Archief - iRacing

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xDama

Legacy Member
Fuuuuuck man. Ik trek mijn ogen wel eventjes open na een eerste dat op iRacing te zitten. Je moet echt wel 100% foutloos rondrijden om iets te presteren.

Ik haal nu op Laguna Seca een 1.50.3 met de Solstice. Ik voel wel dat er nog héél wat verbetering in het zicht is, maar damn, ik moet er mij echt wel 100% voor concentreren om dit te halen.

Nu vraag ik mij wel af wat het beste is dat ik doe. Ik sta nu -dankzij het nodige gebrak- op een beginner license met 2.43, maar ik kan hier geen enkele race mee rijden. Moet ik blijven time-trials rijden tot ik voldoende punten heb gehaald, of kan ik wel races rijden? Die time-trials zijn ook niet niet zo makkelijk, met 2 wielen over de curbstones gaan en je gaat al 'off-track' en om zo 4 ronden foutloos rond te rijden tegen een snel tempo... Hard!
s

spoon

Legacy Member
je kan daar gewoon races mee rijden hoor

en je moet geen strak tempo rijden in die time trials
gewoon foutloos of dit nu traag of snel is. want dat heeft geen invloed op je SR
-

-inf-

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Fuuuuuck man. Ik trek mijn ogen wel eventjes open na een eerste dat op iRacing te zitten. Je moet echt wel 100% foutloos rondrijden om iets te presteren.

Ik haal nu op Laguna Seca een 1.50.3 met de Solstice. Ik voel wel dat er nog héél wat verbetering in het zicht is, maar damn, ik moet er mij echt wel 100% voor concentreren om dit te halen.

Nu vraag ik mij wel af wat het beste is dat ik doe. Ik sta nu -dankzij het nodige gebrak- op een beginner license met 2.43, maar ik kan hier geen enkele race mee rijden. Moet ik blijven time-trials rijden tot ik voldoende punten heb gehaald, of kan ik wel races rijden? Die time-trials zijn ook niet niet zo makkelijk, met 2 wielen over de curbstones gaan en je gaat al 'off-track' en om zo 4 ronden foutloos rond te rijden tegen een snel tempo... Hard!
Klik om te vergroten...

Ik raad je aan om je tempo alvast al aan te passen. Zoals velen klinkt het alsof je veel te snel wilt zijn zonder kennis van de wagen / track. Het is beter van traag te beginnen en gedisciplineerd je snelheid op te bouwen. Op die manier kan je SR enkel maar omhoog gaan. Het is door onaangepaste snelheid in onvoorziene situaties dat je fouten maakt. Beeld je gewoon in alsof het met je eigen wagen is dat je echt op track bezig bent :p

Je kan trouwens perfect curbstones clippen in de meeste situaties maar zorg dan dat je acceleratie en stuurbewegingen gedoseerd zijn, het is logisch dat de wagen grip verliest en onstabiel wordt als je als een gek over de curbs vliegt en / of uitacceleerd. Uiteraard kan je niet extreem gaan clippen want dan wordt dat inderdaad (terecht) als off-track berekend. Pas je lijn aan zodanig dat je niet zo extreem over de track komt.
x

xDama

Legacy Member
spoon zei:
je kan daar gewoon races mee rijden hoor

en je moet geen strak tempo rijden in die time trials
gewoon foutloos of dit nu traag of snel is. want dat heeft geen invloed op je SR
Klik om te vergroten...

-inf- zei:
Ik raad je aan om je tempo alvast al aan te passen. Zoals velen klinkt het alsof je veel te snel wilt zijn zonder kennis van de wagen / track. Het is beter van traag te beginnen en gedisciplineerd je snelheid op te bouwen. Op die manier kan je SR enkel maar omhoog gaan. Het is door onaangepaste snelheid in onvoorziene situaties dat je fouten maakt. Beeld je gewoon in alsof het met je eigen wagen is dat je echt op track bezig bent :p

Je kan trouwens perfect curbstones clippen in de meeste situaties maar zorg dan dat je acceleratie en stuurbewegingen gedoseerd zijn, het is logisch dat de wagen grip verliest en onstabiel wordt als je als een gek over de curbs vliegt en / of uitacceleerd. Uiteraard kan je niet extreem gaan clippen want dan wordt dat inderdaad (terecht) als off-track berekend. Pas je lijn aan zodanig dat je niet zo extreem over de track komt.
Klik om te vergroten...

Aha, dus in time-trials is het belangrijk om zo correct mogelijk te rijden en zoveel mogelijk cleane laps? Of ik nu met een gemiddelde van 1.55 rijd, of 1.51, dat maakt allemaal niet uit?

Ik probeer al vanaf de eerste rondjes zo goed mogelijk te rijden, maar hier en daar heb ik het gevoel dat ik een bocht al voldoende beheers om voluit te gaan. Maar vanuit andere sims ben ik het 'gewoon' om curbstones tot over de limiet te nemen.
M

Mee

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Aha, dus in time-trials is het belangrijk om zo correct mogelijk te rijden en zoveel mogelijk cleane laps? Of ik nu met een gemiddelde van 1.55 rijd, of 1.51, dat maakt allemaal niet uit?

