Archief - Need For Speed: Shift

Iemand goede tips voor de drift events deze zijn wel tamelijk moeilijk en heb nie echt gevoel dak de wagen in de hand heb.

Ashroh zei:

Dus jij denkt dat je in werkelijkheid met een Golf aan 140KM/uur prima een borduur kunt raken zonder dergelijke schokken ? Sommigen hun "realiteit" op basis van de gemiddelde rit van huis naar school of de Colruyt, is toch beetje te gek voor woorden.

Klik om te vergroten...

Hoe gij da blijft verdedigen kan ik echt niet begrijpen.
Het is onrealistish, punt.

Soms is het alsof je met een gokart zonder vering rijdt
Er zijn 10 tallen topics in forums over dit probleem.
Of het een bug is of gewoon de onkunne van de developers is de vraag

nfs shift bouncing - Google zoeken

Dit is gewoon via google maar als ge in de nfs forums rondkijkt staat het der vol van.

Kijk ook mar is naar de youtube filmpjes die daar ook tussen staan , het is niet altijd in die maten als dat eerste filmpje maar geregeld schiet je auto vooraan een meter in de lucht zelf in het midde van de baan.
Zoals hier http://www.youtube.com/watch?v=qfLaKaasTTA . waarna je alle controlle verliest.

Het is gewoon belachelijk , niets realistish aan.

YouTube - Need For Speed: Shift - Car bounce bug/glitch

WTF?! lol

Vince996 zei:

Hoe gij da blijft verdedigen kan ik echt niet begrijpen. Het is onrealistish, punt.

Klik om te vergroten...

Ik verdedig in mijn laatste post niet het overdreven effect betreft de bounces van sommige wagens en bepaalde tune setups. Het is absurd op momenten en ik verwacht daaromtrent zeker een patch. Mijn post ging nog altijd over met een Golf aan 140 KM/uur een borduur raken en schokken die je krijgt. In de meeste zogezegde simulatie games heb je daar bijna zero effect van, net zoals de klinische kalmte met geen snelheidsgevoel in de cockpit, dat is mijn punt.

Ik heb met al mijn wagens, mits deftig tuning een goede baanligging zonder overdreven bounce. Het is niet omdat er met bepaalde wagens of setups duidelijk een bug voor handen is in de physics engine waarbij het gebounce overduidelijk overdreven is, dat je meteen alle aspecten van het spel maar lekker als onrealistisch dient te omschrijven en telkens grijpt naar de bounce en er maar blijft over zeiken.

-P|b-SqUeaLeR zei:

YouTube - Need For Speed: Shift - Car bounce bug/glitch

WTF?! lol

Klik om te vergroten...

deen had precies zn hydraulics per ongeluk aangelegd

shit man was da zeg

^idd mss met sommige settings of setups van wagens dat dit zo is, zou toch nie mogen, gelijke welke wagen zal bij gelijke welke setup/tunning dit toch nie hebben

Het kan erger.

YouTube - need for speed shift bug

Wel leuk om te zien dat de ophanging volledig physics based is en dus dynamisch.

Lol, die HUD is om mottig van te worden.

Ronduit absurde en grappige filmpjes, als hier geen patch voor komt, dan weet ik het ook niet. Jammer van die bug, want het maakt elke discussie betreft het realistisch gevoel in de cockpit van ZO VEEL andere aspecten in het spel onmogelijk.

Ik heb al auto's omhoog zien vliegen bij een lichte aanrijding en van de track zien vallen. De physics zijn een beetje overgevoellig soms.

komt wel nen update.. i hope

heb het spel nu ook

heb dadelijk de instellingen genomen van een paar pagina's terug

vind het helemaal niet slecht tot nu toe.
leuke cockpitview
zalige sound op homecinema
lekker racen
best wel goede graphics

nu hopen dat het niet opeens veel moeilijker gaat worden in de volgende tiers

daedalus zei:

nu hopen dat het niet opeens veel moeilijker gaat worden in de volgende tiers

Klik om te vergroten...

Wees gerust, de races worden uitdagender en veel leuker, maar tegelijk worden de auto's ook veel beter. Ik ben nu wel een hevige Porsche fan en rij bijna exclusief die wagens, maar het verschil tussen de Cayman S en de 911 GT2 is op alle vlakken - net als in werkelijkheid - gigantisch. Die wagen plakt op het wegdek en veel aan tuning heb ik nog niet gedaan op mijn GT2.

De beste tips die ik kan geven om een goede prestatie te hebben op het wegdek zijn, er is veel meer aan Shift wat het blote oog in eerste instantie kan zien:

Besturing
De aanpassingen voor de reguliere controller doorvoeren die ik een paar pagina's geleden heb gepost, deze aanpassing is onmisbaar naar mijn mening:

Steering Dead Zone-15%
Accel Dead Zone-10%
Brake Dead Zone-10%
Steering sensitivity-5%
Acell Sensitivity -5%
Brake sensitivity-5%
Speed steering Sensitivity 100%

Klik om te vergroten...

