Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Archief - Het Grote USA-topic - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Toegehapt in september . Wel nog steeds geen etickets gekregen, dus hopelijk komt het nog in orde. Via tix.be moeten werken, budgetair gaf altijd foutmelding op hun site.
*edit: e tickets: check!
€570 per persoon.
di 05/09 11:05u Amsterdam (AMS) Schiphol ---------------di 05/09 14:25u Houston (IAH) George Bush Intercontinental UA 21 (10u20m)
wo 06/09 10:00u Houston (IAH) George Bush Intercontinental ----------------wo 06/09 13:17u Honolulu (HNL) International, HI UA 253 (8u17m)
di 19/09 19:25u Honolulu (HNL) International, HI ---------------wo 20/09 08:07u Houston (IAH) George Bush Intercontinental UA 252 (7u42m)
wo 20/09 16:50u Houston (IAH) George Bush Intercontinental -------------do 21/09 09:20u Amsterdam (AMS) Schiphol UA 20 (9u30m)
Enkel een lange layover in Houston in doorgaan. Denk dat we dan gewoon even in Houston overnachten
Beoordelingen en al zijn ok, we twijfelen alleen over de locatie nl. 1,5 km van Koreatown/dichtstbijzijnde metrostation Wilshire.
Willen die 3 laatste dagen ook de auto wat laten staan. Is die ligging ok?
Is LA fietsvriendelijk? Openbaar vervoer handig?
Niet fietsvriendelijk en het openbaar vervoer is niet bepaald uitgebreid. Het is er wel, en bruikbaar. Maar je verliest heel veel tijd.
Ik zou niet naar metro's kijken, maar naar bussen. Wij hebben met de bus vanuit WeHo Downtown, Santa Monica en Hollywood gedaan. Telkens 25c voor een busticketje. Maar naar Griffith ging het mis: Overstappen, wachten op een bus, buschauffeur wijst ons naar een andere bus, uiteindelijk niet geraakt.
Ik kan het niet aanraden. De auto laten staan, zal niet lukken in het hotel dat jij aanwijst. Hoogstens in WeHo, dan kun je naar Santa Monica en te voet naar Hollywood. Disney/Downtown kan makkelijk met de bus, 1 lijn.
Als je ergens anders gaat zitten, heb je sowieso de auto nodig. En eigenlijk zou ik hem overal aanraden. De beste manier om de auto zo weinig mogelijk te moeten gebruiken, is LA verdelen in stukken, en in elk stuk een hotel zoeken: Downtown, Beach, Hollywood.
Maar ook hier geldt wat in SF geldt: de Hollywood Blvd is een héél lange straat. Santa Monica ook. Sunset ook. Op de Hollywood Blvd is helemaal geen garantie op een goede ligging. Ik heb nooit in het Coral Sands gelegen, maar het is wel nog 3km van het Dolby Theater. Eens voor bij de 101 wordt Sunset toch een andere soort wijk Maar ik heb er nog nooit gelegen, dus het kan prima zijn, hoor. Wij hebben geslapen in The Hotel Hollywood, aan Yucca. Een klein stadshotelletje met niet te veel luxe, maar parking aan de overkant. En veel verder westelijk hoefde ik niet te zitten, toen.
Het Saharan Motor Inn was voor ons heel goed meegevallen. Is een goedkoop motelletje, meer moet je je er niet bij voorstellen. Maar de parking was gratis, en de ligging heel goed.
Ons beste hotel daar, blijft de Ramada Inn in WeHo. Ideale ligging. Maar dat is na een renovatie enkele jaren geleden goed duur geworden, dus ik weet niet hoe dat nu zit.
Over de ligging van het Friendship Motor Inn kan ik niks zeggen. Koreatown staat wel bekend voor lekker eten, maar ik ben er nog niet geweest. Het is wel een beetje nergens echt in de buurt, behalve Museum Mile.
Vorig jaar voor de zomer voor 22 dagen USA gedaan.
Route 66, maar hier en daar afgeweken van Chicago naar LA via Las Vegas & SF.
Thuis opgezocht wat we onderweg allemaal gingen tegenkomen.
We hebben de eerste avond en de laatste avond geboekt via Airbnb. (viel zeer goed mee)
Tussenin hebben we wel gezien waar we gingen slapen. Ik heb daar een data sim gekocht van 10 gig voor een maand. (70 dollar). In de nabijheid van steden altijd 4G, daar tussenin mocht ik al chance hebben dat er enige connectie was. Via de apps Booking.com en Tripadvisor iedere keer voor overnachting kunnen kijken.
Ik zou echter aanraden om enkel de westkust te doen. Dat was het mooiste van de reis (buiten LA, schijtstad).
