Dakantochnie
Legacy Member
:doh:pr0ph3t zei:ik was eerst ook ni voor airbus...tot hun 380 daar was ... WA EEN BOM !
AIRBUS BOUWT DE MEEST VOORUITSTREVENDE EN VEILIGSTE VLIEGTUIGEN DIE ER ZIJN!
En ik kan het weten: lees mijn vorige post.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
:doh:pr0ph3t zei:ik was eerst ook ni voor airbus...tot hun 380 daar was ... WA EEN BOM !
dakantochnie zei:Ik heb hier nog zo'n paar onzinposts gelezen van mensen die er overduidelijk niets mee te maken hebben.
Een Airbus is absoluut een beter vliegtuig dan een Boeing!
Het heeft niets met verplicht vooruittrekken te maken, want mijn papa levert aan beiden.


dakantochnie zei:*zucht*
Mijn papa is hoger kaderlid bij één van de enigste Belgische firma's die meebouwen aan de A380, dus die weet wel waarover hij spreekt. Denk je nu echt dat er wordt gekeken naar de elegantie van een vliegtuig?
Er is bij zo'n ding maar één iets dat echt belangrijk is: verbruik.
Met een laag verbruik kan men namelijk langere vluchten doen zodat het vliegtuig interessanter wordt voor kopers.
Hoe kan men het verbruik laten dalen?
1. gewichtsvermindering
2. stroomlijn
3. motoren
In de vliegtuigbouw probeert men al heel hard te werken aan de gewichtsvermindering, maar dat is een zeer moeilijk punt omdat je ook nog een redelijke stijfheid van de koets moet hebben.
De stroomlijn van de A380 is fenomenaal goed, het is het passagiersvliegtuig met de best uitgekiemde stroomlijn die je je maar kan indenken.
De motoren zijn kwa techniek ook al enorm verbeterd en kwa uitstoot eveneens.
Aan de A380 is men al tientallen jaren aan het denken, enquêtes aan het uitvoeren, economie bestuderen, ...
Je kan je niet inbeelden wat voor een organisatie dat er aan zo'n project vooraf gaat.
Door de winst die men maakt van de productie van de A380 heeft men zelfs een volledig nieuwe fabriek geopend in Canada.
Als jij nu echt denkt dat het te maken heeft met "wij willen de grootste hebben", denk dan maar gauw iets anders.
Zoals ik hierboven al heb gezegd is men niet bepaald over één nacht ijs gegaan en er zijn ontzettend veel onderzoeken gebeurt.
De voornaamste reden om de A380 te produceren was omdat de jumbojet begon te verouderen. Dit vliegtuig is technisch veeel beter dan een jumbo.
Door de vooruitstrevende techniek is men erin geslaagd om van de nochtans grotere A380 op lange vluchten een zuiniger vliegtuig dan de Jumbojet te maken. Met een A380 is werkelijk alles mogelijk.
Ik heb de kans gehad om eens binnenin een lege A380 te kijken in Toulouse waar de eerste staat.
Dat is gewoon enorm indrukwekkend.
Je hebt vast wel gehoord van die voorstelling die men hield omdat het eerste exemplaar af zou zijn.
Mijn papa was daar aanwezig, en die kan bevestigen dat dat enorme bullshit is.
Het vliegtuig dat je daar zag was van bijlange nog niet af, en dat zal de eerste maanden ook nog niet helemaal af zijn.
DE A380 IS HET BESTE VLIEGTUIG OOIT!
enzo maar ik zei gewoon dat ik de A340 en 777 mooier vond. 
Die 7E7 Dreamliner gaat idd een mooi ding worden, maar toch zeker niet moderner of beter dan een A380 hoor, de techniek van Boeing staat vele jaren achter op die van Airbus.FuLcRuM zei:de 7E7 dreamliner gaat nochthans ook wel nen bak zijn zenne;.. amai;..
maja, kzallet wel zelf zien in parijs
laat er hier geen twijfel over bestaan: ik ben nen airbus boy![]()
The Densimeter zei:'k allemaal zijn en heel tof voor u papaenzo maar ik zei gewoon dat ik de A340 en 777 mooier vond.
![]()
da's dan goe he. 
Dan zult ge verdomd veel moeite mogen doen...[Jup]war-ass zei:enigste waar ik dieje A380 goed voor vind
is om es uit de lucht te schieten
da willek nu es doen
moet zalig zijn
dakantochnie zei:Dan zult ge verdomd veel moeite mogen doen...![]()
Weet gij wel hoe stevig dat ding is?
Trouwens de eerste vlucht voor een luchtvaartmaatschappij zal pas binnen enkele jaren zijn.

Jah, da natuurlijk wel.FuLcRuM zei:erhm, nen AIM-120 derop en 'm zal wel naar de kloten zijn zenne![]()
