Archief - Gumball 3000 doorheen Belgie!!!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Decapitator

Legacy Member
Asserti zei:
Waarom is Carrera GT moeilijk te besturen :wtf: die heeft zelfs een van de beste handlings naar het schijnt.(van waar haal jij uw informatie?) En ge moet toegeven dat zo'n karren er beter voor gemaakt zijn om 200 te rijden dan ne golf. Like wtf, ne golf <=> aerodynamica????, wegligging??? en gebt natuurlijk altijd karren die slechter rijden dan ander, maar int algemeen zijn zo'n superkarren er wel meer op voorzien dan de standaard golf of peugeot eh :ironic:

Het is niet omdat professionele coureurs met een Carrera GT betere rondetijden kunnen halen en de auto een betere handling toeschrijven dat het ook een makkelijkere auto is om in te schatten en veiliger is om mee te rijden. Dergelijke wagens zijn gemaakt om te presteren. Niet om makkelijk en voorspelbaar te rijden, zeker op de limiet en om veilig te zijn.
Een Mercedes SLR is iets anders. Dat is typisch een auto gemaakt voor rijke dikzakken. Ik bedoel: een beest van een motor en dan een automatische bak die de prestaties van die motor volledig om zeep helpt. En al die elektronica die geprogrammeerd is om rijke dikzakken sensaties te bezorgen maar het echte potentieel volledig dichtknijpt. Maar denk niet dat je bij alle exclusieve auto's zo bij het handje gehouden wordt (Carrera GT inlcusief).

:offtopic:
Btw, sommige mensen mogen is iets aan hun taaltje doen want sommige posts moet ik 3 x herlezen om te begrijpen wat er in staat. Spreektaal dient om te spreken. Niet om te typen op een fourm

[-Injected-]

Legacy Member
Mja maar daar gaat het nu ni om, het was integra (weeral) die zonodig moest zeggen dat een murcielago aan 250 niet verschilt dan een golf aan 190...
Maar ale we hebben toch weer eens kunnen lachen :p

[|-SiMuLaTeD-|]

Legacy Member
Decapitator zei:
Het is niet omdat professionele coureurs met een Carrera GT betere rondetijden kunnen halen en de auto een betere handling toeschrijven dat het ook een makkelijkere auto is om in te schatten en veiliger is om mee te rijden. Dergelijke wagens zijn gemaakt om te presteren. Niet om makkelijk en voorspelbaar te rijden, zeker op de limiet en om veilig te zijn.
Een Mercedes SLR is iets anders. Dat is typisch een auto gemaakt voor rijke dikzakken. Ik bedoel: een beest van een motor en dan een automatische bak die de prestaties van die motor volledig om zeep helpt. En al die elektronica die geprogrammeerd is om rijke dikzakken sensaties te bezorgen maar het echte potentieel volledig dichtknijpt. Maar denk niet dat je bij alle exclusieve auto's zo bij het handje gehouden wordt (Carrera GT inlcusief).

:offtopic:
Btw, sommige mensen mogen is iets aan hun taaltje doen want sommige posts moet ik 3 x herlezen om te begrijpen wat er in staat. Spreektaal dient om te spreken. Niet om te typen op een fourm



mja maar als onervaren chauffeur.


stel ge rijdt 200 met een golfke of ge doet hetzelfde met ne "supercar"

dan gade waarschijnlijk die supercar beter controleren dan da golfke als ge moet remmen ofzo e.

als ge met da golfke wa draait en remt dan vliegt da prolly over zen as, zo ne supercar zal zich wel wat stabieler gedragen ze op da moment.

kzeg ni da wanneer ge op de limiet zit dat een supercar niet veneinig uit den hoek kan komen. maar op de weg op limiet zitten dan moet ge al neig zot doen



de gumballers rijden ook rechtdoor "loeihard", kheb nog geen een zien uitacceleren in drift al tegensturend aan een ziekelijke snelheid ofzo ze, ja wa donuts trekken op ne parking, da kan iedereen e.

rechtdoor hard rijden is ni veel aan, maar nen bocht aansnijden op limiet en dan harder uitkomen, da ze miss wa wegbreekt, das andere koek, en da ziede die gumballers wel ni doen.

enen inhalen op de pechstrook das gewoon rechts inhalen precies of ge kunt da zelf ni, das wa meer risico ma das ni limiet rijden e zoiets.

