Archief - Formula One 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
amdr
Legacy Member
Misschien is het zonder catchup wel iets te simpel 
http://img84.imageshack.us/img84/2490/f12010game2010100317062.jpg
En had gisteren idd gezien dat alle aids opstonden bij dadash zen race. Als ge geen klapbanden wilt, zet dan damage op visual maar blijft van de tire sim af Anders ist precies mario kart
http://img84.imageshack.us/img84/2490/f12010game2010100317062.jpg
En had gisteren idd gezien dat alle aids opstonden bij dadash zen race. Als ge geen klapbanden wilt, zet dan damage op visual maar blijft van de tire sim af
Anders ist precies mario kart
rizla +
Legacy Member
dadash zei:
Is mij ook al opgevallen dat ge in TT snellere tijden kunt rijden dan tijdens P of Q op hetzelfde circuit. Onlangs op Bahrein gemerkt dat ik in TT, met volgens mijn scherm dezelfde assist-, car setup en wagen als in de career mode, makkelijk enkele seconden sneller ben en de wagen ook het gevoel geeft meer power en TC te hebben.. Ik rij steeds met alle assist af, auto schakelen wel, en TC op medium.
Mogelijks heeft dit met R&D te maken?
TX.Conn
Legacy Member
amdr zei:En had gisteren idd gezien dat alle aids opstonden bij dadash zen race. Als ge geen klapbanden wilt, zet dan damage op visual maar blijft van de tire sim af
Ik vind die optie (damage) nergens terug bij create a session.
Waar staat dat wel precies Damage - Visual?
xDama
Legacy Member
A-mai. Korea is met voorsprong het meest oninteressante F1-circuit waar ik ooit op gereden heb. Inhaalmogelijkheden nihil en natuurlijke flow onbestaande. Ik ben al serieus aan het hopen dat die GP gewoon niet doorgaat dit jaar, want dit is echt triest.
En HRT heeft mij buitengesmeten :') Ik ben eens nieuwsgierig wat dat geeft voor volgend seizoen.
En HRT heeft mij buitengesmeten :') Ik ben eens nieuwsgierig wat dat geeft voor volgend seizoen.
falc.be
Legacy Member
En waarom zouden ze liegen? Ze schrijven toch duidelijk dat de AI tijden gefaked zijn in P en Q, en niet in R.racerkeXV
Legacy Member
heb me sinds gisteren toegelegd op het online gebeuren. Veel commentaar over gelezen hier opt forum over het feit dat daar tenminste geen gefakte tijden zijn.
Mag dan wel kloppen dat de tijden niet gefaked zijn, echt spannende koersen heb ik tot nu toe toch nog niet gehad. Als ze me niet met 3man tegelijk van de baan knallen in de 1ste bocht win ik met 2 vingers in de neus
. Tegenstand Nihil.
Ik vind aleen niet hoe die online ranking werkt, krijg je meer XP als je wint? of als je tegen veel personen wint? stats ivm het aantal overwinning klopt ook van geen kanten. heb al verschillende keren gaan kijken na een overwinning en gemerkt dat deze niet bijgeteld word
Mag dan wel kloppen dat de tijden niet gefaked zijn, echt spannende koersen heb ik tot nu toe toch nog niet gehad. Als ze me niet met 3man tegelijk van de baan knallen in de 1ste bocht win ik met 2 vingers in de neus
. Tegenstand Nihil.Ik vind aleen niet hoe die online ranking werkt, krijg je meer XP als je wint? of als je tegen veel personen wint? stats ivm het aantal overwinning klopt ook van geen kanten. heb al verschillende keren gaan kijken na een overwinning en gemerkt dat deze niet bijgeteld word
heel den avond hoort ge dan uit mijn bureau weerklinken *nnnieeeuw niiieeeeuw niiieeeuw* :')xDama
Legacy Member
amdr zei:Das weer een highdownforce circuit gelijk Barcelona e, en daar zijn de 3 starterteams nu geen helden in
En idd, wat is dee zever nu weer hieronder. Iemand dat daar aan greasemonkey scriptje voor kan maken?
High downforce? Silverstone, en met name de nieuwe lay-out is medium tot low zelfs. Een beetje downforce met de vleugels in combinatie met voldoende mechanische grip is de ideale afstelling voor Silverstone.
Het nieuwe gedeelte is best wel in orde, maar ik vond de oude layout uitdagender om op te rijden. Het was ook een pak vloeiender, maar de snelle stukken van de nieuwe layout zijn dat ook wel. Het enige wat mij wel uitermate stoort is Becketts. No way in life dat de laatste bocht naar links zo scherp is. In het echt rijden ze daar vol gas, zonder veel moeite door, terwijl je hier echt serieus snelheid moet minderen.
Trouwens net mijn eerste seizoen achter de rug bij HRT. Eerst heb ik 2 aanbiedingen voor een nieuw contract geweigerd in de hoop dat ik een aanbieding van Toro Rosso of Sauber zou krijgen. Echter ben ik gedroppend bij Lotus voor het 2e seizoen. Tijdens de eerste race in Bahrein tot de voorlaatste ronde op kop gereden, maar dan de achterkant kwijt gespeeld en in de muur... Dat moet ook wel lukken op een circuit met meer run-off dan muur
Uiteindelijk nog 3e geworden zonder te pitten.Trouwens, de 3 leukste en de 3 stomste circuits volgens mij:
Top
1. Monaco
2. Melbourne
3. Spa
Flop (gogo Hermann Tilke)
1. Korea
2. Bahrein
3. Valencia
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.