Wij hebben daar ook geslapen voor 2 nachten, zeker aan te raden! Meer heb je niet nodig en meer dan genoeg parking op de binnenkoer. We hebben wel alles met de auto gedaan, het was TE warm om iets met de fiets te gaan bezoeken.
Ik moet zeggen dat ik in SF een ondergrondse parking had bij het gehuurde appartement. Alles deden we te voet of met de fiets in SF. Gelukkig dat we vooraf niks geboekt hadden, appartement kunnen huren aan 90 dollar per nacht voor 3 nachten.
Zo'n doorschuifsysteem onder het appartement. Auto staat rechtsboven.
Depends... Zoals je zelf ook verderop zegt, hangt het eerder af van je dagindelingen en zeggen totaal aantal km's op zich niet zo veel.
Hier in 2013 ook eens 6500km op 22 dagen gedaan (19 effectief ter plaatse). Uiteindelijk viel dat nog redelijk mee. Als je de km's wat kan concentreren en er een aantal lange rijdagen in zitten waar je niet echt veel van plan bent, zakt het gemiddelde op de andere dagen al direct naar een "rustiger" getal. Hier bv op 3 opeenvolgende dagen Kalispell -> Gardiner -> Cody -> Custer, 650+410+690=1750km, en een paar dagen later nog eens Custer -> Denver, 650km. Da's gemiddeld 600km over 4 dagen, maar dan restte er voor de rest van onze reis eigenlijk nog maar gemiddeld 275km/dag, wat heel goed meevalt natuurlijk.
2009 voelde dan eigenlijk zwaarder aan, hoewel die minder ver was. Dat was 6000km op 19 dagen ter plaatse, maar daar moesten we nog 1 dag SF, 2 LV en 2 LA vanaf trekken (iets van een 200km totaal op die dagen, vooral LA (klein stukje PCH op het einde)). Als we dat ervan aftrokken, maakte dat een effectief gemiddelde van 414km/dag, en dàt voelde je wel
Of in 2016 bv, toen "amper" 5200km gedaan op 20 dagen effectief, maar dat voelde nu niet echt opvallend rustiger aan dan die van 2013, omdat uitgezonderd die lange, exclusieve rijdagen, het gemiddelde ongeveer gelijk was... (en de laatste keer waren we ook met 1 chauffeur minder, dat speelt ook).
lolitaa zei:
Ook even mijn plannen voor deze zomer posten, deels Canada en deels VS. Het plan is een wagen te huren en in hostels/hotelletjes te blijven slapen met z'n tweetjes. De focus ligt op natuur bezoeken, steden interesseren ons minder. We zouden graag Banff, Jasper, Vancouver Island, Olympic NP, Grand Teton NP, Yellowstone NP en Glacier NP bezoeken op een 20tal dagen. Heen en terugvlucht reeds geboekt (Amsterdam - Calgary). Ik had het volgende in gedachten:
Datum Van Naar Kms
10/jul Calgary Calgary 0
11/jul Calgary Banff 130
12/jul Banff Banff 0
13/jul Banff Banff 0
14/jul Banff Jasper 288
15/jul Jasper Jasper 0
16/jul Jasper Clearwater 318
17/jul Clearwater Vancouver 478
18/jul Vancouver Vancouver 0
19/jul Vancouver Seattle 229
20/jul Seattle Seattle 0
21/jul Seattle Boise 800
22/jul Boise Grand Teton 600
23/jul Grand Teton Grand Teton 0
24/jul Grand Teton Yellowstone 200
25/jul Yellowstone Yellowstone 0
26/jul Yellowstone Yellowstone 0
27/jul Yellowstone Yellowstone 0
28/jul Yellowstone Glacier 600
29/jul Glacier Glacier 0
30/jul Glacier Glacier 0
31/jul Glacier Calgary 300
Totaal 3943
In die regio moét je natuurlijk wel wat rijden, daar kun je niet buiten. Maar er zitten wel ernstig lange stukken bij. Als je het zo doet, vind ik het wel slim om een paar grote rijdagen te maken . Zoals van Seattle naar Boise (da's wel een klepper), en van Boise naar Yellowstone (opnieuw de moeite). Dan heb je kilometers gemaakt, maar heb je de rest van de dagen wel tijd voor wat anders. 2x achter elkaar is dat echter wel minder plezant. En zeker bij Boise, dan kom je nog nergens door of aan waar je iets kunt zien. Ik denk dat het stukje Seattle/Vancouver je de das om doet in deze route.
