Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Awelja, misschien eerst is spelen vooraleer ik vragen begin te stellen die op niet veel trekkenGoldrusher zei:Welke klasses ? Speel maar gewoon het spel...en enjoy !
Want je stelt nogal vreemde vragen. (over zaken die er niet zijn en/of zaken die je door elkaar haalt)
.
.Goldrusher zei:In mijn spel gebruiken ze anders de hele baan. Ze vechten voor posities, ze maken fouten, driften, slippen, remmen te laat, gaan in het gras, in de grindbak, sommigen spinnen, etc. etc.
Ze rijden echt niet mooi in een lijn. Da's GT4.
.
.
(Op dat Nascar baantje eens frontaal op een tegenstander (CPU) rijden, je zal zien op wat ik het heb
)Careless zei:Ik had op dat lang stuk een auto ingehaald en hij hing nog wat achter mijn bumper en ik ga die bocht en en die ramde mij zo doodleuk in het zand om toch op zijn "lijn" te blijven.

http://www.topgear.com/content/features/stories/2008/04/stories/13/1.htmlGaming god Kazunori Yamauchi reveals why Gran Turismo 5 Prologue is the most spectacular GT instalment yet
The GT-R is one of 71 cars in GT5 Prologue, each recreated in terrifyingly accurate detail. 'Lifelike' is a term bandied round too readily in the gaming world, but trust me: Prologue is worryingly, flinchingly realistic.
At the official launch, a video splicing together in-game clips and real-world footage had the TG team transfixed for a good 20 minutes as we tried to separate the real and the virtual. We'd had a couple of beers, true, but still...
"As an example, the amount of effort and information required to create a whole car in GT4 is equivalent to one headlight in GT5 Prologue," says Kazunori. "We've modelled the bulb, the lens, the reflection, everything. We got headlights shipped from the manufacturer and dismantled them."
...
In previous GT instalments, manufacturers have put the kibosh on in-game damage to their cars - bad publicity, apparently - but in the full GT5 you'll be able to dent and mangle the cars to your heart's content. I ask Kazunori if it's a sign of the increasing power that the GT franchise wields.
"Manufacturers are now coming to us, asking us to add their cars to the game, so we're seeing less resistance to in-game damage from the manufacturers," he answers diplomatically. He hesitates. "I'm still not sure they'll be too keen on seeing their cars roll over, though."
There'll be a lot more to GT5 than just flying shards of metal and carbon fibre, though. Like the Top Gear test track.
As we told you back in October, you'll be able to take on the famed corners of the Hammerhead, Gambon and the rest - something Kazunori is relishing. "I'm all set to drive the Top Gear test track," he says with a competitive glint in his eye. "I'll be out to win, even if I'm up against the Stig."
prometheus03 zei:kvind die penalty's ondanks soms HEEL frustrerend wel goed, de races zijn 10 keer spannender in die s klasses.... en ZOOOoo veel meer voldoening als t lukt
. zelfs in de menu's blijft het zo enkel de naam bleefExOMaNiaC zei:Is er nu een Offline Split Screen mode op GT5?
![]()
![]()
.
Eind 2009.mythe zei:Wanneer is die precieze release van GT5? Of is het nog altijd oktober 2008?
Lol, ge merkt dat ik vandaag niet veel goesting heb voor te lezen ze ^^. Wrm doe ik mijn GT5 Prologue dan al wegGoldrusher zei:Goeie vraag ? Het antwoord staat anders al wekenlang duidelijk in de OP.
Eind 2009.
als het nog zo lang duurd!mythe zei:Wrm doe ik mijn GT5 Prologue dan al wegals het nog zo lang duurd!