Archief - Gran Turismo 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Scifo
Legacy Member
mentor0 zei:
Echt ergerlijk. Ik heb een Mini Cooper en Focus in mijn garage staan en kan niet deelnemen omdat ik niet kan downgraden. Jeez
En het switchen tussen al die menus om een onderdeelke te installeren ergert me nu ook al.
(konden ze bij die seasonal events al geen wagen geven...)*Just having a bad day i guess -.-
MegaMentor
Legacy Member
Bad day indeed. Net een Chevy uit '54 volledig gereviseerd en getuned om tot de constatatie te komen dat zelfs met 254pk hij maar 150 km/h gaat... Dan maar terug verkocht, 20k voor gekregen 
Dus dan maar weer een andere old-timer gekocht. Mazda Cosmo sport '68, die vliegt tenminste se. Maakt mijn B-spec driver eindelijk een kans op goud.
Dus dan maar weer een andere old-timer gekocht. Mazda Cosmo sport '68, die vliegt tenminste se. Maakt mijn B-spec driver eindelijk een kans op goud.Goldrusher
Legacy Member
Custom gearbox en snelheid verhogen lukt niet ?
Je kan altijd terug naar de standaardonderdelen, behalve motorupgrades dacht ik. mentor0 daarentegen wil bvb. een carbon crankshaft voor een Ferrari 458 kunnen gebruiken op een Ford Focus.
Dat was z'n vraag niet hé.Scifo zei:
Je kan altijd terug naar de standaardonderdelen, behalve motorupgrades dacht ik. mentor0 daarentegen wil bvb. een carbon crankshaft voor een Ferrari 458 kunnen gebruiken op een Ford Focus.
Forgive me for being a noob.Scifo
Legacy Member
Goldrusher zei:Dat was z'n vraag niet hé.
Je kan altijd terug naar de standaardonderdelen, behalve motorupgrades dacht ik. mentor0 daarentegen wil bvb. een carbon crankshaft voor een Ferrari 458 kunnen gebruiken op een Ford Focus.
Ik las iets over downgraden, en had zijn post idd niet goed gelezen. ^^
Net die Seaon Event met de ford focus voltooid. Zonder "skid recovery" is dat toch onmogelijk...? Met skid recory op was het nog nipt, maar ik had die focus RS in die laatste chicane voor start/finish zo hard in de vangrails gereden.
sleejer
Legacy Member
Voor ik de auto misschien nutteloos maak eerst eens vragen...
Wat moet ik tunen aan die Furai om Like a Wind te winnen? standaard komt hij nog wat te kort...
ps: voor de mensen die de seasonal event met de gt-r niet kunnen winnen, moet je eens met deze settings proberen.
used the GTR-09-VSPEC
put front and rear spoilers on it
reduced all the weight
added air filter
full transmission
full adj suspension
sport soft tyres
settings
aerodynamics = full
transmission = full
ride height = -3 / -3
toe angle = 0/0
brakes = 0/0
Eerst geraakte ik niet onder de 15 seconden achterstand, met deze van de eerste keer 1e
Wat moet ik tunen aan die Furai om Like a Wind te winnen? standaard komt hij nog wat te kort...
ps: voor de mensen die de seasonal event met de gt-r niet kunnen winnen, moet je eens met deze settings proberen.
used the GTR-09-VSPEC
put front and rear spoilers on it
reduced all the weight
added air filter
full transmission
full adj suspension
sport soft tyres
settings
aerodynamics = full
transmission = full
ride height = -3 / -3
toe angle = 0/0
brakes = 0/0
Eerst geraakte ik niet onder de 15 seconden achterstand, met deze van de eerste keer 1e
{YA}Gr3c0
Legacy Member
@svp46
Ferrari 512
Bij die eerste race ging het nog redelijk, als ge niet mee kan moet je de topsnelheid wat verminderen. Op monaca moet je change hebben met die Toyota 7 Race Car. Ik heb die een duw gegeven bij de eerste bocht zodat ie in de vangrails terecht kwam.
@Liquid Li0n
Mazda RX-7 Spirit R Type A
Ferrari 512
Bij die eerste race ging het nog redelijk, als ge niet mee kan moet je de topsnelheid wat verminderen. Op monaca moet je change hebben met die Toyota 7 Race Car. Ik heb die een duw gegeven bij de eerste bocht zodat ie in de vangrails terecht kwam.
@Liquid Li0n
Mazda RX-7 Spirit R Type A
Gleke
Legacy Member
wat heb jij op die rx7 aangepast ?{YA}Gr3c0 zei:@svp46
Ferrari 512
Bij die eerste race ging het nog redelijk, als ge niet mee kan moet je de topsnelheid wat verminderen. Op monaca moet je change hebben met die Toyota 7 Race Car. Ik heb die een duw gegeven bij de eerste bocht zodat ie in de vangrails terecht kwam.
@Liquid Li0n
Mazda RX-7 Spirit R Type A
{YA}Gr3c0
Legacy Member
vanbelle zei:
Het is toch die RX-7 voor in Seizoensevent Racebonus 2 hé?
Zo ja,
- gewichtsreductie : fase 3
- ECU-Tuning
- Mortortuning : fase 1
- sportluchtfilter
- Katalysator : Sport
- Turbokit lage en gemiddelde toerentallen
- Volledig aanpasbare overbrengen (dacht max 240 kph)
- koppeling dubbele plaat
- Vliegwiel semirace
- volledig aanpasbaar sperdifferntieel (was niet echt nodig)
- volledig aanpasbaar ophanging
ps: mijne GT staat dus in het Nederlands hé
Gleke
Legacy Member
ja ty{YA}Gr3c0 zei:Het is toch die RX-7 voor in Seizoensevent Racebonus 2 hé?
Zo ja,
- gewichtsreductie : fase 3
- ECU-Tuning
- Mortortuning : fase 1
- sportluchtfilter
- Katalysator : Sport
- Turbokit lage en gemiddelde toerentallen
- Volledig aanpasbare overbrengen
- koppeling dubbele plaat
- Vliegwiel semirace
- volledig aanpasbaar sperdifferntieel (was niet echt nodig)
- volledig aanpasbaar ophanging
ps: mijne GT staat dus in het Nederlands hé
PS:mijne staat ook in het Nederlands
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.