Archief - iRacing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ad:
passero
Legacy Member
het is lang geleden dat ik nog een 9lifer ben tegen gekomen in de skip barber. Met de solstice heb ik wel leuke momenten gehad met collega's hier 
Vandaag een goeie dag gehad. 2 races gedaan en 2 keer 4de geworden. in totaal 0.14 gestegen voor SR.
De huidige track vind ik nog plezant. Ik kan die vrij goed rijden zonder veel incidenten.
SOF van beide races was wel gigantisch laag... 1000 en 918 ofzo. pfff. En die mensen met lage irating waren nochtans totaal niet slecht... Dan vraag je je af hoe ze zo'n slechte irating krijgen.
Vandaag een goeie dag gehad. 2 races gedaan en 2 keer 4de geworden. in totaal 0.14 gestegen voor SR.
De huidige track vind ik nog plezant. Ik kan die vrij goed rijden zonder veel incidenten.
SOF van beide races was wel gigantisch laag... 1000 en 918 ofzo. pfff. En die mensen met lage irating waren nochtans totaal niet slecht... Dan vraag je je af hoe ze zo'n slechte irating krijgen.
spoon
Legacy Member
ik stop er mee voor vandaag
sr -7 wat was me dat weer een kut race
niet liep goed wel 4 spins gemaakt
het begon al slecht door na 6 bochten te moeten uitwijken voor nummer1 die spint en ik dus in het grind moest wat dus resulteerde in een spin voor mij. daar ging men goeie race nooit nog in het rite gekomen
de skip ga ik niet aanschaffen
deze ligt mij totaal niet heb er van de week 3uur met getest en tot de conclusie gekomen dat het niets voor mij is
sr -7 wat was me dat weer een kut race
niet liep goed wel 4 spins gemaakt
het begon al slecht door na 6 bochten te moeten uitwijken voor nummer1 die spint en ik dus in het grind moest wat dus resulteerde in een spin voor mij. daar ging men goeie race nooit nog in het rite gekomen
de skip ga ik niet aanschaffen
deze ligt mij totaal niet heb er van de week 3uur met getest en tot de conclusie gekomen dat het niets voor mij is
passero
Legacy Member
momenteel is het de mosport international raceway voor de skip barber.
Gisteren mijn PB van 1:35:2 neergezet.
In het begin vond ik de skip ook niet echt leuk maar na een weekje oefenen ging het al beter. Nu merk ik toch dat ik hem veel beter onder controle kan houden, minder spin en nieuwe tracks veel gemakkelijker oppik dan in het begin.
Het is een beetje wennen, zeker als je van de solstice komt. voorwiel vs achterwielaandrijving.
Iracing is nu eenmaal niet goedkoop... maar wel o zo leuk
Gisteren mijn PB van 1:35:2 neergezet.
In het begin vond ik de skip ook niet echt leuk maar na een weekje oefenen ging het al beter. Nu merk ik toch dat ik hem veel beter onder controle kan houden, minder spin en nieuwe tracks veel gemakkelijker oppik dan in het begin.
Het is een beetje wennen, zeker als je van de solstice komt. voorwiel vs achterwielaandrijving.
Iracing is nu eenmaal niet goedkoop... maar wel o zo leuk
spoon
Legacy Member
passero zei:Het is een beetje wennen, zeker als je van de solstice komt. voorwiel vs achterwielaandrijving.
Iracing is nu eenmaal niet goedkoop... maar wel o zo leuk
bijde achterwielaandrijving hoor
denk dat verder ga bouwen met de spec racer ford en daarna zie ik wel of ik iets bij koop
spoon
Legacy Member
met momenten begint da spel fucking frustrerend te worden ze.
dan zijde een goei race bezig en dan moete die manne kostte wast kost voorbij.
krijgde daar nen hele hoop car contact en loss of control rond u oren waar ge dan niks kunt aan doen maar wel heel uw SR rating weer naar de zak.
en ik zat nu bijna aan men D licentie. kan ik terug beginnen
dan zijde een goei race bezig en dan moete die manne kostte wast kost voorbij.
krijgde daar nen hele hoop car contact en loss of control rond u oren waar ge dan niks kunt aan doen maar wel heel uw SR rating weer naar de zak.
en ik zat nu bijna aan men D licentie. kan ik terug beginnen
Droopy13
Legacy Member
Soms moet je afstand nemen en kijken, hoe kon ik dit vermijden?
50% ligt aan jezelf. iedereen heeft dit moment te pakken en meestal is dit omdat je je doel wil bereiken kost wat kost. Racen is niet enkel de snelste zijn maar ook tactisch.
Als iemand echt aan dringt, laat hem voorbij, kijk of je kan volgen of je hem misschien weer voorbij kan gaan.
Soms is een plaatsje verliezen meer winstgevend dan het te behouden.
Dit alles heeft dus niks met iRacing te maken maar met racen in het algemeen.
Welk spel dan ook dat je speelt, het is eigen aan racen, games of in het echt.
50% ligt aan jezelf. iedereen heeft dit moment te pakken en meestal is dit omdat je je doel wil bereiken kost wat kost. Racen is niet enkel de snelste zijn maar ook tactisch.
Als iemand echt aan dringt, laat hem voorbij, kijk of je kan volgen of je hem misschien weer voorbij kan gaan.
Soms is een plaatsje verliezen meer winstgevend dan het te behouden.
Dit alles heeft dus niks met iRacing te maken maar met racen in het algemeen.
Welk spel dan ook dat je speelt, het is eigen aan racen, games of in het echt.
spoon
Legacy Member
als ze sneller zijn laat ik ze ook voorbij
heb er geen nut bij om iemand op te houden en het kan nog leerrijk zijn ook
om zijn lijnen en rempunten te volgen. maar dit was gewoon een kamikaze poging
hoe save je eigenlijk replays
heeft hier wel ergens gestaan ma bent vergeten
heb er geen nut bij om iemand op te houden en het kan nog leerrijk zijn ook
om zijn lijnen en rempunten te volgen. maar dit was gewoon een kamikaze poging
hoe save je eigenlijk replays
heeft hier wel ergens gestaan ma bent vergeten
de_willy
Legacy Member
Droopy13 zei:
Hier volg ik je volledig in.
Soms laat ik iemand gewoon voorbij. Dit dan vooral bij mensen die rijden alsof ze net een bank beroofd hebben. 9/10 pak je die plaats een paar ronden later toch terug omdat die mannen gewoon veel te roekeloos rijden.
Een zeer handige tip om de skippy wat stabieler te maken: Druk op de voorbanden naar 26-28 psi brengen en de achterbanden op 23-24 zetten.
Dit zorgt er voor dat de wagen veel minder de neiging heeft om te gaan schuiven in de bochten.
Dit heeft voor mij enorm veel geholpen in de eerste paar weken. Nu staat de druk op al mn banden op 23 psi en kan ik de wagen al vrij goed op de baan houden.
Mosport blijft voor mij echter een waar klotecircuit.
Binnenkort terug VIR, hell yeah!En inderdaad scifo, Iracing zal je wel wat geld kosten als je echt volledige series wil rijden in de hogere klasses. Is het die kost waard? Voor mij zeker en vast wel; maar dat moet je voor jezelf uitmaken.
Ik dacht dat er in de volgende skippy series wel wat meer tracks zitten die meegeleverd worden bij het startpakket waardoor je minder geld moet uitgeven.
Eerlijk gezegd vond ik het ook wel raar dat je de meeste tracks moest aankopen in D-class. Hierdoor heb je later wel minder uitgaven maar het is direct wel een grote stap voor de nieuwkomers.
Mee
Legacy Member
Inderdaad, contacten in een gevecht heb ik eigenlijk amper gehad, behalve T1-incidentjes waar je niet veel aan kan doen.Droopy13 zei:
Veel ervaring opdoen en niet te ongeduldig zijn, het is frustrerend als je achter een tragere zit en je kan er niet voorbij, maar normaal gezien moet dat na een paar ronden wel lukken als je geduldig bent en snel kan profiteren van de andere zijn foutjes.
Scifo
Legacy Member
Net mijn snelste race achter de rug.
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2258327&custid=47666
Continu achter een groepke gehangen van snelle mannen. Ik ben gewoon in hun tempo meegedreven. Als ik zelf lijnen moet rijden lukt me dat blijkbaar minder dan als ik iemand moet volgen
Over het feit van hogere klasses. Bij mij blijft racen = racen. Of dat het nu met een Solstice moet of een wagen van een hogere klasse. Ik haal uit die Solstice races ook mijn voldoening
Nuja de hogere klasses zullen wellicht nog meer concentratie vergen
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2258327&custid=47666
Continu achter een groepke gehangen van snelle mannen. Ik ben gewoon in hun tempo meegedreven. Als ik zelf lijnen moet rijden lukt me dat blijkbaar minder dan als ik iemand moet volgen
Over het feit van hogere klasses. Bij mij blijft racen = racen. Of dat het nu met een Solstice moet of een wagen van een hogere klasse. Ik haal uit die Solstice races ook mijn voldoening
Nuja de hogere klasses zullen wellicht nog meer concentratie vergen
spoon
Legacy Member
het heeft weer efkes geduurd maar maar eindelijk nog eens een deftige race gereden
een heel goeie strijd gehad om 2de plaats en deze ook gewonnen
1ste was gewoon niet haalbaar
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2258632&custid=46306
vandaag ook nog men Pb verbeter onder de 49 gegaan 1:48.954
scifo sinds ik gezegd heb dak ni meer me u wilde rijden zitten we nimeer in de zelfde splits
een heel goeie strijd gehad om 2de plaats en deze ook gewonnen
1ste was gewoon niet haalbaar
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2258632&custid=46306
vandaag ook nog men Pb verbeter onder de 49 gegaan 1:48.954
scifo sinds ik gezegd heb dak ni meer me u wilde rijden zitten we nimeer in de zelfde splits
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.