[|-SiMuLaTeD-|]

Legacy Member
kvin die gumball race cool, geld schijten me coole otto's door de wereld rijden en de flikken op uwe rug zetten.


want jongen de flikken daar krijg ik het nu ook es van se. moestek geld hebben, kdee het zo hard ook e, en ge slaat gewoon tegen de flikken hunne neus met uw briefkes van 500 euro tot als ze zwijgen :)

marcel

Legacy Member
[|-SiMuLaTeD-|] zei:
want jongen de flikken daar krijg ik het nu ook es van se.

da snap ik nu echt ni zie. want doen die gasten verkeerd? als gij niks verkeerd doet, gaan zij ook niks verkeerd doen ze...

gamer1

Legacy Member
[|-SiMuLaTeD-|] zei:
mja maar als onervaren chauffeur.


stel ge rijdt 200 met een golfke of ge doet hetzelfde met ne "supercar"

dan gade waarschijnlijk die supercar beter controleren dan da golfke als ge moet remmen ofzo e.

als ge met da golfke wa draait en remt dan vliegt da prolly over zen as, zo ne supercar zal zich wel wat stabieler gedragen ze op da moment.

kzeg ni da wanneer ge op de limiet zit dat een supercar niet veneinig uit den hoek kan komen. maar op de weg op limiet zitten dan moet ge al neig zot doen



de gumballers rijden ook rechtdoor "loeihard", kheb nog geen een zien uitacceleren in drift al tegensturend aan een ziekelijke snelheid ofzo ze, ja wa donuts trekken op ne parking, da kan iedereen e.

rechtdoor hard rijden is ni veel aan, maar nen bocht aansnijden op limiet en dan harder uitkomen, da ze miss wa wegbreekt, das andere koek, en da ziede die gumballers wel ni doen.

enen inhalen op de pechstrook das gewoon rechts inhalen precies of ge kunt da zelf ni, das wa meer risico ma das ni limiet rijden e zoiets.

dat is zeer juist! we kunne hieruit besluite dat de gumballers de auto nie onder controle hebbe, DUS wil dat ook zegge dat as het misgaat(bv te snel nen bocht ingaan, aquaplaning, ed) dat ze die auto op da moment ok niet onder controle hebbe en bijgevolg dus andere (gewone) mensen die die ook in dien bocht/afrit zitten in gevaar brengen. Dus bewijst dat alweer maar ens dat ze de gewone weggebruikers wel in gevaar brengen(iets dat sommigen als bs beschouwden, is het niet :crazy: )

ComputerVISTA

Legacy Member
even dit ter informatie: vergeet niet mensen vanavond om 21:00 top gear op bbc2 onze tijd he ;)

[-Injected-]

Legacy Member
marcel zei:
da snap ik nu echt ni zie. want doen die gasten verkeerd? als gij niks verkeerd doet, gaan zij ook niks verkeerd doen ze...
Jongen ni zeiken, ik heb vorige maand een boete gehad omdat ik 1 meter over een witte lijn gereden heb in een file om den afrit te pakken...
Aan 30 per uur ofzo zelfs nog ni, kostprijs 310 euro...
Ik stond daar nog met 4 andere mensen die in hetzelfde geval waren als ik...
MA ik hoor u al komen e : ge moogt ni over die lijn idd, maar er zijn momenten op de dag da ge wel wa ander dingen aan uwe kop hebt...
Da heeft niks met verkeersveiligheid te maken maar puur met het vermaak van die blauw ventjes en de staatskas wat te vullen...
Ik hoop echt da ge ooit is hetzelfde voorhebt en der zo een irritant ventje voor u staat dat gans zijn flikkenexamen zit af te rammelen maar terwijl te dom is of te zwak is om nen dief te pakken...
En die gumball daar staan ze gewoon op geluimerd om op een lege ottostrade mannen te pakken die wa te snel rijden want da is toch zo gevaarlijk e...
Btw overlaatst ni gehoord dat die mannen een bepaald aantal boetes moeten uitdelen om hun job ni te verliezen... Vinde gij da normaal ikke ni ze...
Maarja da zulde nu ook weer ni snappen zeker wat daar verkeerd aan is...

[|-SiMuLaTeD-|]

Legacy Member
marcel zei:
da snap ik nu echt ni zie. want doen die gasten verkeerd? als gij niks verkeerd doet, gaan zij ook niks verkeerd doen ze...


