Archief - [FS2004] Landen en gps

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DaMob

Legacy Member
Ik ben nog eens begonnen met fs2004, maar nu kon ik dus vroeger men vliegtuig langs de gps laten vliegen zonder zelf de heading te moeten bijstellen, hoe doe je dit weer?

Ook kon je je vliegtuig praktisch automatisch laten landen, hoe stelde je dat weer in (oke ik weet dat het geen fun is, maar gewoon om hem recht te laten komen met de landingsbaan)

Merci
p

passero

Legacy Member
Bijna iedereen gebruikt ILS landing bij deftige toestellen :)
Ik vind het persoonlijk leuk als je een mooie landing maakt op de AP. Je moet toch nog altijd de instrumenten bedienen en juist instellen he...

Het zou handing zijn als je wat meer info geeft. Welk vliegtuig, add on of standaard fs?
Bij een boeing of een airbus heb je een FMC die je kan programmeren voor de landing. Daarin geef je de airport en approach aan. Normaal kan je dan ook parameters voor de approach configureren zoals speed, vs, ...

Bij kleinere vliegtuigen zoals cessna kan je ook ILS landen en moet je de frequentie van de landingsbaan instellen in je nav. Dit gaat enkel maar op een bepaalde afstand van de runway (10 of 20nm max dacht ik...) en dan zou je normaal de localizer moeten kunnen zien in je (hoe noemt da instrument waar je dat ziet :s) en kan je daarop alligneren voor recht op de runway te komen.
D

DaMob

Legacy Member
Tis de standaard FS
En kben nu met een gewone boeing bezig.
Wat is een FMC (ja mijn excuses maar tis al zo'n 2 jaar geleden denk ik)
En die nav kon je bij de runway opzoeken zeker in de GPS? Hoe :$?
Z

Zelete

Legacy Member
Kzou zeggen, leer u ineens de deftige manier aan. Die standaard GPS van FS is no-go. Download een PMDG 737 of 747 en leer daar mee werken :)

Een goed begin is: http://smithplanet.com/fs2004/pmdg/

Dat is 200% boeiender en plezanter als je het onder de knie hebt :)
D

DaMob

Legacy Member
Ik zal het eens doen, merci!

Is het de moeite om naar flight simulator x over te stappen of toch maar bij fs9 blijven?

En als je de frequentie van de toren krijgt waar je gaat landen, moest je die dan in nav1 of nav2 in de radio ingeven?
Z

Zelete

Legacy Member
Frequentie van de toren is COM :p

ILS frequentie is NAV1 (kan je opzoeken bij World --> Map --> Groene driehoek klikken) :)
E

Eagle-Eye

Legacy Member
Bon, in verband met je "landingsprobleem". Leer de ILS te gebruiken. Bespaart je heel wat moeite in IMC (Instrumental Meteorogical Conditions) en het is gewoon heel handig in VMC (Visual MC). Om alle informatie te hebben die je nodig hebt in EBBU (België en Luxemburg), dit bestandje [stoef](opgesteld door ondergetekende :))[/stoef] bevat alle approach gegevens in FS. Mocht je dus ooit echt vliegen, gebruik dit niet als referentie of er gebeuren waarschijnlijk ongelukken. :p
Om te leren landen met ILS, raad ik deze thread aan, waar de meest essentiële dingen vrij goed worden uitgelegd.

FS 9 vs. FS X dan (again). Voorlopig is FS 9 gewoon beter dan FS X door de vele add-ons. Dat is namelijk waar een FS hoofdzakelijk uit bestaat, add-ons add-ons en nog eens add-ons. :) De standaard van FS is brol, dus als je het daarmee doet tot de nieuwe uitkomt, shame on you. :p
FS X is wel een goede aankoop binnen enkele maanden, als er echt goede add-ons zijn (nu is het meeste nog trial-and-error; er zijn echter ook wel al zeer goede add-ons (meestal payware) voor FS X)

Think that about sums it up?

E².
D

DaMob

Legacy Member
Zelete zei:
Frequentie van de toren is COM :p

ILS frequentie is NAV1 (kan je opzoeken bij World --> Map --> Groene driehoek klikken) :)
Klik om te vergroten...

Ja idd dat is wat ik zocht :D. Merci!
En dan is het gewoon de nav toets van de automatische piloot indrukken?

En bedankt Eagly-Eye! Zal het zeker gebruiken ;)
Z

Zelete

Legacy Member
DaMob zei:
Ja idd dat is wat ik zocht :D. Merci!
En dan is het gewoon de nav toets van de automatische piloot indrukken?

En bedankt Eagly-Eye! Zal het zeker gebruiken ;)
Klik om te vergroten...

Kzou zelfs helemaal niet meer weten wat je moet doen, want dat is niet realistisch :p

Maar dacht NAV/GPS switch op NAV en NAV op autopilot aan inderdaad :)

EDIT: Een paar posts terug, dit is een FMC trouwens :p
D

DaMob

Legacy Member
Zelete zei:
Kzou zeggen, leer u ineens de deftige manier aan. Die standaard GPS van FS is no-go. Download een PMDG 737 of 747 en leer daar mee werken :)

Een goed begin is: http://smithplanet.com/fs2004/pmdg/

Dat is 200% boeiender en plezanter als je het onder de knie hebt :)
Klik om te vergroten...

Kwou op dieje link klikken om dieje pmdg te downloaden maar er kwam op dat dieje site niet meer bestaat? Misschien een andere locatie?
D

DaMob

Legacy Member
Kan je eigenlijk ergens instellen in fspassengers of bij de gewone fs dat je kan starten met de engines off?
Kheb al alle opties afgezocht maar vindt het precies nergens
S

SilentSpring

Legacy Member
DaMob zei:
Kan je eigenlijk ergens instellen in fspassengers of bij de gewone fs dat je kan starten met de engines off?
Kheb al alle opties afgezocht maar vindt het precies nergens
Klik om te vergroten...
Ik dacht dat je dat idd ergens kon instellen bij fs zelf.
Nu, als ik goesting heb (meestal dus) om van 0 te starten leg ik eerst m'n motoren stil, dan start ik m'n fs passengers vlucht en daarna leg ik m'n motoren terug aan.
Ik doe dit enkel omdat ik momenteel met (turbo)props vlieg en die zijn imo makkelijker op te starten dan jets.
s

sanderio

Legacy Member
op avsim kunde nen file vinden die u automatisch dark&cold doet starten als ge op freeflight drukt. Da maakt het iets realistischer dan eerst uw motoren afleggen om ze derna weer in gang te steken. Bij de config van payware kunde sowieso wel meestal een optie aanvinken om cold&dark te starten
Z

Zelete

Legacy Member
Ik gebruik panel states (soort van save files) voor cold & dark starts :)

Enkel PMDG dan weer denk ik...
p

passero

Legacy Member
bij wilco heb je een tooltje waar je da kan instellen om die default cold and dark te laten opstarten
B

Boris Barowski

Legacy Member
start met een cessnake, leg alles af (veel minder knopjes, gewoon motoren, battery enal af) en verander dan van vliegtuig

normaal zou je pmdg, whatever nu ook cold&dark moeten zijn
niet zo gesofisticeerd, maar werkt wel ook als er geen speciale optie voor is
D

DaMob

Legacy Member
Is er ook een manual voor de pmdg 737? Ik kan zelfs de autopilot nog niet laten werken :D

edit: oke autopilot werkt, maar landen via de autopilot gaat dat ook via de pmdg?
Gelijk ik dus in deze thread vroeg, nav1 instellen en die dan zo laten landen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan