ben je zowiezo verloren (meestal). in mixed-class kan je gedubbeld worden door de laatste in een andere klasse terwijl je je eigen klasse aan het winnen bent.
ok, Wim zijn situatie is omgekeerd, dus zijn frustratie is begrijpelijk, maar zijn verwachtingen ivm gedubbeld verkeer zijn verkeerd.

marcel ik begrijp zeker u redenering hoor. maar het waren rijders gisteren die alleen rijden in geen gevecht of iets dan laat je die toch door die dat u dubbelt, ik moet mij idd minder opjagen maar moest ik gisteren bijvoorbeeld op p10 gereden hebben en dan eruit gecrasht worden dan trek ik mij dat totaal niet aan. ik rij niet zoveel op p2 dus ik was redelijk kwaad ja geef ik eerlijk toe. er waren rijders bij die gisteren het wel deden en zij waren in gevecht en ze lieten mij mooi passeren op een recht stuk dat noem ik mooi van die mannen en die krijgen een mooie thx als tekstboodschap. Als je tijd van 1.28 rijd en de leider rijdt 1.21.7 dan gaje die toch laten passeren met blauwe vlag ipv te pushen om stoer te doen. plus ik had gisteren -0.24 SR door die pipo terwijl je in herhaing ziet dat ie mij gewoon eruit tikt ipv zijn gas te lossen dat noem ik balen.als ik soms op motors tv kijken naar mutli class racing dan gaan ze ook uit de weg voor de blauwe vlag hoor omdat da mannen zijn met verstand.... en nu genoeg gediscusieerd ik zal u raad opvolgen marcel en het kalmer aandoen dan. btw deze klasse boeit mij enorm op iracing en zeker in het echt ook dus nee ik verander niet.

bij HPD en gts gaan ze daar ook niet uit de weg de tragere? de HPD heeft zoveel meer donwforce en speed dan de gt dus lijkt het mij logisch dat ze daar ook uit de weg gaan maar het zal dan ook niet het geval zijn zeker

ach, troost u, Klaus Graf was in Sebring ook serieus gefrustreerd na zijn 2de "1 minute hold&go" voor avoidable contact... maar goed dat ze dat niet hebben in iRacing

Mijn manier: maak uw intentie voor de bocht duidelijk. Dus in feite gade nen divebomb doen, maar probeer toch wat ruimte te laten voor foutjes dus niet echt agressief. Als em toch instuurt tike zijn achterste zachtjes aan zodat em spint en gij gewoon uw weg kunt voortzetten. HIHI

Scifo zei:

Mijn manier: maak uw intentie voor de bocht duidelijk. Dus in feite gade nen divebomb doen, maar probeer toch wat ruimte te laten voor foutjes dus niet echt agressief. Als em toch instuurt tike zijn achterste zachtjes aan zodat em spint en gij gewoon uw weg kunt voortzetten. HIHI

Klik om te vergroten...

Goeie tip scifo, zal ik zeker aan denken

Dat van de aantikken is gelogen maar sowieso als ge ne tragere wilt inhalen bij het aanremmen voor een bocht. laat u gewoon zien aan de binnekant. als em niet wijkt, tja ge brengt em aant twijfele en dat doet al veel 9/10 laten ze toch ruimte

Dit wel bij road racing...

Scifo zei:

Mijn manier: maak uw intentie voor de bocht duidelijk. Dus in feite gade nen divebomb doen, maar probeer toch wat ruimte te laten voor foutjes dus niet echt agressief. Als em toch instuurt tike zijn achterste zachtjes aan zodat em spint en gij gewoon uw weg kunt voortzetten. HIHI

Klik om te vergroten...

, uw kenmerk .

Gedubbelde, mijn grootste schrik op iracing Op Road Atlanta was ik 12 seconde voor op P2 en kon rustig gecontroleerd naar de finish rijden. Kom ik 2 gedubbelde tegen, degene voorop gaat aan de kant voor die vlak achter hem, ziet dan mij aankomen en gaat nog eens aan de kant, ik neem mijn bocht en plots vliegt hij door het gras in mijn zijkant . Race erna weer 6 seconden voor, spint er iemand vlak over de heuvel. Ik zag wat rook en los gas maar als ik boven was stond hij dwars over de baan en kon ik onmogelijk ontwijken... Op Spa was er iemand die niet wilde wijken maar had weer genoeg voorsprong en dacht te wachten tot een veilige plaats, remt hij tot volledige stilstand in de laatste chicane en kon hem maar net ontwijken. Even later licht contact met een andere gedubbelde die na het lange stuk volledig zijn rempunt mist en achteraan mij inrijdt... Gelukkig op Spa nog kunnen winnen...

