Archief - De beurs - Deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Vio
Legacy Member
Japser zei:
Hoe veel maakt dat uit van hun omzet? (zou ik eens moeten nakijken) Ik vermoed dat ze online nu ook wel meer zullen verkopen, alhoewel mensen dan misschien sneller naar bol.com en andere grote spelers gaan.
Iemand FNG in portefeuille hier? Wat verwachten jullie van de Coronacrisis impact hun business?
Straddle
Legacy Member
jawadde001 zei:
Langs de andere kant kunnen de investeringen in alternatieve groene energie nu ook best gestopt worden.
Olie is te cheap om naar alternatieven op zoek te gaan.
Jammer dat ik gaan mazout heb liggen, dan kon ik ineens een paar winters spotgoedkoop verwarmen.
Mudi
Legacy Member
Japser zei:
Dit komt ervan als je shortselling verbiedt!
Voor de mensen die nog steeds willen shorten, kan nog steeds via BE0974256852 ticker Colruyt (Borse Frankfurt) of hefboomproducten DE000CJ3P4J4, NL0013166721, ...
Eens zien hoeveel shares Colruyt terug aan het kopen is (https://colruytgroup.com/wps/portal/cg/en/home/investors/shareholders/repurchase+of+shares). Pump the share up, zaai wat pakiek dat men iets mist en hup binnen 2 dagen sta je +30%
Weet er iemand trouwens een tracker BEL 20 inverse of etf bel 20 die niet genoteerd is in Brussel/Frankrijk/Italie of Spanje.
Straddle
Legacy Member
LaCucaracha zei:
Goh, waar begin ik?
Inc/loss -83%
CCS -88% (dat is dus na uitsluiting van het effect van olieprijzen he, deze metric).
EPS -82%
Gearing/Net debt/capex/ ... is onder controle, maar wat gaan ze met cash of investeringen kunnen doen als de crude price op dit niveau hangt?
KaZhAn
Legacy Member
Ik ging geen turbos meer doen, maar komaan... Die olieprijzen zijn een ridicuul schokeffect. Ik ben op 22 dollar long gegaan. Beperkte hefboom en lage stoploss. Misschien dat ik nog even in de min ga, maar ofwel ligt alles na de zomer compleet op zijn gat (met alle gevolgen) ofwel trekt die prijs weer aan naar een hoger gemiddeld niveau.
Nesjamag
Legacy Member
Straddle zei:
3x zoveel liquide middelen.
2-3x free cash flow (voor de instorting van olieprijzen wel).
Hun dividend werd gecovered door free cash flow voor de instorting van olieprijzen.LaCucaracha zei:
Als de economie nu op lange termijn onzeker wordt en hun free cash flow verdwijnt, dan kan dat dividend ook wel keer vlug geschrapt worden.
Neufunk12
Legacy Member
Ik was ook aan het denken of ik cruise moet kopen, maar ik ben eigenlijk nog niet zeker.
1. Ik denk dat de prijzen nog lager gaan staan binnen 2 weken.
2. Volgens mij gaat er geen bailout komen voor de cruiselines, ook al zegt Trump van wel. Deze bedrijven doen alles om Amerikaanse belastingen niet te betalen, dus waarom zou er Amerikaans belastingsgeld naar die gaan? Airlines zijn nodig (alhoewel niet allemaal), cruise lines iets minder.
1. Ik denk dat de prijzen nog lager gaan staan binnen 2 weken.
2. Volgens mij gaat er geen bailout komen voor de cruiselines, ook al zegt Trump van wel. Deze bedrijven doen alles om Amerikaanse belastingen niet te betalen, dus waarom zou er Amerikaans belastingsgeld naar die gaan? Airlines zijn nodig (alhoewel niet allemaal), cruise lines iets minder.
jawadde001
Legacy Member
Nesjamag zei:
Als ze hun dividend met de helft verlagen, is er nog steeds een rendement (aan huidige koers) van 7%.
Voor diegenen die aan 100€ gekocht hebben, ligt dit natuurlijk anders, maar wie ongeveer aan deze prijzen koopt, doet op lange termijn toch geen slechte deal.
Ohm
Legacy Member
mistertimmy952 zei:Mijn royal caribbean cruises heeft vandaag de -75% aangetikt, wat denken jullie bijkopen? Overleven ze het? De cruise sector valt overal uit de boot bij de steun
Overleven is een groot vraagteken. Moet je eens kijken in de cijfers of ze die shock kunnen opvangen.
Door het debacle van schepen die niet mochten aanmeren gaan mensen ook niet zo happig meer zijn om komende zomer op een boot te gaan stappen.
Nesjamag
Legacy Member
Ja en neen.LaCucaracha zei:
De link naar hun Q4 resultaten is hierboven gepost eh.
Hun nieuwe energie (groen) is nog verlieslatend.
En aardgas is een significant deel van hun business natuurlijk, niet enkel olie. Maar aardgas daalt ook in prijs.
Daarnaast hebben ze ook veel winkels/tankstations waar ze omzet uit halen.
Maar olie is een commodity bij uitstek. Het kan naar nul gaan en zelfs als ze dan nog winkels hebben, ze gaan benzineprijzen niet boven marktprijs kunnen verkopen.
In hun Q4 results zeggen ze dat hun break even voor olie onder de $30 ligt. Denk dat dat de huidige $22 wel een eind onder hun break even ligt en ze bij deze prijzen verlieslatend zijn.
Hun tankstations zullen ook niet spectaculair doen met alles in lockdown.
Straddle
Legacy Member
jawadde001 zei:
Wat zit iedereen hier nu over dat dividend of die cash positie te discussiëren? Het probleem is hun rentabiliteit, krijgen ze hun kosten nog überhaupt gecovered met deze olieprijzen. Dat lijkt mij een veel grotere uitdaging en een berg cash of free cashflow gaat daar geen jota bij helpen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.