Ik probeer al vanaf de eerste rondjes zo goed mogelijk te rijden, maar hier en daar heb ik het gevoel dat ik een bocht al voldoende beheers om voluit te gaan. Maar vanuit andere sims ben ik het 'gewoon' om curbstones tot over de limiet te nemen.
Klik om te vergroten...
- Voor uw SR maakt het inderdaad niet uit hoe snel je rijdt, als je maar niet off-track gaat.
- Het valt volledig te zien over welke curb je het hebt. Er zijn genoeg curbs waar je vollen bak over kan, maar er zijn er ook waar je beter afblijft. En dat is net hetzelfde als in andere sims zoals rFactor imo :p.
x

xDama

Legacy Member
Mee zei:
- Voor uw SR maakt het inderdaad niet uit hoe snel je rijdt, als je maar niet off-track gaat.
- Het valt volledig te zien over welke curb je het hebt. Er zijn genoeg curbs waar je vollen bak over kan, maar er zijn er ook waar je beter afblijft. En dat is net hetzelfde als in andere sims zoals rFactor imo :p.
Klik om te vergroten...

True, maar hier is het soms wel een pain in the ass. Het is voornamelijk bij de exit van een bocht dat ik het moeilijk heb.

spoon zei:
ja mag curbs meepakken doe ik ook ze
maar je moet oppassen voor het rode vlak dat brengt je wagen uit ballans

in dit filmke is da duidelijk te zien wel ni met de solstice
YouTube - iRacing: Laguna Red Curb Launch
Klik om te vergroten...

Aha, dat wist ik niet! Ik probeer die rode vlakken altijd als referentie te nemen voor de apex van een bocht en dan ga ik daar maximaal met 2 wielen over.
d

de_willy

Legacy Member
Die rode curbstone is meestal wel de apex op laguna. Maar het is toch best dat je deze niet raakt. Met de solstice is dat nog te doen maar met de snellere wagens kan dat nare gevolgen hebben als je daar vollentjoep overvliegt.

Als je in een time trials traag maar veilig rijd zal je inderdaad snel wat SR opbouwen; maar het doel van een TT is de TTrating omhoog krijgen. Om dit te doen moet je toch wel degelijke rondetijden neerzetten, aleija, toch als je ooit hoopt op nr. 1 te staan in het TT kampioenschap.
a

amdr

Legacy Member
24hdf zijn wel plezaant :D lime rock me die legend car.
En ni de rookie versie, de versie me wa peekaas ^^
p

passero

Legacy Member
Ik doe meestal TT als oefening voor een race. In practice heb ik meestal de disipline niet om normaal te rijden en bij nieuwe tracks gebruik ik tt om zonder incidenten te leren rijden voor ik naar de race ga.
M

Mee

Legacy Member
amdr zei:
Ik krijg me TT's meestal +0.03 fzo dus dan kunt ge lang bezig blijve ze :p
Klik om te vergroten...
Idd, voor SR doe (deed :p) ik dat ook niet. Ik reed voor elke combo wel eens een TT, was leuk om mijn naam dan hoog in het lijstje te zien staan :p.
a

amdr

Legacy Member
Ik dee da int begin idd ook wel is voor dezelfde reden als passero, gewoon om te zien of da wa lukt zo foutloos rijde tege hoog tempo. Maar das idd bezigheidstherapie gelijk de steve zegt :p Krijd liever me wa man in practice
x

xDama

Legacy Member
Welja, die TT steken mij vrij snel tegen. Net mijn 2e race gereden én gewonnen. Wel vanop P1 gestart, maar toch ^^ En het begint al aardig te lukken om foutloos rond te rijden. Op 11 rondjes 3x off-track.

Het is wel 11 ronden met 100% concentratie rijden, damn! Vermoeiend.
d

de_willy

Legacy Member
Enkel Practice en races hier. Meestal oefen ik 5 dagen in practice om dan in het weekend een paar race'kes te doen.

Practice makes perfect is m'n lijfspreuk in Iracing. En 't is zeker nodig voor een beginner zoals ikzelf. Ervaren simracers zullen waarschijnlijk wel wat sneller aan de races kunnen beginnen maar ik wil niet het risico lopen van een half veld te wrecken.
M

Mee

Legacy Member
Ik heb op Road America met de Skip 15 minuten geoefend voor ik mijn eerste race reed :p. Ik kende de auto al wel en ook de baan kende ik al van rFactor. Ik moest juist mijn rempunten vastleggen, het sneller en sneller gaan gaat even goed in de race (ik ben toen niet rondgegaan of heb niet gebotst met iemand).

Als rookie zou ik dat wel niet doen :p.
s

spoon

Legacy Member
amdr zei:
24hdf zijn wel plezaant :D lime rock me die legend car.
En ni de rookie versie, de versie me wa peekaas ^^
Klik om te vergroten...

heb ook eens aant rijden geweest
amai da kost wel wa moeite om op de baan te houden ze
1.03.0 heb ik der uit gehaald beter moet zeker kunnen
maar om daar een 25 ronde race met te doen das zware concentratie dan ze
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan