Archief - Need For Speed: Shift

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

wtf?hax!kthxbye

Legacy Member
Ge0force zei:
Ik ben nog steeds zeer enthousiast over Shift, en ook m'n vrienden die de preview hier spelen zijn onder de indruk. Ik zou deze game toch een kans geven...
Klik om te vergroten...

Ik hoop het.
B

Bosvos

Legacy Member
qua consoleracers is het ni zo ne vette imo, dus daarom dat ik ze eigenlijk allemaal een kans geef (tenzij het natuurlijk voor de hand ligt dat het niets voor mij is, zoals burnout, da's mss een sterk spel, maar niets voor mij)
G

Goldrusher

Legacy Member
Ge0force zei:
Ik ben nog steeds zeer enthousiast over Shift, en ook m'n vrienden die de preview hier spelen zijn onder de indruk. Ik zou deze game toch een kans geven...
Klik om te vergroten...
Ik zal de demo zeker een kans geven, want het concept spreekt me aan. Het lijkt als twee druppels water op GRID, maar die game was vanwege de sucky handling gewoon onspeelbaar.

Questions, kun je die bewegende camera afzetten ?
En hoe zit het met dat zweverige van de auto's, dat je in zoveel filmpjes ziet ? Ze rijden precies op ijs, met niets van grip en je zit zonder de moeite in een drift.
F

F e r o x

Legacy Member
Goldrusher zei:
De volgende NFS-game wordt van Criterion (Burnout) en zal hopelijk meer naar je (en mijn) goesting zijn.
Klik om te vergroten...

Klinkt interessant. Burnout rijdt wel eens leuk. Moet niet altijd te realistisch zijn. Vind wel die open wereld niet altijd nodig. Geef mij maar nfs3.
S

Stancke

Legacy Member
Crap:sad:

Until Electronic Arts releases the demo to Need for Speed Shift, guessing games whether or not Shift will be as realistic as Slighly Mad Studios promise will go on. Since only very few people had the chance to try the game yet, we have to rely on the opinion of those that have first-hand experience.

German PC Games Hardware magazine had the chance to test Shift on the GamesCom Expo, using a D-Box motion system and a TripleHead2Go monitor setup. Desipite the impressive hardware setup, the writers of one of Germany’s biggest gaming mags did not seem to be very much impressed with Shift juding by the following statement:
The racing seat did give you the feeling of sitting in a real car as the forces are pulling you in different directions depending on if you´re breaking or accelerating. Combine that with the great sounds and Shift does indeed feel very real. On the other hand, the graphics and the arcadish gameplay were kind of a let down. The TripleHead2Go system did offer a good optical presentation, the graphics never met the quality that could be seen in the trailers though.

The Xbox 360 version was even worse, sporting blurry textures without AF and lots of Aliasing.
Even though we did turn off all driving aids, even the powerful cars handled tame, making it very hard to get them to spin out. On the other hand, Need for Speed was never a simulation and that’s a good thing - Shift sure is fun and that’s what’s most important.

Filmpje van iemand die deftig kan rijden but yet again... DSC on:ironic:
YouTube - GAMESCOM09 Need for Speed SHIFT Gameplayfootage Nordschleife form Korty70 for www.xboxfront.com
B

Bahemath

Legacy Member
Toch ff de demo testen als hij er is, Goldrusher zal dit wel op tijd announcen? ^^ En als de demo meevalt lijkt het me toch een leuke game voor tussendoor?
S

Stancke

Legacy Member
Goldrusher zei:
Wellicht bedoelt hij dit.
Klik om te vergroten...

GR, denk jij hetzelfde erover als ik?

Ik heb nu nog altijd geen filmpje gezien van Shift waarin ze ZONDER aids rijden. Als ik af ga op de filmpjes doet dit enorm veel afbreuk aan het "gevoel van rijden" imo. Vooral als DSC ingeschakeld is en heb nog op geen enkel filmpje gezien zonder DSC. Precies alsof de wagens in de bocht niet grippen en dan sterk vertragen om dan terug te grippen en dan opnieuw hetzelfde... Komt beetje stuiterig over door die DSC.
G

Goldrusher

Legacy Member
Ik wacht op een demo om het allemaal zelf eens te kunnen spelen. Maar de handling baart me zorgen en van die dynamische camera ben ik allesbehalve fan.