Traction control vs Acceleratie
Zorg dat je uw wagen niet te veel tuned voor acceleratie, want je gaat uw wagen niet op het wegdek kunnen houden en constant traction verliezen met de analoge triggers. Indien je een acceleratie freak bent (en zelfs voor sommige wagens op stock settings), zorg dan tenminste dat je traction control op High zet als je speelt met de reguliere controller. Het verlies van traction is reden nr 1 van het slingeren op de baan omdat je met de gewone controller vaak veel meer gas geeft dan je beseft. Naar mate je meer ervaring hebt met het doseren; kan je perfect naar Low of uit evolueren.

Ophanging
Alle wagens staan default op maximum Soft suspension, tweak naar eigen wens om de baanligging te beinvloeden. Soft vangt oneffenheden goed op maar met de het wieg effect als kost, stiff breng betere baanligging in bochten maar met het risico dat je traction/grip verliest bij oneffenheden op het wegdek. Tweak steeds uw suspension in verhouding met de gekozen rijhoogte van uw chassis!

Ideale lijn
Probeer niet in het begin koortsachtig steeds de "ideale lijn" te volgen, gebruik het als een leidraad om aan te voelen wat voor een bocht er komt. Wees niet bang om iets te driften; daar waar je dacht serieus te driften in de cockpit, zie je vaak op de replay dat je helemaal zoveel niet aan het driften was.

Upgraden
Upgrades doen van wagens = aangepaste tuning doen. Je kan niet zomaar een revisies doorvoeren en met dezelfde instelling verwachten dat alles nog goed blijft

Wagen keuze
In Shift is het verschil tussen de wagens gigantisch, geen succes met een bepaalde wagen ? Verkopen die handel en probeer eentje die beter naar uw stijl van rijden ligt. Je krijgt bijna de volledige waarde terug van uw aankoopkost van zowel de wagen als upgrades; waar wacht je nog op?

AI
Dit spel heeft adaptive AI, dit wil zeggen dat de AI racers en hun gedrag zal aangepast worden naar uw gedrag. Ben je een brave precision rijder zonder veel contact laten ze je veel meer met rust. Ben je een cowboy en bots je veel, dan mag je veel botsen terug verwachten. Snel in het begin uw weg klieven door de massa auto's en verf delen zonder gevolgen in dit spel ? No way, wie de bal kaatst, mag de bal terug verwachten in dit spel.

Oefenen baart kunst
Oefenen, oefenen, oefenen. Shift op experienced of Pro is een koude douche voor allemaal. Maar eens je het spel, het tunen en de wagens begint te kennen zal je zien dat diverse wagens; tune settings niet enkel nominale waarden zijn, maar echt invloed hebben op de prestaties. Des te groter de aankoop, het tune plezier en de voldoening van groeien in dit spel.

Tja, in eender welk race game, 'ideale lijn' settings zijn enkel nutting de eerste keren je een ongekend circuit rijdt. Daarna moet dat sowieso af: je speelt een racer en geen rhythm game waar je op commando de vereiste knoppen (-combinaties) moet induwen.

Mijn gedacht toch.

ik laat die eigenlijk altijd aanstaan

bij supercar challenge al eens geoefend zonder; maar dan altijd van de baan aangezien ik dan minsten een keer mijn remzone mis in een races, zelfs met mis al af en toe de remzone

Ik heb problemen om die 6de ster te bemachtigen bij een invitational events.
Het is de race met de Bugatti Veyron. Ik kan ze wel makkelijk winnen maar het lukt mij blijkbaar niet om een foutloze ronde te rijden. Wat verstaan ze eigenlijk onder een Foutloze ronde? Geen andere wagens raken, nergens op het gras komen? Ik raak nergens een vangrail en voor zo ver ik weet ook geen gras. Iemand tips ofzo?

Greetz Clerbie

Wat verstaan ze eigenlijk onder een Foutloze ronde?

Klik om te vergroten...

Idd geen andere wagens raken, niet op het gras, niet tegen een vangrail
En het is ook een effectieve ronde, niet zoals 1 ronde voorop rijden waar ge halverwege de rond uw ster al kunt krijgen

Iemand al door tier 4 geraakt,het is niet meer te doen,ze rammen mij gewoon van de baan.Ik ga tier 3 uitspelen hopelijk heb ik dan genoeg sterren want tier 4 is niet leuk meer.

Ik zit al in de NFS Tour zonder ook maar Tier 4 te beginnen

PRO EVO GAMER 6 zei:

ze rammen mij gewoon van de baan

Klik om te vergroten...

Best eens uw rijstijl bekijken, want de adaptive AI racers in dit spel gaan navenant aan uw rijstijl beginnen rijden

Rufusthedog zei:

Zo moeilijk is dat toch niet om aan Tier 4 te geraken. Ik had nog niks van tier 3 gedaan toen ik al tier 4 was.

Klik om te vergroten...

Het voorlaatste kampioenschap is niet simpel,speel wel op hard
Ga het dan maar op normaal is doen.

Ashroh zei:

Best eens uw rijstijl bekijken, want de adaptive AI racers in dit spel gaan navenant aan uw rijstijl beginnen rijden

Klik om te vergroten...

In 1 race moeten ze mij dus niet,want voor de rest heb ik er geen probleem bij.Ik Ga het is op normaal proberen