Ik ben het eens met Squealer dat er wel een dagje Grand Teton af kan, maar ik zou het anders doen. Je hebt rond Seattle en Vancouver zo ontzettend veel dat je kunt gaan doen. Olympic NP, Boeing, Astoria, Washington/Oregon kust, Columbia River Gorge, Mt Hood, Mt St Helen, dat is een hele vakantie op zich. Laat dat voor een andere keer. Hou het nu op het Calgary, Banff, Glacier, Yellowstone, en plak er iets "in de buurt" bij. Craters of the Moon is dicht bij. Salt Lake City, met de Bonneville Salt Flats (en eventueel Moab, maar daar heb je wel meer dagen nodig). Iets verder is er Badlands NP, Devil's Tower, Mt Rushmore. Dat zal je kilometers al heel wat inkorten, plus je rijdt ook ergens naartoe, met dingen onderweg, in tegenstelling tot het hele binnenland van Washington en Idaho.
Da's inderdaad een beter idee. Soms moet je gewoon beslissen om een stuk van je route af te knippen zodat je je beter kan concentreren op de rest. Het stuk dat je afknipt, kan je gerust op een 2e reis gaan bezoeken. Je bent vaak beter je wat te concentreren op 1 regio, dan op te korte tijd "iets van alles" te willen zien, en 50% van wat je onderweg ook nog zou kunnen zien, noodgedwongen voorbij te racen. Bv Tussen Seattle & Boise valt er wel een hoop te doen, maar niet op 1 dag natuurlijk...
Maar, aangezien Calgary de uitvalsbasis is en hij een roundtrip maakt ipv een one-way, zou ik denk ik Yellowstone afknippen, en niet Seattle/Vancouver. Yellowstone kan gerust nog eens met Denver/Las Vegas als uitvalsbasis, terwijl nu juist Glacier-Yellowstone al een eind is, en Seattle-Boise en Boise-Yellowstone ook. 3 dagen "kwijt" dus.
Vancouver afknippen is dan weer minder logisch, owv de mooie regio tussen de Rockies & Vancouver, waar hij anders wss niet direct meer gaat geraken vanuit Seattle.
Dus, als je die 3 dagen afknipt, hoef je niet zuidelijker dan Spokane te zakken. Dan heb je maar 1 rijdag meer en dat is van oost-North Cascades NP (Winthrop) tot ergens voorbij Spokane. Bij ons was dit Libby (565km, dus goed te doen (lijkt weinig voor een rijdag, maar je verliest ook een uur owv tijdszones)). De volgende dag sta je nog voor de middag op de Going to the Sun Road in Glacier NP. (Of als hij Seattle helemaal skipped, kan hij ook nog noordelijker, via Osoyoos, richting Glacier rijden.)
Met de 8 dagen die hij uitspaart, heeft hij tijd voor z'n dag extra Jasper, z'n extra tussenstop tussen in wss Lillooet, tussen Clearwater & Vancouver, z'n stop in Waterton Lakes, en zelfs nog tijd voor Vancouver Island en/of Olympic NP.
Dan de volgende keer een one-way Seattle -> SF.
(En daarna een rondje Denver.
En daarna een rondje LV.
En dan Hawaii.
En dan Alaska.
En dan ... :-])
Kan iemand ons wat helpen? We komen toe in San Francisco op 2 juli, en vertrekken terug uit San Fran op 30 juli ('s avonds). Dit is hoe onze voorlopige indeling er uit ziet.
2 & 3 juli in SF, verblijf 2 dagen in Green Tortoise Hostel (ervaringen? Blijkt erg leuk te zijn + organiseren ook trips of zo)
4 juli vertrekken we richting santa maria & lompoc, een hele poos rijden. Onderweg stoppen langs: Pescadero beach, natural bridges, montary state park. 's Avonds overnachten in Lompoc.
5 juli van Lompoc naar Los Angeles. Onderweg stoppen langs: Solvang, Santa Barbara. 's Avonds overnachten in Hyde Park Motel & eventueel uitgaan in LA.
6 juli in LA. Passeren langs Venice Beach, Hollywood Sign klim, Compton misschien, musea misschien. Weer in Hyde Park Motel.
7 juli richting Palm Springs en dan verder tot Joshua Tree National Park (of naar San Diego). We twijfelen voor de Aerial tramway in Palm Springs. Ervaringen hier?
8 juli richting Topock en Flagstaff. Daar de meteor crater checken
9 juli in Flagstaff en Sedona; bezichtigen sliderock / northerne university / blijkbaar een zeer goed pizza restaurant daar
10 juli Grand Canyon, daarna richting Page.
11 juli Page bezoeken (Lake Powell, Antelope Canyon, Horseshoe) 's avonds richting monument valley om te overnachtigen, zal in een tent zijn
12 juli naar Moab, monument valley bekijken, wildcat natural trail, twin rocks.