Over een Jeuxvideo filmpje (volgens mij deze, maar 't internet werkt hier tegen, kan het nie controleren) schreef ik enkele maanden geleden het volgende:
In die eerste stuitert een Pagani rond de track als heeft 'em de ophanging van een monster truck, met daarachter een chase cam die bij elke druk op het gaspedaal vijf meter achteruit schiet...
Klik om te vergroten...
D

Darius Craven

Legacy Member
Forza 3 en Gran Turismo 5 koop ik blindelings... Daar weet je gewoon dat je grotendeels krijgt wat je verwacht. Bij Shift heb ik echter zwaar mijn twijfels. Een leuk tussendoortje.
S

Stancke

Legacy Member
Hmmmm

Like I’ve mentioned in one of the previous news on this game that I recently had the chance to spend sometime with the game. Since it was an event setup by Sony Canada, it was only the PS3 version but EA did have a wheel setup (G25) alongside the DS3 controller setups. Since the event was held a nightclub where I work (the place at one time was Sony Playdium), I had ample time to try the game out when the crew was setting up the event that morning. I probably spent just a little over an hour mostly at Nordschleife with a few cars I’m familiar with in real life and through other games.
Brands Hatch and two tracks based on London and Tokyo street were availlable besides the Nordschleife (which btw, can be setup to simulate either Morning, Noon or Evening hour). There were a few cars but the one that i drove were the Audi R8, Nissan R35 GTR (both AWD), Lotus Elise 111R and the BMW M3 GT2 (my first time in that car).
No, SHIFT is not an all out attempt at simulation. Although the only PC based sim that I spend a lot of time with is GTR2 but it’s pretty obvious from the onset that braking for example is what you would expect from Gran Tursimo or Forza. You still need to know the proper braking point and because I driven Nordschleife countless time, I had no problem with braking on that track and had no trouble familiarizing myself with the game’s physics There’s no particular idioscyncrasies that I had to adjust to; anyone familiar with either GTR2 or even GT5 prologue or Forza 2 will probably feel very much at home with SHIFT’s physics and handling. The track (Nordschleife) is pretty much what you’d find in GTR Evo and easily surpass GT4 as the best version on console (or at least until GT5 comes out)
Although the preception of speed in the game feels so much faster than GTR2 and even faster than Gran Turismo and Forza, the times I clocked (with various cars) at Nordschleife were quite realistic and much slower than my times in GT4. With the Audi R8- 8:10 (with TC and SC) and high 7:50s without assists. A bit faster with the R35 GTR- 7:50s (didn’t try without assist). The only other game where i had chance to drive these two cars is GT5 Prologue and I would have to say that while you can easily discern the difference in the handling between these cars in SHIFT, it’s not as apparent as Prologue. But between the AWD cars and the RWD Elise and the M3, the adjustment required to handle these cars is very much what you would expect in a good sim ie. AWD is much easier but RWD is much more exciting and involving.
I have to disagree with PC games comment on the graphic. With PS3 version, it was pretty sharp, and while there’s aliasing, it’s what you would commonly see on a console games. While it’s certainly not GT5 Prologue, it’s better than both GRID and Forza 2. The steering with the G25 : the FFB is quite powerful and easily surpass GT5 Prologue when it comes to sheer power. As to the effect: like I said, you can easily feel the difference between drivetrains and so is the weight of the cars. The weight transfer when cornering and braking are just as apparent. The only problem I have is that if you were to use the cockpit view, while there’s no (perceptible) delay between your input and that on the screen, the degree of rotation on the actual wheel doesn’t quite translate onto what you get on the screen. Also, it has to be noted that I did send most of my time in TT mode so I can’t comment on the AI behaviour or the rest of the game.
Klik om te vergroten...
v

valdemaniak

Legacy Member
Aha, eindelijk wat positief nieuws!

dat is wat ik ook verwacht van Shift: een semi simulatie - goed voor de instant thrills
B

Bosvos

Legacy Member
het lijkt me allesinds toch al beter mee te vallen dan wat ik dacht. 100% overtuigd ben ik nog niet, maar hey, een pure sim had ik nu ook niet verwacht ;)
G

Goldrusher

Legacy Member
hoofdschooier zei:
het lijkt me allesinds toch al beter mee te vallen dan wat ik dacht. 100% overtuigd ben ik nog niet, maar hey, een pure sim had ik nu ook niet verwacht ;)
Klik om te vergroten...
Je kan ook een arcadegame maken met auto's die zich toch enigzins realistisch gedragen en wat gewicht hebben.
In de meeste filmpjes van Shift lijk je constant op gravel te rijden en in elke bocht lijkt een automatisch drift geactiveerd te worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan