Archief - BESTE STUURWIEL VOOR RACEGAMES zoals bv DIRT,WRC etc...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RaZoR be
Legacy Member
nope.moonhippo zei:
Het heeft te maken met 2 dingen:
* Logitech heeft ten eerste geen license om XBOX360 Force FeedBack Devices te maken. Ze mogen het met andere woorden niet.
* Hun stuurtjes zijn allemaal HID-interface devices. Dit is een standaard gebruikt op de pc, ps2,ps3. 360 gebruikt XID-interface ofzoiets. Dit is helemaal anders dan hoe hun huidige stuurtjes werken. Mochten ze ooit toch die license krijgen is het nog de vraag of logitech hun producten zomaar kan aanpassen aan de 360.
Tegenwoordig is er wel dat Fanatec Porsche stuur dat echt ps3, pc, 360 ondersteunt, dus de technologie om HID & XID te combineren is er ondertussen wel, maar logitech heeft nog geen license...
SpeedFreak.be
Legacy Member
@Razor.be dat klopt wel niet helemaal Logitech maakt wel degelijk stuurtjes voor de XBOX360 en die zijn zelfs met feedback alleen is wel rudimentairder dan de G25.
1 stuurtje dat speciaal voor de XBOX360 is ontwikkeld door logitech is de DriveFX.
Review: Logitech DriveFX Wheel Review (Xbox 360)
1 stuurtje dat speciaal voor de XBOX360 is ontwikkeld door logitech is de DriveFX.
Review: Logitech DriveFX Wheel Review (Xbox 360)
Nijntje
Legacy Member
Iconz zei:
Het is maar dat je al gameplay hebt van GT5? Dat de auto's niet flippen in FM3 vind ik niet erg. Damage systeem was in FM2 al goed dus ze hebben er nog een beetje aan gesleuteld in FM3. Tot op heden heeft GT nog geen damage dus ik zie niet hoe je dit als argument kan gebruiken? Heb schade filmpjes gezien en met de snelheid waarin hij de muur moet inknallen om gewoon de bumper een beetje te laten loshangen? (met die subaru impreza) In FM2 was je auto met sim damage al onbruikbaar geweest.
Ik heb een Fanatec Turbo S clubsport gekocht voor PC/PS3/XBOX omdat ik toch mss in de toekomst GT5 zou kopen.
Gameplay gewijs zou ik zoiezo gaan voor Forza. Community is erg groot en met het hele tuning gebeuren errond heb je echt wel serieus wat uurtjes die je kan spenderen online. Enige nadeel in de multiplayer is de limiet tot 8 wagens, voor de rest, toppertje
Denk dat ik van mijn hele X360 carriere 80% op Forza2 heb gesleten met men MS wheel. Fanatec was dus snel gekocht toen de FM3 release zo dicht kwam hehe.Dat GT5 een grafisch toppertje gaat worden is zoiezo een feit maar ik heb vandaag de cockpits eens getest in de FM3 demo en ik vind ze er best goed uit zien
Kijk al volledig uit naar de release. (Limited edition is besteld)Grootste voordelen van GT5 over FM3 zijn volgens mij op dit ogenblik: grafisch toch wel sterker (vooral zichtbaar in cockpits maar is echt wel verwaarloosbaar), grotere carlist, als ik me niet vergis kan je met meer mensen starten in een online race (forza max 8), replay en photo mode, offroad mogelijk, ...
Grootste voordelen FM3 over GT5: online gebeuren (forza is gekend om zijn zeer goeie community), rijgedrag/ervaring is toch wel een stuk beter (ik ga me wss hier wat GT5 fanboys op de nek halen maar denk dat de meeste ervaren simracers me hierin wel gelijk gaan geven), geluid, ...
Zijn zoiezo 2 goeie games maar ik denk als je meer voor een hardcore ervaring wil gaan (geen rijhulp zoals ABS, TC, STM), FM3.
Als je meer een 'rijervaring' wil hebben zou ik gaan voor GT5.
RaZoR be
Legacy Member
johan tb zei:
ja, ik heb dat op logitech forum gelezen toevallig vorige week ofzo. Daar zeiden ze inderdaad dat het enigste "stuur" wat ze ooit gemaakt hebben voor 360 een DriveFX was. Maar der was iets raars met dat "stuur", Het is eigenlijk geen Force Feedback wheel. Eerder een controller in de vorm van een stuur.
