Archief - iRacing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mee
Legacy Member
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2394399&custid=47637
Oef, dat was spannend!
Heel de race lang op zo'n 1 seconde achter iemand gezeten en max 1,5 secondes voor iemand. Degene voor mij was echter net iets te snel om een vuist te maken, en toen hij in de fout ging in de chicane had hij een betere exit zodat ik er niet van kon profiteren.
Toch mooi incidentloos gereden!
Ik snap trouwens niet dat P1 +0,15 krijgt en ik +0,10, terwijl hij B-class is en ik C? Ik dacht dat je minder snel SR bijkreeg naargelang de 'hoogte' van de licentie? Of hangt dat toch af van uw eindpositie in die race?
Oef, dat was spannend!
Heel de race lang op zo'n 1 seconde achter iemand gezeten en max 1,5 secondes voor iemand. Degene voor mij was echter net iets te snel om een vuist te maken, en toen hij in de fout ging in de chicane had hij een betere exit zodat ik er niet van kon profiteren.
Toch mooi incidentloos gereden!
Ik snap trouwens niet dat P1 +0,15 krijgt en ik +0,10, terwijl hij B-class is en ik C? Ik dacht dat je minder snel SR bijkreeg naargelang de 'hoogte' van de licentie? Of hangt dat toch af van uw eindpositie in die race?
amdr
Legacy Member
U SR word eigelijk maar berekend over u laatste 1000 bochten ofzo. Ik ken de juiste formules enzo ni maar het komt erop neer als zijn eerste pakt 100 bochten van de 1000 redelijk wa incs had, rijd hij die der nu uit me deze 100 bochten waardoor u gemiddelde iets minder incs/1000 bochten word en ge zo meer SR krijgt of kwijt geraakt. Zo zulde zelfs heel soms races hebben dat ge 0incs hebt en zelfs maar 0.01 krijgt. Dat is dan juist andersom, u eerste 100 bochten waren ook allemaal clean en dus word da een beetje gecompenseerd
marcel
Legacy Member
Mee zei:http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2393079&custid=47637
Vanaf de 2de plaats vertrokken, en heel de race 2de gebleven. Was niks aan P1 te doen.
idd, ik heb tegen die gast ook nog gereden, toen nog met de solstice. onwaarschijnlijk snel die gast, zeker in de split waar ik zat
http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=31611
van rookie naar A met een iRating van 4000+ in minder dan 2 maanden. straf
passero
Legacy Member
Zie dat eens:
YouTube - Stupid lapped car at Lanier
Diene gele is de lapped car, den andere... ik
Die overdrijft echt serieus. Is dat reden om een protest in te dienen of niet? Hij maakt het echt wel gevaarlijk imo.. en houdt totaal geen rekening met verkeer. Ongeacht of ik nu hem ging lappen of niet, hij is toch serieus gevaarlijk bezig of ben ik nu zo mis?
YouTube - Stupid lapped car at Lanier
Diene gele is de lapped car, den andere... ik
Die overdrijft echt serieus. Is dat reden om een protest in te dienen of niet? Hij maakt het echt wel gevaarlijk imo.. en houdt totaal geen rekening met verkeer. Ongeacht of ik nu hem ging lappen of niet, hij is toch serieus gevaarlijk bezig of ben ik nu zo mis?
passero
Legacy Member
woopdiedoe mijn eerste oval win
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2394617&custid=46916
2de gestart en dan een leuk battleke gehad met den eerste. Er dan uiteindelijk voorbij geraakt en hij is dan in ene zijn gat gereden dan constant zonder risico's voorop kunnen rijden.
Tbegint te gaan... is 16:271 trouwens een deftige tijd op lanier? Kwestie dat ik weet wat ik waard ben? Op die lage SOF's valt dat goed mee. Als ge constant onder de 16:4 kunt rijden zit ge in de top...
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2394617&custid=46916
2de gestart en dan een leuk battleke gehad met den eerste. Er dan uiteindelijk voorbij geraakt en hij is dan in ene zijn gat gereden dan constant zonder risico's voorop kunnen rijden.
Tbegint te gaan... is 16:271 trouwens een deftige tijd op lanier? Kwestie dat ik weet wat ik waard ben? Op die lage SOF's valt dat goed mee. Als ge constant onder de 16:4 kunt rijden zit ge in de top...
Rubmifer
Legacy Member
passero zei:woopdiedoe mijn eerste oval win
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2394617&custid=46916
2de gestart en dan een leuk battleke gehad met den eerste. Er dan uiteindelijk voorbij geraakt en hij is dan in ene zijn gat gereden dan constant zonder risico's voorop kunnen rijden.
Tbegint te gaan... is 16:271 trouwens een deftige tijd op lanier? Kwestie dat ik weet wat ik waard ben? Op die lage SOF's valt dat goed mee. Als ge constant onder de 16:4 kunt rijden zit ge in de top...
16.4 is zeker geen top hoor. Wil je constant meedoen vooraan vooraan moet je minstens bijna constant lage 16.2's rijden. Mijn pb is 16.1, maar dat heb ik nog niet kunnen rijden in quali op die 4 rondjes. Quali pb is een 16.221 dacht, en daarmee heb ik soms pole. Ovals moet je gewoon goed zien in te delen, en in een goed tempo raken en goede lijnen rijden.
passero
Legacy Member
Het begint beetje bij beetje te lukken. Gisteren geraakte ik met geluk in de lage .3
Vandaag rij ik al veel meer lage .3's en hoge .2's. Gisteren was mijn PB 16:29x. Vandaag is het al 16:218.
Ik doe trouwens gigantisch veel timetrials Die zijn goed voor mijn SR. TUssen races door doe ik meestal TT in plaats van practice. Af en toe doe ik het wel eens om wat traffic practice te hebben maar anders is het TT.
Vandaag rij ik al veel meer lage .3's en hoge .2's. Gisteren was mijn PB 16:29x. Vandaag is het al 16:218.
Ik doe trouwens gigantisch veel timetrials
Die zijn goed voor mijn SR. TUssen races door doe ik meestal TT in plaats van practice. Af en toe doe ik het wel eens om wat traffic practice te hebben maar anders is het TT.Mee
Legacy Member
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2395144&custid=47637
Weer een spannende race gehad!
Op de grid was de situatie al snel duidelijk: Marc en ik hadden identiek dezelfde quali-tijd, en de rest was meerdere tiendes trager.
Ik aan de leiding met iemand die minstens even snel is als mij komt nooit goed, en in mijn 2de rondje ga ik al te breed in de voorlaatste bocht. Marc kan daarvan profiteren door zich naast mij te zetten op de S/F straight en we gaan zij aan zij door T1, 2 en 3. Marc wint
ad:.
Ik verwachtte dat Marc van mij ging wegrijden, maar ik kon hem op zo'n 1,5 seconden houden. Dan kwam ik weer eens dichter, dan viel ik wat meer terug, etc. Ik raak ook nog eens de muur in de linkse hairpin op net dezelfde manier als 2 races eerder, maar ik voelde deze keer gelukkig geen damage.
Op het einde waren Marc zijn banden erdoor en kwam ik snel dichterbij (geholpen door een 1:11,337 in mijn voorlaatste ronde
). Ik zat de allerlaatste ronde met mijn neus onder zijn gearbox, maar buiten T1 kun je hier niet voorbijsteken (tenzij door een fout van de andere). Bij het uitkomen van de chicane heeft hij veel overstuur en doordat ik er zo dicht opzit stuur ik hard naar rechts (ik kon daar echt niet anders hoor Marc 
), waardoor ik nog een off-track heb en Marc is gaan vliegen.
Spannende race, ik dacht dat Marc het gemakkelijker ging hebben met mij.
PS: mijn 100ste racestart! Dat ging snel!
Weer een spannende race gehad!
Op de grid was de situatie al snel duidelijk: Marc en ik hadden identiek dezelfde quali-tijd, en de rest was meerdere tiendes trager.
Ik aan de leiding met iemand die minstens even snel is als mij komt nooit goed, en in mijn 2de rondje ga ik al te breed in de voorlaatste bocht. Marc kan daarvan profiteren door zich naast mij te zetten op de S/F straight en we gaan zij aan zij door T1, 2 en 3. Marc wint
ad:.Ik verwachtte dat Marc van mij ging wegrijden, maar ik kon hem op zo'n 1,5 seconden houden. Dan kwam ik weer eens dichter, dan viel ik wat meer terug, etc. Ik raak ook nog eens de muur in de linkse hairpin op net dezelfde manier als 2 races eerder, maar ik voelde deze keer gelukkig geen damage.
Op het einde waren Marc zijn banden erdoor en kwam ik snel dichterbij (geholpen door een 1:11,337 in mijn voorlaatste ronde
). Ik zat de allerlaatste ronde met mijn neus onder zijn gearbox, maar buiten T1 kun je hier niet voorbijsteken (tenzij door een fout van de andere). Bij het uitkomen van de chicane heeft hij veel overstuur en doordat ik er zo dicht opzit stuur ik hard naar rechts (ik kon daar echt niet anders hoor Marc ), waardoor ik nog een off-track heb en Marc is gaan vliegen.Spannende race, ik dacht dat Marc het gemakkelijker ging hebben met mij.
PS: mijn 100ste racestart! Dat ging snel!
Marc De Loose
Legacy Member
Mee zei:
Sinds wanneer ben ik god?
Ik heb één probleem in die auto en dat is bocht 1. Om de één of andere reden lukt het mij gewoon niet om de midturn speed te behouden.
Ligt het aan mijn lijn? Heb al vanalles uitgeprob. Oftewel verlies ik het in het begin of op het einden.
De meesten zijn gewoon 3-4 tienden sneller in die bocht. Moest dat lukken dan zit ik in de 1.10 en. Morgen eens terug proberen met een frisse kop.
Burtonblade
Legacy Member
amdr zei:
Tim, Het aantal bochten waarmee men rekening houd voor uw SR te berekenen veranderd volgens mij wel degelijk naargelang je classe. Een klein aantal bochten in de Rooki classe en als ik me niet vergis zelf tot 3500 bochten in de Pro classe.
Don't shoot me if I'm wrong
maar heb dit toch al een aantal keren vernomen op het IRacing forum.Mee zei:
Je kan niet zomaar een vergelijking maken van SR punten tussen twee racers
na 1 race. Om een correcte vergelijking te maken moet je naar alle bochten kijken die meetellen voor zijn classe, voor zijn B dus de laatste 2000 ofzo en voor u C de laatste 1000.
En omdat je dus niet kan zien wat die andere in zen laatste 2000 bochten heeft uitgestoken kan je dus eigenlijk nooit een vergelijking maken.
Er wordt altijd veel gediscuteerd over de berekening van SR maar dat zit echt wel goed in elkaar en uiteindelijk als je lang genoeg raced op IRacing zal uw SR uw gemiddelde rijstijl weergeven.
En uw SR heeft niets met uw positie te maken enkel met uw rijstijl (aantal inc.).
Dus een lage SR = een brokken piloot, een hoge SR = een safe driver
ongeacht van de posities waar je eindigde in de race.
Marc De Loose zei:
Sinds je die mooie avatar hebt
passero
Legacy Member
Net een zalige race achter de rug:
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2396901&custid=46916
Zie dat interval tussen 1 2 en 3. Zo was het dus bijna een hele race. Max verschil was 0.6 dacht ik. Was echt zalig. Zo doe ik het graag
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2396901&custid=46916
Zie dat interval tussen 1 2 en 3. Zo was het dus bijna een hele race. Max verschil was 0.6 dacht ik. Was echt zalig. Zo doe ik het graag
passero
Legacy Member
om er nog eentje bij te doen...
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2397043&custid=46916
2de geworden. Ik reed enorm goed de eerste helft. Toen ik op kop lag verloor ik mijn ritme en reed ik trager. Heb dan voor de veiligheid den 2de voorgelaten en verder gereden.
Mijn PB trouwens verbroken: 16:161 woohoo
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2397043&custid=46916
2de geworden. Ik reed enorm goed de eerste helft. Toen ik op kop lag verloor ik mijn ritme en reed ik trager. Heb dan voor de veiligheid den 2de voorgelaten en verder gereden.
Mijn PB trouwens verbroken: 16:161 woohoo
Droopy13
Legacy Member
passero zei:Zie dat eens:
YouTube - Stupid lapped car at Lanier
Diene gele is de lapped car, den andere... ik
Die overdrijft echt serieus. Is dat reden om een protest in te dienen of niet? Hij maakt het echt wel gevaarlijk imo.. en houdt totaal geen rekening met verkeer. Ongeacht of ik nu hem ging lappen of niet, hij is toch serieus gevaarlijk bezig of ben ik nu zo mis?
Persoonlijk vind ik niet dat hij moeilijk doet, buiten dat moment op het einde waar hij u afsnijdt en je bijna spint.
Lead lap car zijnde, geeft je geen recht op de ideale lijn. Ben je sneller, dan moet dit geen probleem zijn om hem voorbij te gaan en eenmaal de pass ingezet te hebben, is het verstaanbaar dat hij u de ruimte geeft om die te vervolledigen. Maar hij moet niet traag gaan rijden en wijd gaan om u voorbij te laten. Jij wil er voorbij, dus jij doet het werk, niet omgekeerd.
Het lappen van wagens hoort nu eenmaal bij het racen, en zeker op short tracked ovals. Iedereen heeft evenveel recht op "racen" en de ideale lijn.
Is er iemand achter je sneller, laat hem dan gewoon gaan eens hij aan je bumper hangt. Jij wint er niets mee en de frustratie van hem, kan je beter missen.
Alle regels van hierboven vervallen als jij zelf in gevecht bent "voor positie" met een andere lapped car. Dan moet je geen ruimte laten want je bent zelf in een gevecht verwikkeld. Eens er voorbij moet je het weer wel doen natuurlijk.
Scifo
Legacy Member
Vanop pole vertrokken, en eindelijk daar ook is gebleven! Werd tijd!
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2397157&custid=47666
En toch blijven die chicane, en vooral de voorlaatste bocht een pain in the ass -.-
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2397157&custid=47666
En toch blijven die chicane, en vooral de voorlaatste bocht een pain in the ass -.-
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.