:offtopic: :offtopic: :offtopic:

kekt e de flikken wa doen die mis:


mensen die te traag rijden, doen niks mis?, op de autostrade kan dit gevaarlijker zijn dan iets te vlug rijden, is trouwens ook een van de fileredenen.

mensen die met mistlichten aanrijden houden ze niet tegen, hoewel dit irritant is voor de medeweggebruikers, gevaarlijk ook trouwens, kijk maar bij lichte regenval hoeveel mensen die mistlichten al aansteken...het is trouwens maar toegelaten vanaf 200m zichtbaarheid.

de meeste flikken houden hun meer bezig met mensen kloten dan met mensen beboeten die echt iets misdoen.

tunen van wagens hebben ze ook al kei veel comment op, hoewel een getunede wagen van een freak is, en die wagen prolly 100% in orde staat daarom beter aan de veiligheidsvoorziening voldoet dan een oud dom autoke van een bomma. maar dan geeft da zogezegd aanleiding tot racing.

de flikken e zouden hun beter e wa meer bezighouden met andere zaken dringendere zaken dan de mensen te kloten die iets te rap rijden of 5 minuutjes mis staan geparkeerd, soit

in u ogen doen ze niks mis, als gij niks mis doet. Kzou zeggen wordt pastoor of non in u geval misschien en leef volgens den bijbel, dan kunde niks misdoen.
wildplassen mag ook ni e, en da hebde prolly al gedaan. :naughty:
kga u heiligen beginnen noemen vanaf nu. "heilige marcel" :bow:

en das ni alleen in het verkeer zo.


kheb minder en minder respect voor dergelijke ambtenaren.

integra

Legacy Member
Mja maar daar gaat het nu ni om, het was integra (weeral) die zonodig moest zeggen dat een murcielago aan 250 niet verschilt dan een golf aan 190...

En wat ik daarmee bedoelde is dat het gevaar hetzelfde is. 190 of 250, het gevaar is praktisch even groot.

Silent Thunder

Legacy Member
Flaming en off-topic posts deleted.

Injected & integra warned wegens flaming. En oh ja, als jullie het hier niet mee eens zijn om een of andere reden (hoewel de bewijzen nog zichtbaar zijn voor de mods en supervisors), gelieve dit dan NIET IN DE THREAD aan te vechten zoals vorige keer (kweet al niet meer wie het was toen).

Dank u.

marcel

Legacy Member
[|-SiMuLaTeD-|] zei:
mensen die met mistlichten aanrijden houden ze niet tegen, hoewel dit irritant is voor de medeweggebruikers, gevaarlijk ook trouwens, kijk maar bij lichte regenval hoeveel mensen die mistlichten al aansteken...het is trouwens maar toegelaten vanaf 200m zichtbaarheid.

ik ken nochtans iemand die constant problemen heeft met de flikken omdat hij met zijn mistlichten op rijdt.

de meeste flikken houden hun meer bezig met mensen kloten dan met mensen beboeten die echt iets misdoen.

als de mensen niksdoen, en ze krijgen een boete, kunne ze dat altijd aanvechten...

de flikken e zouden hun beter e wa meer bezighouden met andere zaken dringendere zaken dan de mensen te kloten die iets te rap rijden of 5 minuutjes mis staan geparkeerd, soit
wat zijn dan dringender zaken?
trouwens, een flik zijn job is de verkeersovertreding vast te stellen en te bestraffen, niet van die verkeersovertreding te interpreteren. trouwens, ge zegt dat hij zich met dringender zaken moet bezighouden, awel he, dan heeft hij zeker geen tijd om bij elke foutparkeerder te staan wachten om te zien hoe lang dienen daar fout staat

in u ogen doen ze niks mis, als gij niks mis doet. Kzou zeggen wordt pastoor of non in u geval misschien en leef volgens den bijbel, dan kunde niks misdoen.
wildplassen mag ook ni e, en da hebde prolly al gedaan. :naughty:
kga u heiligen beginnen noemen vanaf nu. "heilige marcel" :bow:

dank u, God zal het u lonen

en das ni alleen in het verkeer zo.
kheb minder en minder respect voor dergelijke ambtenaren.

die mens doet zijn job, en dat is mensen die de verkeersregels naar hun eigen goeddunken negeren, te beboeten...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan