Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
M°°nblade zei:Is het niet interessant om deze week renault aandelen te kopen voor rebound potential?
Dat dacht ik er ook over. Het zou interessant zijn om te weten wanneer het onderzoek afloopt en de resultaten ervan gepubliceerd worden. Straks eens opzoeken.Coryn zei:Wil toch nog een late reactie geven. Het onderzoek is nog maar net gestart, indien blijkt dat ook Renault sjoemelt zal de koers nog heel ver zakken, dan kan het moment zijn om te kopen. Nu kopen is riskant
M°°nblade zei:Dat dacht ik er ook over. Het zou interessant zijn om te weten wanneer het onderzoek afloopt en de resultaten ervan gepubliceerd worden. Straks eens opzoeken.
die auto's verbruiken meer dan op hun bezust lager aangegeven technische data. dat is puur sjoemelen, zowel in de VS als in Europa. Begrijp niet waar je het verschil vandaan haalt.Restictor zei:Ik heb VW nauwgezet gevolgd sinds het schandaal uitkwam (en toen ook gekocht bijna op het dieptepunt) en heeft me al veel kopzorgen bezorgd. (ik neem normaal nooit dergelijke risico's, maar weet wel één en ander over auto industrie waardoor ik toen de stap gezet heb) Ik zit nu aan een bruto rendement van +7% sinds 25/09/15, stond zelfs op een bepaald moment aan +20%, maar ik beschouw dit puur als een lucky shot. Telkens ik op het punt stond om te verkopen viel er weer een lijk uit de kast. Er zullen er nog komen en ook voor andere merken.
Als de lijken uit de kast vallen bij Renault, zoals je zelf al aanhaalde met je link (Renault motoren worden trouwens ook gebruikt in Nissan en kleine Mercedes modellen en bestelwagens), bij Opel (Ter Zake 18/1. Kijk vanaf 11:06, tenzij je Turtleboom wil zien...) en bij al de andere Europse merken...dan is het hek helemaal van de dam.
Het grote probleem bevindt zich in de VS. Emissie normen verschillen daar trouwens ook nog eens per staat. De autolobby in de VS wil gewoon de import van zuinige, weinig uitstotende Europese wagens de nek omwringen om hun eigen auto industrie aan te zwengelen. Voor zover ik het begrepen heb overschrijdt VW zelfs niet de emissienorm in de VS, maar stoten ze meer uit dan aangegeven in de technische data. In Europa zijn de regels veel strenger en hier klopt het dus wel dat er gesjoemeld is, maar dat geldt (hoogst)waarschijnlijk voor alle Europese en Aziatische merken.
Conclusie:
-Eenmaal het duidelijk wordt dat ze (VW groep) niet alleen is, zou de logische conclusie een + koerscorrectie moeten zijn.
-Blijf momenteel weg van eender welk aandeel verbonden aan de auto industrie of ga voor Volkswagen of bij uitbreiding D'ieteren.
-@M°°nblade: Je vroeg je af wanneer dat onderzoek afloopt en resultaten gepubliceerd worden... dat gaan ze "ons" nooit vertellen.
coldvinc zei:Gemakkelijker geld verdienen bestaat niet![]()



NotoriousP zei:Iets wat dagelijks gezegd wordt in casino's![]()

hawkattack zei:Investeren in een index zei dienen Straddle gast met zijn amerikaans vlaggetje als profielfoto.
![]()
En nog steeds geen echte capitulatie in aandelen als je vergelijk met VIX in de zomer bv. Sentiment lijkt eerder in onzekerheid te blijven hangen en niet in paniek over te slaan voorlopig. Kan dus zijn dat bodem nog wat lager ligt...