Nijntje
Legacy Member
Is idd een vibration wheel ipv een force feedback wiel
Persoonlijk vind ik de prijzen van die fanatecs goed meevallen, de gewone edities dan.
De turbo S clubsport is de duurste maar dan heb je ook een pedalenset erbij van 200 euro die overdreven is voor de gemiddelde stuurwiel gamer. Zijn echt al simrace pedalen.
Porsche Turbo S wheel: 329 EUR
Logitech G27: 320 EUR
Als je de review ervaring erop naleest geeft de Fanatec de beste force feedback ervaring binnen die prijsklasse en hij is in tegenstelling tot de G27 ook compatibel met de Xbox360. Lijkt me zelfs meer bang for buck. Duur zou ik het niet echt noemen dan? G25 goedkoop is gewoon stock liquidatie lijkt me.
Persoonlijk vind ik de prijzen van die fanatecs goed meevallen, de gewone edities dan.
De turbo S clubsport is de duurste maar dan heb je ook een pedalenset erbij van 200 euro die overdreven is voor de gemiddelde stuurwiel gamer. Zijn echt al simrace pedalen.
Porsche Turbo S wheel: 329 EUR
Logitech G27: 320 EUR
Als je de review ervaring erop naleest geeft de Fanatec de beste force feedback ervaring binnen die prijsklasse en hij is in tegenstelling tot de G27 ook compatibel met de Xbox360. Lijkt me zelfs meer bang for buck. Duur zou ik het niet echt noemen dan? G25 goedkoop is gewoon stock liquidatie lijkt me.
Iconz
Legacy Member
Nijntje zei:
Hmm,
ik had mijn mening idd wel wat genuanceerder kunnen uitdrukken.
Ik heb wat verder opgezocht en bekeken.
Blijkbaar had ik toch een verkeerde indruk van forza 3.
Ik zal de verkeerde footage van in een vorig stadium gezien hebben..
F3 ziet er in ieder geval niet slecht uit.
Hoe de damage is in GT5 zal inderdaad afwachten blijven.
Ik hoop in feite op toch 2 games die elkaar zeer waardig zijn.
conzales
Legacy Member
Nijntje zei:
serieuze review en vergelijking voor een spel dat nog niet eens released is.
Hierbij heb je de eertse GT5 fanboy op je dak lol.
De huidige GT5prologue is eenvoudig lachwekkend. graphics zijn goed en dat is het zo ongeveer.
Je hebt wel over veel dingen gelijk, maar je bent wel bezig over de GT5prologue he, dus ff afwachten nog en ik denk wel dat de lijst van ondersteunde apparatuur wel wat groter zal zijn, het online gebeuren zou wel eens schitterend kunnen worden, en het geluid wordt hopelijk ook verbeterd.
Lets wait and see.
Nijntje
Legacy Member
conzales zei:serieuze review en vergelijking voor een spel dat nog niet eens released is.
Hierbij heb je de eertse GT5 fanboy op je dak lol.
De huidige GT5prologue is eenvoudig lachwekkend. graphics zijn goed en dat is het zo ongeveer.
Je hebt wel over veel dingen gelijk, maar je bent wel bezig over de GT5prologue he, dus ff afwachten nog en ik denk wel dat de lijst van ondersteunde apparatuur wel wat groter zal zijn, het online gebeuren zou wel eens schitterend kunnen worden, en het geluid wordt hopelijk ook verbeterd.
Lets wait and see.
Natuurlijk
Maar GT werd altijd al in 1 zin genoemd met: "the real driving simulator"
Is inderdaad afwachten daarom dat ik me niet echt uitspreek over physics. Dat deze echter dicht bij GT5p zullen aanleunen denk ik dan weer wel. Je doet zoiezo geen miskoop met beiden maar moest ik persoonlijk kiezen, op al de info die we momenteel hebben en GT5p, ga ik voor FM3. Is niet de bedoeling hierover een discussie over te starten. Mensen die bezig zitten van "forza sucks, GT owns" (en omgekeerd natuurlijk) zijn gewoon lachwekkend.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.