Archief - iRacing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burtonblade
Legacy Member
Scifo zei:Een vraagske: Is hier iemand die Heel & Toe kan (en gebruikt)?
Ik zou het willen aanleren, maar ik vraag me af of het de tijd en moeite waard is want lijkt me nu niet iets dat ge binnen een paar weken al kan
YouTube - iRacing. Heel & Toe + LFB. Mustang at Lime Rock.
Dat is inderdaad niet zo simpel, ik heb het een tijdje geprobeerd toen ik men clubsport pedals net had maar heb het ook snel weer opgegeven
Het vraagt enorme brain training
als ik moest blippen trapte ik ook harder op het rempedaal en da is ni goe ook het constant wissel tussen linker en rechter voet voor te remmen maar toch met de twee voeten dezelfde remkracht geven vraagt wat inspanning.Als ik men linkervoet gebruik om te remmen rem ik altijd harder dan wanneer ik men rechtervoet gebruik.
Maar zoals Mee al zei op de computer is heel en toe enkel goed voor de cool factor, je gaat er niet sneller door worden
tenzij je het in iracing wil aanleren om later in uw echte wagen toe te passen
Cupke
Legacy Member
marcel zei:
Pro/WC zijn de 40 (dacht ik) die geselecteerd zijn om mee te strijden in het wereldkampioenschap. Het kampioenschap dat Huttu gewonnen heeft dit jaar.
Dus niet alle pro's mogen meedoen aan dat kampioenschap. Enkel de x aantal beste onder de pro's.
De andere pro's hebben wel hun pro series. Die werden gereden met de V8's vorig seizoen en daar mogen enkel de pro's in meedoen. Maar dat staat los van het WK.
Dus als je een pro/wc tegen komt, heb je meestal wel met een héél goede te doen.
Burtonblade
Legacy Member
Pro wordt je als je in de top 300 zit (gebaseerd op een mix van uw IRating en SR) Pro licenties worden ook maar één keer per jaar uitgedeeld (dacht ik) als je pro bent ben je dit voor een heel jaar (tenzij uw SR zo veel zakt dat je door fast track weer een licentie zakt)
WC (world champion) is de top 20 van de pro's. Niet iets waar wij direct moeten van wakker liggen want je moet dus al minstens een jaar pro zijn voor je wc kan worden.
WC (world champion) is de top 20 van de pro's. Niet iets waar wij direct moeten van wakker liggen want je moet dus al minstens een jaar pro zijn voor je wc kan worden.
Mee
Legacy Member
Hier zie, check de gaspedaal: YouTube - Lifting and blipping in iRacing
Zonder clutch te gebruiken dus.
Zonder clutch te gebruiken dus.
Scifo
Legacy Member
lol net eens geprobeerd, lukt idd met de skip barber. Toch niet simpel bij het aanremmen, ik krijg mijn wagen niet stabiel. Zal wat oefening vergen -.-
Ford mustang ook eens geprobeerd maar werkt niet, hij blijft in neutraal hangen. En damn heel-toe ook niet simpel, en met kousen is het zelfs pijnlijk.
Nuja mss moet ik gewoon cheaten en de clutch toewijzen op een knopke aan mijn stuur zoals ik net op een forum gelezen heb
Ford mustang ook eens geprobeerd maar werkt niet, hij blijft in neutraal hangen. En damn heel-toe ook niet simpel, en met kousen is het zelfs pijnlijk.
Nuja mss moet ik gewoon cheaten en de clutch toewijzen op een knopke aan mijn stuur zoals ik net op een forum gelezen heb
amdr
Legacy Member
Bij het opschakelen gebruik ik bekan altijd de koppeling, bij de lotus, bij de skip gewoon om zeker te zijn dat hem schakelt (want het iracing systeem is maar ingewikkeld ineengestoken om het"realistisch" te maken).
Bij het neer schakelen zeker zijn da ge volledig van u gas zijt. Ge klikt u shifter naar boven, en ge houd hem daar. Nu ffkes een blipke en hij klikt normaal in vitesse.
Wete wa ge doe, zet autoclutch aan, autoblip af en rijd gewoon zo me die Mustang. G25 pedalen zijn echt niet gepositioneerd om da makkelijk te kunnen doen terwijl da ge in nen echte auto (zelfs ne goeie sportsedan) amper moeite moet doen om te heel n toe'en.
Als ik me mijn e30 rijd betrap ik mij daar ENORM vaak op, dat ik al hnt terug schakel
Kzeg wel, ik rijd niet met die mustang omdat ik da ne kutbak vind maar int begin heb ik da zo is getest en ge kunt het ook volledig zonder koppeling, maar het is niet zo regelmatig als de Lotus of de skip vond ik.
Bij het neer schakelen zeker zijn da ge volledig van u gas zijt. Ge klikt u shifter naar boven, en ge houd hem daar. Nu ffkes een blipke en hij klikt normaal in vitesse.
Wete wa ge doe, zet autoclutch aan, autoblip af en rijd gewoon zo me die Mustang. G25 pedalen zijn echt niet gepositioneerd om da makkelijk te kunnen doen terwijl da ge in nen echte auto (zelfs ne goeie sportsedan) amper moeite moet doen om te heel n toe'en.
Als ik me mijn e30 rijd betrap ik mij daar ENORM vaak op, dat ik al hnt terug schakel
Kzeg wel, ik rijd niet met die mustang omdat ik da ne kutbak vind maar int begin heb ik da zo is getest en ge kunt het ook volledig zonder koppeling, maar het is niet zo regelmatig als de Lotus of de skip vond ik.
Scifo
Legacy Member
Alé race schoentjes aangetrokken (aka sportschoenen) en toch maar is geprobeerd
YouTube - iRacing, Heel-Toe & Left Foot Braking Testing
Tis in feite maar bij de eerste bocht maja kmoet nog niet gan overdrijve (lukt me wel 1/10) Toch een 59.4 gedraaid.
YouTube - iRacing, Heel-Toe & Left Foot Braking Testing
Tis in feite maar bij de eerste bocht maja kmoet nog niet gan overdrijve
(lukt me wel 1/10) Toch een 59.4 gedraaid.spoon
Legacy Member
weeral een goeie race achter de rug :ironic:
race goed begonnen 5de met 4 en 3 vlak voor mij zo 8 ronden lang strijd geleverd.
dan haalt nummer 6 mij netjes in maar door ik gok onze hoge pings
want op de replay is er totaal geen contact te zien
maar krijg ik toch x4 contact mijne wagen paraplu, rechter wiel wilde ni echt meer mee
en den tow werkte niet
race goed begonnen 5de met 4 en 3 vlak voor mij zo 8 ronden lang strijd geleverd.
dan haalt nummer 6 mij netjes in maar door ik gok onze hoge pings
want op de replay is er totaal geen contact te zien
maar krijg ik toch x4 contact mijne wagen paraplu, rechter wiel wilde ni echt meer mee
en den tow werkte niet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.