The Moff
Legacy Member
Q op primes omdat ik had gehoopt op een droge start waarbij ik langer kon buitenblijven om dan eventueel regenbanden te halen.
Slecht Q heeft me echter in de eerste ronde ervan gehouden dat ik tussen de brokken ging zitten. Dus na de eerste paar bochten hing ik al op 5 ofzo.
Kzou er mijn video moeten op nazien (komt morgenavond online trouwens).
Dan een hele poos op de 3e plaats gehangen achter mijn teammate die het blijkbaar wel naar zijn zin had in de regen
Maar dan ook de race terug verkloot op door, zoals Lunchase hier al aangaf, te laat te pitten voor droogweer banden.
Ik was te geconcentreerd bezig en zag niet dat de banden al aan het overhitten waren tot op het moment dat de engineer zegt dat er blisters op mijn banden komen.
Ja, toen was ik al 2 ronden te lang aan het rijden.
In principe had ik bij pitstop 2 direct voor primes moeten gaan, maar had nog eens inters gekozen, en dan 2 ronden later die blisters.
Weg 3e plaats uiteraard.
kom ik ergens 9e uit de pits zeker.
Dan nog Ralph ingehaald en Zjerre in de voorlaatste bocht
Maakt eigenlijk zelf wel een foutje in de allerlaatste bocht, ik begon te slippen, zal je wel zien morgen in de vid. Dus je hebt je ingehouden voor niets
waarvoor dank 
even een vraagje jongens/mannen
Hoe zien jullie de autoverdeling nu? De volgorde van de auto's liggen nu vast, maar hoe wijzen we ze toe?
ofwel:
op basis van de uitslag van de race, dus na elke race herzien (huidig systeem)
ofwel:
op basis van het teamsklassement na elke race herzien.
voordelen van de keuze op basis van het teamsklassement is dat het spannender zal worden, nadeel is dat er waarschijnlijk veel met dezelfde auto zal gereden worden.
Bv nochnoii en xitra zullen waarschijnlijk constant met de Mclaren mogen rijden.
(dit even terzijde, omdat ons team nu al voor de 3e keer met die kut renault moet rijden)
Slecht Q heeft me echter in de eerste ronde ervan gehouden dat ik tussen de brokken ging zitten. Dus na de eerste paar bochten hing ik al op 5 ofzo.
Kzou er mijn video moeten op nazien (komt morgenavond online trouwens).
Dan een hele poos op de 3e plaats gehangen achter mijn teammate die het blijkbaar wel naar zijn zin had in de regen
Maar dan ook de race terug verkloot op door, zoals Lunchase hier al aangaf, te laat te pitten voor droogweer banden.
Ik was te geconcentreerd bezig en zag niet dat de banden al aan het overhitten waren tot op het moment dat de engineer zegt dat er blisters op mijn banden komen.
Ja, toen was ik al 2 ronden te lang aan het rijden.
In principe had ik bij pitstop 2 direct voor primes moeten gaan, maar had nog eens inters gekozen, en dan 2 ronden later die blisters.
Weg 3e plaats uiteraard.
kom ik ergens 9e uit de pits zeker.
Dan nog Ralph ingehaald en Zjerre in de voorlaatste bocht
Maakt eigenlijk zelf wel een foutje in de allerlaatste bocht, ik begon te slippen, zal je wel zien morgen in de vid. Dus je hebt je ingehouden voor niets
waarvoor dank even een vraagje jongens/mannen
Hoe zien jullie de autoverdeling nu? De volgorde van de auto's liggen nu vast, maar hoe wijzen we ze toe?
ofwel:
op basis van de uitslag van de race, dus na elke race herzien (huidig systeem)
ofwel:
op basis van het teamsklassement na elke race herzien.
voordelen van de keuze op basis van het teamsklassement is dat het spannender zal worden, nadeel is dat er waarschijnlijk veel met dezelfde auto zal gereden worden.
Bv nochnoii en xitra zullen waarschijnlijk constant met de Mclaren mogen rijden.
(dit even terzijde, omdat ons team nu al voor de 3e keer met die kut renault moet rijden
)
. 
. 
.
