Archief - Gran Turismo 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Karre
Legacy Member
Er is niemand die het je verplicht te gebruiken en online kan zo iets toch al niet gebruikt worden (zou nogal raar zijn anders). Dus negeer het gewoon dat het er ook maar in zit. Zo iets kan trouwens wel handig zijn in endurance races, of vinden jullie het soms leuk als je op het laatste het verknoeit?
humpus
Legacy Member
GT5, driving simulator. Niet GT5, a crack in time.
Waarom rijden mensen zonder (de meeste) driving aids?
Waarom zo dicht mogelijk op de limiet rijden?
Omdat de keerzijde veel tijdsverlies, een crash of erger is. Pak die keerzijde weg en wat is het nut dan nog van op de limiet te rijden? Ge kunt toch met 'n eenvoudig druk op e knopke terugspoelen en het opnieuw doen.
Een rewindfunctie zou het terug meer een spel maken dan een simulatie, gewoon terug naar arcade.
En er is niemand die u verplicht om te hard te rijden, maar als ze ne Pagani Zonda onder uw reet steken gaat ge u echt niet meer aan de toegelaten snelheid houden he
Waarom rijden mensen zonder (de meeste) driving aids?
Waarom zo dicht mogelijk op de limiet rijden?
Omdat de keerzijde veel tijdsverlies, een crash of erger is. Pak die keerzijde weg en wat is het nut dan nog van op de limiet te rijden? Ge kunt toch met 'n eenvoudig druk op e knopke terugspoelen en het opnieuw doen.
Een rewindfunctie zou het terug meer een spel maken dan een simulatie, gewoon terug naar arcade.
En er is niemand die u verplicht om te hard te rijden, maar als ze ne Pagani Zonda onder uw reet steken gaat ge u echt niet meer aan de toegelaten snelheid houden he
sypro9000
Legacy Member
Rewind is een must tegenwoordig. Niet iedereen is een race pro of een race nerd(ja een race sim is heel moeilijk). Ik wil er maar mee zeggen dat zo'n rewind fuctie enorm helpt om tracks/bochten te leren als je net begint met zo'n game. T'is verdomme singleplayer dus wa maakt het uit. Wil je het gebruiken dan gebruik je het, wil het niet gebruiken dan gebruik je niet.
Ik speel nu Forza 3 en alle aids zijn enorm handig en kunnen stuk voor stuk of stap voor stap afgezet worden. Wil je een leuke maar minder moeilijke game dan zet je alles aan. Wil je een sim waarbij je banden temps zelfs uitmaken dan zet je alles af. Het enige wat de developers proberen is om het toegankelijker te maken voor iedereen. Draai,zaag en klaag zoveel je wil, het is een goed ding.
Voila k'heb het mijne gezegt.
Vertaling van de post: who cares
Ik speel nu Forza 3 en alle aids zijn enorm handig en kunnen stuk voor stuk of stap voor stap afgezet worden. Wil je een leuke maar minder moeilijke game dan zet je alles aan. Wil je een sim waarbij je banden temps zelfs uitmaken dan zet je alles af. Het enige wat de developers proberen is om het toegankelijker te maken voor iedereen. Draai,zaag en klaag zoveel je wil, het is een goed ding.
Voila k'heb het mijne gezegt.
Vertaling van de post: who cares
humpus
Legacy Member
Ge hebt al een dynamische rijlijn, als ge het dan nog niet kunt laat ge het beter links liggen.
En het argument 'ge zijt nie verplicht om het te gebruiken' is maar onozel. Als het erin zit gaat ge enorm geneigd zijn het uit te proberen. Daar hoeft gene moeilijke psychologie bijgehaald te worden.
Voor mij wordt de lat van GT op deze manier weer 'n beetje lager gelegd.
Noem mij 'ns 1 simracer op die een rewindfunctie heeft?
En het argument 'ge zijt nie verplicht om het te gebruiken' is maar onozel. Als het erin zit gaat ge enorm geneigd zijn het uit te proberen. Daar hoeft gene moeilijke psychologie bijgehaald te worden.
Voor mij wordt de lat van GT op deze manier weer 'n beetje lager gelegd.
Noem mij 'ns 1 simracer op die een rewindfunctie heeft?
Adrei
Legacy Member
Waarom is dat nu onnozel? Zo gaan er nog meer mensen het spel kopen.humpus zei:
Je maakt zelf uit hoe uitdagend jij het spel wilt hebben.
