Archief - Need For Speed: Shift

Pino87 zei:

Jammer, dit zou toch echt niet mogen. Ochja, na al da negatief gedoe had ik nix anders verwacht, ik wacht zowiezo op de demo...

Klik om te vergroten...

Negatief gedoe is met alle games zo,jij moet van u eigen weten wat je graag speelt.

PRO EVO GAMER 6 zei:

Negatief gedoe is met alle games zo,jij moet van u eigen weten wat je graag speelt.

Klik om te vergroten...

Ik weet heus wel wat ik graag speel, ik wacht vol ongeduld op GT5 en Dirt2 kan me nog ff zoet houden. Maar met al da commentaar wacht ik liever met Shift ook te kopen. Ik bedoel over DiRT2 zijn ze veel positiever, buiten het feit dat het te Amerikaans is... Couldn't care less!

Pino87 zei:

Ik weet heus wel wat ik graag speel, ik wacht vol ongeduld op GT5 en Dirt2 kan me nog ff zoet houden. Maar met al da commentaar wacht ik liever met Shift ook te kopen. Ik bedoel over DiRT2 zijn ze veel positiever, buiten het feit dat het te Amerikaans is... Couldn't care less!

Klik om te vergroten...

Ik heb al op andere forums gelezen waar ze zeggen dat dirt te weinig tracks heeft,ik vind dirt niet slecht maar shift is veel beter voor mij,maar dat is ieder zijn mening natuurlijk,de nfs reeks is sterk terug gekomen en heeft veel goede reviews en dat is heel goed nieuws.

Hallo, eindelijk 1.500.000 bij elkaar nu is mijn vraag welke zou ik pakken: Pagani: zonda R of de Bugati veyron 16.4?

Pfff, net de demo gespeeld.
Het geluid is zalig, no doubt.

Neem ik daar even een bocht te wijd en rij ik aan de buitenkant van de bocht het gras op: "Cut track: lap time will not count".
WTF?!

Besturing is ook ... :/ Met TC op High zijn die RWD's nog te doen, maar anders...

Pino87 zei:

Maar met al da commentaar

Klik om te vergroten...

Je doet ervan wat je wilt he, maar er zijn negatieve reacties over ieder spel. Check maar eens de Dirt 2 thread en terwijl je bezig bent de GT5 Prologue thread, ...

De reviews zijn vrijwel allemaal heel positief, maar ook zie je hooguit een paar minder reviews. Ik zie hetzelfde bij de spelers, ook op andere fora, de ene speelt het enorm graag, de andere minder. Het is een spel die niet iedereen even goed weet te bekoren; either love it or hate it kinda game wellicht. Maar verre van een mislukking of minder goed/slecht spel. Een greep uit de reviews:

IGN 9/10
GameTrailers 9.1/10
Game Informer 8/10
GamePro 4/5
GameSpy 5/5
Official PlayStation Magazine (US) 9/10
Official Xbox Magazine 9/10
Official Playstation Magazine Belgie 87%
VideoGamer.com 8.0/10
TeamXbox 9/10
Eurogamer 7/10
GameSpot 7/10

Zucht, wat een failure... /sarcasm off.

Ik heb mij tot nu toe géén second verveelt, heb het nu een week en het is VOOR MIJ een topgame

Inderdaad een goed game (geen superspel maar wel leuk).
Het geluid is subliem, nog nooit eerder zo'n goede sfx gehoord in een racegame.
Hopelijk trekt Polyphony hier wat lessen uit.

Het grootste probleem van dit spel is zijn titel. Men springt in het spel, slide de driving style naar experienced of zelfs pro en karren maar. Dit is geen reguliere jump-in en rock NFS, maar het kan het wel zijn als je dat wilt. Op Normal settings (met dus veel driving aids) kan mijn vrouw zelfs Spa uitrijden zonder al te veel grind of gras te zien, maar Experienced of Pro is geheel wat anders. In dat opzet doet het wat het moet doen, instapbaar door de casual speler, serieus uitdagend voor de ervaren speler hoe verder je gaat naar de pro settings.

Dit spel draait om het verlenen van een authentische rijervaring met alles erop en eraan. Hier en daar hebben mensen ergernis door zaken te zien waar we elders niet gewoon zijn, maar niettemin daarvoor niet onrealistisch. Als je midden doorheen twee auto's aan 150KM/uur te keer gaat, dan mag je serieus wat bewegingen en zwenkingen verwachten, net als met suspension op maximum soft en een hoge rij hoogte en je mag een pilletje nemen tegen de hoofdpijn van het gewieg bij de minste verhoging van het wegdek of onregelmatige acceleratie, en ga zo maar door.

Mijn Porsche Cayman S bijvoorbeeld was voorheen gewoon onbestuurbaar en een springkasteel ongetuned en na wat forse upgrades. Na deftig tunen heeft hij een perfecte baanligging en dat geeft een voldoening van mijn tune werk zoals ik nog niet in een race game heb mogen ervaring. Na het tunen heb ik niet langer meer die nominale boost zoals in andere games en daar stopt het, neen ik heb precies een andere wagen...

Op Experienced en Pro settings bouw je ook gewoon beter je skills op door te oefenen met dit spel, iets wat spelers neigen te vergeten, met moet rocken twee uur na aankoop op experienced of pro settings...

Die settings die hier paar pagina's eerder werden gepost zijn echt een grote stap voorwaarts. Ik vond het al een goed spel, maar nu is het echt zalig rijden!

-P|b-SqUeaLeR zei:

Pfff, net de demo gespeeld.

Klik om te vergroten...

op welke store staat de demo??

nja, Ashroh, ik heb vanaf Tier 4 gewoon de grootste moeite met de tegenstanders die gewoon stom zijn, of te packed.(zie https://www.beyondgaming.be/archive/games-general.91/need-for-speed-shift.643470)

als ze nu eens gewoon rustig zouden rijden scheelde dat al veel, en kon ik makkelijk een podium plaats veroveren

Wat een kutspel. Persoonlijk vind ik dat er geen degelijke balans is tussen de verschillende moeilijkheidsgraden. Vind je Experienced/Pro te moeilijk, dan kom je al meteen in de categorie waar er automatisch geremd/gedraaid wordt, wat dus al snel verveelt.

Om maar te zwijgen over dat belachelijk geschok. Je kan zoveel praten over realisme als je wil, zo hevig gebeurd dat nooit. Bijvoorbeeld, rij je met de Golf, zelfs dan schokt het aan alle kanten als je even de borduur raakt. Sorry maar ik heb dat nog nooit meegemaakt. De mens heeft niet voor niets een nek en ogen, die als "natuurlijke schokdemper" werken. Ja, als je hevig remt dan druk je met uw lichaam naar voren, maar je weet dat zelf en compenseer je dat met uw hoofd en ogen. Hier gaat dit compleet de mist in en ben je precies een vast blok die telkens mee rammelt.

Terug naar Grid...of wachten op GT Mobile

heb hem geordered op the hut
is er een demo?

Solid Q zei:

Wat een kutspel. Persoonlijk vind ik dat er geen degelijke balans is tussen de verschillende moeilijkheidsgraden. Vind je Experienced/Pro te moeilijk, dan kom je al meteen in de categorie waar er automatisch geremd/gedraaid wordt, wat dus al snel verveelt.

Klik om te vergroten...

Je kan toch prima de settings op normal plaatsen en de individuele zaken die je niet wenst uitschakelen? Je wilt een uur na aankoop ownen, maar driving aids zijn er dan te veel aan? Je kan toch beginnen op normal en evolueren naar experienced of pro settings. Grid is pure arcade vol met driving aids achter de schermen, waarom stoort het rijden op normal dan in Shift vraag ik me zo af.

Solid Q zei:

Je kan zoveel praten over realisme als je wil, rij je met de Golf, zelfs dan schokt het aan alle kanten als je even de borduur raakt.

Klik om te vergroten...

Dus jij denkt dat je in werkelijkheid met een Golf aan 140KM/uur prima een borduur kunt raken zonder dergelijke schokken ? Sommigen hun "realiteit" op basis van de gemiddelde rit van huis naar school of de Colruyt, is toch beetje te gek voor woorden.

Na wat spelen vind ik hem fantastisch. In het begin was het een beetje een koude douche, maar na het veranderen van de controller settings echt een wereld van verschil.

Wel heb ik de indruk dat de massa van de wagens niet echt klopt en veel te licht is. Iets wat ik in GTR2 en GT Legends nooit gemerkt heb. Probeer maar eens iemand in te halen 'langs onder' ...

nog iemand het volgende probleem?
als ik een private match maak.
en kameraad uitnodig.
dan ziet hij zijn auto en hud niet.

als hij game maakt.
ziet hij alles van hem.
maar mijn auto niet...

Ashroh zei:

Je wilt een uur na aankoop ownen, maar driving aids zijn er dan te veel aan?

Klik om te vergroten...

nja, het probleem bij shift zit em in de AI. echt waar. Timetrials allemaal geen probleem, haal ik altijd met een paar sec voorsprong op hard / Pro settings, driving aids af. Dus ik kan echt wel met de auto overweg hoor...
maar gewoon vanaf dat ik een race probeer te doen in Tier 4 geraak ik nergens, meestal niet eens voorbij de eerste lap.

Het probleem is dat ge vaak als 10de start, waardoor je echt de hele eerste lap midden in het verkeer zit (tenzij je een track hebt met een lang stuk vlak na de start ofzo). En het verkeer rijdt echt niet goed... ze rammen je langs alle kanten! en inm shift geeft precies het kleinste tikje een heel harde impact. (zo vliegen er regelmatig auto's met hun achterste de lucht in als ge hun ook maar een klein beetje raakt). Combineer dit met een hobbelige/smalle baan, en gegarandeerd dat ge geluk moet hebben om de eerste lap uit te rijden.

Als ge de eerste lap haalt, en uit het verkeer zijt gekomen valt het nog mee, maak ik echt seconde goed op de auto voor mij, maar meestal geraak ik niet zo ver.

Kwou ne game: khad deze en Wet in mn pollen, dan maar voor deze gekocht wegens semi-franchise reboot en ben echt tevreden. Kunt het uren aan een stuk spelen, ik toch. Neerleggen en de volgende dag vanheir, gfx en vooral geluid is heel goed, geen arcady muziek ondertussen enzo, perfecte combo tussen simulatie en arcade imho maja das allemaal persoonlijk. Alleszins duizend keer beter dan Wet.
Maja ik leg mn eigen dan ook op van elke maand 2 games te kopen dus luister ni na mij =)

JAWEL KOOP HET NU!!

That public announcement was sponsored by EA games, IT'S IN THE GA.. WALLET!