13 juli in Moab raften, arch national park
14 juli rijden naar Bryce vanuit Moab, daar Bryce Canyon bezoeken
15 juli richting Zion, ook Angel's landing doen zeker. 's Avonds richting St George om te overnachtigen.
16 juli in Zion of eventueel nog lokale dingen bekijken. 's Avonds naar Vegas.
Daar zouden we overnachtigen in Flamingo Hotel. Echter zijn we dit totaal nog niet zeker. Zijn er suggesties qua hotels in Vegas? We kijken zeker niet op enkele euro's, we willen de totaalbeleving. Poolparties en casino is meegenomen. Hoe is het uitgaan in Vegas? Nog moeilijk om binnen te geraken in clubs?
17 juli dagje Vegas en overnachtigen in Flamingo.
18 juli: death valley
19/20 juli: Yosemite
21 juli: alweer vertrek naar SF
Zoals jullie kunnen zien hebben we na 21 juli nog 9 dagen over om iets te doen. Ofwel hebben we te weinig dagen gerekend voor sommige bezoeken, ofwel is het effectief doenbaar in 19 dagen. Daarom graag feedback.
Voor de overige 9 dagen hadden we eventueel gedacht om nog over te vliegen naar ergens. Belize is een mogelijkheid, Miami, New York, Mexico,... Alles kan eigenlijk. Suggestie's hier? Goedkope airlines voor binnenlandse vluchten? We willen de vluchtkost zeker beperken tot 400€ max. We zouden met de auto eventueel van San Fran langs de kust nog naar het noorden kunnen, richting Vancouver. Maar da's wéér in die auto zitten, misschien is het handiger om de laatste dagen effectief wat te relaxen.
Graag wat input dus, ook in hoeverre we tijdsbesteding hebben ingedeeld & eventueel nog leuke dingen om te zien langs onze route die ik nog niet vermeld heb.
Alvast hartelijk bedankt!
- Ik zou alvast 14 juli opsplitsen halverwege, bv in Torrey. Je gaat daar teveel aan je neus laten voorbij gaan anders, en je bezoek aan Bryce zal pas op 15/07 kunnen, waardoor uw bezoek aan Zion hoogstens van de late namiddag 15/07 tot kort na de middag 16/07 zal kunnen. Kweet niet of dat voldoende gaat zijn als je bv ook spreekt over Angel's Landing.
- Ook zie ik geen tijd voor Canyonlands National Park & Dead Horse Point State Park. Daar kan je gerust nog een dag voor voorzien.
- 8/09 is nogal ver. Twentynine-Palms->Flagstaff ok, maar Meteor Crater ligt daar nu ook niet vlak bij; da's nog eens 150km omrijden. Met omweg Meteor Crater zit je aan 690km. En vermoedelijk wil je een stukje Route 66 doen eens je in Topock bent, dus daar zal je zo snel niet rijden als langs de interstate. Stel dat je ook nog R66 volgt tussen Kingman & Seligman, zit je al aan 710km.
Ik weet toch niet goed hoe het zit, hoor, met dat ESTA. Voorlopig zijn de enige feiten dat de VS aan België heeft gevraagd om te bewijzen dat ze het "waard" zijn om op visumvrij te mogen reizen.
Francken zegt wel van niet, maar de verwachting is wel dat het gewoon gaat blijven mogen, dat dit een waarschuwing was.
De komende 3 maanden mag het dus sowieso nog. Maar stel dat het niet meer mag, dan denk ik dat het ook zou gaan om ESTA's uitgereikt voor die datum.
@EscWash0r: Ik heb nu even niet veel tijd. Morgen kan ik er wel eens naar kijken Maar 9 dagen extra zou je makkelijk in die route kunnen steken zonder dat het saai/traag wordt. Er is daar héél veel te zien. Als je liever iets anders wilt, moet je dat doen, natuurlijk. Maar een paar dagen zul je toch kwijt zijn, omdat het hier en daar wat snel gaat in jouw route.
Is nochtans duidelijk hoor. Ze krijgen dus de tijd om te bewijzen dat België het waard is voor Esta. Ook meer druk nu op België om meer data door te spelen naar de US. Indien België dit niet kan doen binnen voor de periode dat de US moet verlengen, dan gaan ze alle ESTA na die datum gewoon weigeren. Zoals nu al gebeurd met geldige ESTA aanvragen na Trump zijn PO.
Neen, je kan ter plaatse nog altijd geweigerd door US Border Protection. De kans is klein maar ze bestaat wel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
. Wel nog steeds geen etickets gekregen, dus hopelijk komt het nog in orde. Via tix.be moeten werken, budgetair gaf altijd foutmelding op hun site.