Wilt ge geen rewind? Doet ge da uit.
Wilt ge geen dynamische lijn op uw weg? Doet ge dat uit.
Wilt ge zonder hulpmiddelen rijden? Doet ge dat uit.
Zo simpel is dat, ondanks dat er hier een paar mensen zijn die die functie onnozel vinden gaan ze het spel toch kopen. =)
Het gaat nog altijd om een "GAME", als ge echt wilt racen koopt ge een autotje en ga racen op zolder of spa.
Spookiekiller
Legacy Member
prometheus03 zei:kheb een zitten zoeken om te gaan racen op zolder en dergelijke... tvalt redelijk tegen die prijzen, vooral die huur van die wagen erbij en zo
Ik ga in december circuit cursus op zolder volgen (met ons ma hare auto
). 4 uur les en na afloop krijgt ge trackdaylicentie, bon voor 1 uur rijden op trackdays (spa, zolder, nurnburg, ..) en een maaltijd. In totaal kost het 195€, maar ge moogt voor 15€ meerprijs ook een 2de piloot meenemen. Dan moet ge tijdens de lessen afwisselen, maar ge krijgt op het einde wel allebei uw licentieke. 
Dus als ge da met ne maat of broer doet kost het u maar 105€
Verder, de prijzen van open trackdays op spa etc vallen best mee imo.
4 uur rijden voor 150€, karting kost meer in verhouding
prometheus03
Legacy Member
zolang je zelf nen auto hebt die deftig vooruit gaat valt het idd, dat is wel waar...
tis alsinds een mooi project om met bezig te zijn, een track car uitbouwen
tis vooral zonder eigenwaren dat het absurd duur is.
sorry voor den off topic trouwens. maar we moeten deze thread nog levendig houden tot maart volgend jaar dus t valt nog mee
tis alsinds een mooi project om met bezig te zijn, een track car uitbouwen
tis vooral zonder eigenwaren dat het absurd duur is.
sorry voor den off topic trouwens. maar we moeten deze thread nog levendig houden tot maart volgend jaar dus t valt nog mee
Gizmo_1987
Legacy Member
GT2 had bijna géén elektronische hulpjes, dat waren pas tijden 
4 wheel drifts met een audi S3 @ 371pk op seattle
Al die extra rommel die de auto trager maakt heb ik niet nodig, speel maar eens GT5p, Eiger nordwand, ford focus ST...
Enorm scherp afdraaien in die smalle bochten gaat niet want de tractiecontrole klopt overuren, omdat er steeds 1 wiel wil doorslippen. Met de handrem bochten nemen gaat ook niet want dan heeft de motor geen power meer, weer door de tractiecontrole.
Funfactor is na GT2 enkel maar bergaf gegaan imo
4 wheel drifts met een audi S3 @ 371pk op seattle Al die extra rommel die de auto trager maakt heb ik niet nodig, speel maar eens GT5p, Eiger nordwand, ford focus ST...
Enorm scherp afdraaien in die smalle bochten gaat niet want de tractiecontrole klopt overuren, omdat er steeds 1 wiel wil doorslippen. Met de handrem bochten nemen gaat ook niet want dan heeft de motor geen power meer, weer door de tractiecontrole.
Funfactor is na GT2 enkel maar bergaf gegaan imo
Karre
Legacy Member
gizmo_1987 zei:GT2 had bijna géén elektronische hulpjes, dat waren pas tijden
Al die extra rommel die de auto trager maakt heb ik niet nodig, speel maar eens GT5p, Eiger nordwand, ford focus ST...
Enorm scherp afdraaien in die smalle bochten gaat niet want de tractiecontrole klopt overuren, omdat er steeds 1 wiel wil doorslippen. Met de handrem bochten nemen gaat ook niet want dan heeft de motor geen power meer, weer door de tractiecontrole.
Funfactor is na GT2 enkel maar bergaf gegaan imo
Je kan TCS afzetten hoor
.
Goldrusher
Legacy Member
Weer 10MB op de Telemeter.
Je kon ook gewoon een linkje zetten naar alle 15: http://psinsider.e-mpire.com/index.php?categoryid=8&action=displayimages&gameid=178
Je kon ook gewoon een linkje zetten naar alle 15: http://psinsider.e-mpire.com/index.php?categoryid=8&action=displayimages&gameid=178
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.