De Star Mazda's zijn wel een stuk gevoeliger, beetje contact kan al fataal zijn, dus bij elke gedubbelde komen de zenuwen naar boven

TX.Conn zei:

, uw kenmerk .

Klik om te vergroten...

Nah zo'n dingen gebeuren meestal bij mij in het heetst van de strijd als ik niet wil afgeven

Kmoet zeggen dat er wel een tijd geweest is, dat ik naar mezelf moest kijken waarom ik zo vaak in incidenten betrokken raakte. Geen race incidenten he maar dat ging over ontwijken van crashes en omgaan met "trager" verkeer.

Ik denk dat deze race zo het keerpunt was van hoe omgaan met "tragere/snellere" wagens, gevaarlijke situaties zien en hoe te handelen, een beetje "spacial awareness" kweken

[youtube]gI11GJaV1eI[/youtube]

Sindsdien nog echt weinig problemen gekend in verkeer of het moeten zo'n stommiteiten zijn..
iRacing - Overtaking a lapped car

Achja, ge moet wat chance hebben met het verkeer en vooral met de mensen waarmee ge samen gegroepeerd zit, altijd een klein beetje zenuwachtig als ik met personen zit die een iR van +-1200 of lager hebben, zullen wel enkele brokken piloten tussen zitten altijd .

Momenteel doe ik Prototype & GT Challenge MC Fixed, met de Corvette... hou gewoon mijn racelijn, het is aan de faster class om een veilige inhaalbeweging te doen, tuurlijk hou ik rekening met hen en hun battle's, dus indien nodig rem ik iets vroeger zodat zij de bocht kunnen nemen. Hangt van situatie tot situatie af. Dan hebt ge andere (minder ervaren HPD's) die niet weten hoe ze moeten inhalen, en ge ziet ze van links naar rechts gaan in uw spiegels :naughty: .

Gezweet bij deze race, mogen vechten om P2... Victor die beduidend sneller was, maakte in het begin enkele foutje's, reed het gat van 8,8sec met mij dicht tot in de laatste lap... ie pusht teveel om mij nog te willen inhalen en tussen Abbey en Bridge, die straight, verliest em de controle... met een opluchting de laatste sector kunnen afwerken en P2 geëindigd .

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=7857563&custid=73732

Serieus wat moet een mens doen om boven de 3.00 SR te geraken, tijdens warm-up moeten uitwijken omdat er em ene (HPD) op de racelijn parkeert en daardoor 1x offtrack, en tijdens de race 1x een 4x contact aan mijn broek omdat een HPD onzorgvuldig mij wilde inhalen.

Race begonnen op 2.97 SR en geëindigt op 2.97 SR... heb maar 2 foutje's, die niet eens mijn schuld zijn argh :doh:!
Terwijl Victor enorm veel offtracks en zelfs 2x lost control heeft, krijgt em nog +0.01 SR .

Scifo zei:

Ik denk dat deze race zo het keerpunt was van hoe omgaan met "tragere/snellere" wagens, gevaarlijke situaties zien en hoe te handelen, een beetje "spacial awareness" kweken

[youtube]gI11GJaV1eI[/youtube]

Sindsdien nog echt weinig problemen gekend in verkeer

Klik om te vergroten...

@ 18sec verwachte ik weer zo'n tikje, don't ask me why , toch mooi gewacht en erachter gebleven .
Diene Ford GT , wel grappig dieje! Voor de rest goeie uitwijk manoeuvres.

TX.Conn zei:

@ 18sec verwachte ik weer zo'n tikje, don't ask me why , toch mooi gewacht en erachter gebleven .
Diene Ford GT , wel grappig dieje! Voor de rest goeie uitwijk manoeuvres.

Klik om te vergroten...

Thx

Tja en over de tikjes, ja ge weet hoe dat gaat bij mij Een aantal rondes gaat dat goed bij mij, rustig afwachten maar dan komt er een punt van zwaar pushen en er voorbij willen en ja slaagkans van dan clean te blijven is redelijk nihil

Was wel een zalige race
iRacing - Heavy fight for the lead (viewed by a 3rd on the lookout) - YouTube
Ander standpunt van car contact
iRacing- Fight for P1 (Was it my fault?)