eS
Legacy Member
Voorlopige en definitieve oplevering kunnen niet op hetzelfde moment gebeuren, daar moet 1 jaar tussen zitten. In de praktijk is het idd zo dat voorlopige oplevering = controle van het afgewerkte gebouw, de definitieve is gewoon een brief in de bus met een akkoordverklaring voor definitieve oplevering (maw zijn er verborgen gebreken aan het licht gekomen in het afgelopen jaar).
Bij casco is het vaak een voorlopige oplevering van ruwbouw (of ander stadium dat afgesproken is), dit is een tussentijdse oplevering van de werf, zodat de aannemer al een schijf van zijn geld kan ontvangen. Deze wordt dan voorgesteld als 'de' oplevering naar de klant (in dit geval daarom niet de bouwheer=bouwpromotor) toe, terwijl dit juridisch niet het geval is. De architect blijft op papier nog altijd de eindverantwoordelijke tot alle werken uitgevoerd zijn (ik spreek nu niet over het installeren van een keuken/schilderen muren etc), dat hij geen controles meer doet, is zijn keuze, maar juridisch gezien kan hij gewoon niet onder die verantwoordelijkheid uitkomen. Das ook maar logisch, als je bv als klant vloerverwarming laat leggen en nadien besluit er een elektricien/loodgieter dat er ergens nog een buiske door moet, en ze raken de vloerverwarming, dan is dat een fout van de architect (bv. omdat het niet in het lastenboek staat=draaiboek van heel de werf dat elke aannemer verondersteld is gelezen te hebben).
Ik spreek hier trouwens als beginnend architect, heb zelf al een contract tussen architect en een cascofirma onder ogen gekregen, dit is zodanig opgemaakt dat ze alle verantwoordelijkheid wat betreft bouwtechnische fouten afwentelen op de architect (op zich niks mis mee). Op geen enkel moment wordt de klant/bouwheer er echter op gewezen dat hij dus nog altijd beroep kan doen op de architect voor de controle van de afwerking, terwijl hij er wel voor betaalt (wat dus niet kan imo). Dat ze dit doen via een forfaitair bedrag om hun er makkelijk van af te maken, is de architect zijn probleem, hij had dit maar beter moeten onderhandelen met de casco-firma.
'Dergelijke firma's' werken dus inderdaad legaal, maar ethisch (architect in dienst zodanig veel werven geven dat het onmogelijk wordt om uw job nog deftig te doen) is een andere zaak.
Bij casco is het vaak een voorlopige oplevering van ruwbouw (of ander stadium dat afgesproken is), dit is een tussentijdse oplevering van de werf, zodat de aannemer al een schijf van zijn geld kan ontvangen. Deze wordt dan voorgesteld als 'de' oplevering naar de klant (in dit geval daarom niet de bouwheer=bouwpromotor) toe, terwijl dit juridisch niet het geval is. De architect blijft op papier nog altijd de eindverantwoordelijke tot alle werken uitgevoerd zijn (ik spreek nu niet over het installeren van een keuken/schilderen muren etc), dat hij geen controles meer doet, is zijn keuze, maar juridisch gezien kan hij gewoon niet onder die verantwoordelijkheid uitkomen. Das ook maar logisch, als je bv als klant vloerverwarming laat leggen en nadien besluit er een elektricien/loodgieter dat er ergens nog een buiske door moet, en ze raken de vloerverwarming, dan is dat een fout van de architect (bv. omdat het niet in het lastenboek staat=draaiboek van heel de werf dat elke aannemer verondersteld is gelezen te hebben).
Ik spreek hier trouwens als beginnend architect, heb zelf al een contract tussen architect en een cascofirma onder ogen gekregen, dit is zodanig opgemaakt dat ze alle verantwoordelijkheid wat betreft bouwtechnische fouten afwentelen op de architect (op zich niks mis mee). Op geen enkel moment wordt de klant/bouwheer er echter op gewezen dat hij dus nog altijd beroep kan doen op de architect voor de controle van de afwerking, terwijl hij er wel voor betaalt (wat dus niet kan imo). Dat ze dit doen via een forfaitair bedrag om hun er makkelijk van af te maken, is de architect zijn probleem, hij had dit maar beter moeten onderhandelen met de casco-firma.
'Dergelijke firma's' werken dus inderdaad legaal, maar ethisch (architect in dienst zodanig veel werven geven dat het onmogelijk wordt om uw job nog deftig te doen) is een andere zaak.

, maar omdat ik nog geen 20 jaar in het vak sta, wil niet zeggen dat ik niet weet op welke valkuilen ik voor mezelf moet letten en het daarom moet nalaten om mensen die zich aan een bouwavontuur wagen op hun rechten te wijzen.